MTR versus Ferro

Gracias por vuestras palabras amigos...


Motoret,
..sabes que lo de la traca la compartiré contigo...


Ferran,
..descuida, lo he solucionado esta tarde. Así que sesión de fotos en nada de tiempo...(quizás esta noche, ¿madrugada?..)


Y de nuevo agradecer vuestros ánimos de recuperación..


Un saludo

¡¡ Et voilà..!!

...incluidas las fotos en los post´s del 16/11/12 y el del 24/11/12..


Saludos

Amplia y completa documentación gráfica. Se agradece las ilustraciones. A esa moto le quedan dos telediarios para ser presentada en sociedad..... Animo que ya no te queda nada... En cuanto liberen de la escayola a por ella...

Gracias, Jordi....

Hola Rafa buenas tardes, estupendo el reportaje de la fabricación del soporte del amortiguador, a mas de un amotiquero le vendrá bien para saber como solucionar este pequeño problema.
Por cierto te agradezco las imagenes realizadas en el Dream Works Motorcycles, aunque salimos mas los actores secundarios que la artista principal (la MTR).

Pdta. Joer me he visto la cocorota en la imagen que estoy en cuclillas y no sabía que estaba tan pelado.

Saludos....

Hoy, traslado de la Mtr a casa del amigo para que su motor y muelle queden perfectamente alineados y bien sujetos..Para reyes no la tendré seguro, pues es preciso que pase este finde para su dedicación minuciosa. De todas formas ha estado tanto tiempo en off-side que me da igual esperar un poquito más..

Como anécdota, la pequeña Motogac ya estaba cargada en la connect, y dispuestos a irnos Jose/Espirino, Rafita y yo mismo, que....pfuuutttttt ....¡¡ nanai !!
No había manera de ponerla en marcha ( Trata de arancarla, Jose. Trata... ). La batería estaba sin carga..

Pero con las ganas de llevarla a su destino..hechamos mano de unos cables de arranque que siempre tengo en la ford, y la pusimos en marcha.


En 15 minutos llegamos. La semana que viene seguro la tengo..¡ ajustada !


Un saludo


pd: Agradecer a mi amigo Jose/Espirino su voluntad y desempeño en ayudarme para con ella, y la mbk51. Sé que él también lo vive. Vino desde Daimús a por mí; cargó la Moby en mi connect; recorrimos 18 kms más; descargó; volvimos a mi pueblo; aparcó la Connect y se volvió a Daimús..
¡¡ Gracias, Jose !!

Hola Rafa buenas tardes, a parte de amistad y compañerismo, eso es afición y vocación a este mundillo de las carreras. Un y para Jose (Espirino_27).

Saludos...

Eso si que es un crack! Bravo Espi!!! Nos vemos en Beniopa!!! Rafa a mejorar esa muñeca!

No en balde han sido "pareja" deportiva a lo largo de muchos años... un como como piloto y el otro en funciones de... digamos Hombre orquesta o chico para todo...

Para algo están los amigos ... ¿o no?

Yo me se de algunos que se han cruzado media España en un dia por ir a por un llegar a las tantas a casa con la consiguiente de la parienta, sólo por el placer de acompañar a un amigo...

Se que a la inversa también lo hubiese hecho Rafa...

Y digo yo si no fuese así, a veces ¿que sentido tendría la vida? Al final te quedas con los buenos momentos

- " Como cuando fuimos a por tu mbk magnum por la zona de Gerona ?... y al volver me la tuve que llevar a mi casa porque tenías cumple familiar y no podías llegar con una nueva..? ..
..( Costó más el viaje que la "azulona" tuya..y además con el Tom-Tom ese tuyo que sólo nos mandaba por calles sin salida... )

O como cuando fuimos a traer una Honda mbx tuya a Barcelona y volver con la "Costa" automática pacasa...

O como cuando fuimos por tu flamante Mtr por Tarragona..

O como cuando Basi/Bayas de Goji me acompanó a Murcia para comprarme una nsr125 y después de probarla y pasadas 2 horas decidimos volvernos sin nada...

O como cuando Jose/Espirino, después de comprar una ns1 desde "la capi" me llama para decirme que no puede llevarla a casa porque su parienta no lo sabe y le abra mi "Localito"..

O como......jajajajajjaj.....mejor me callo


Lo que tu dices : "si no fuese así, a veces ¿qué sentido tendría la vida? Al final te quedas con los buenos momentos"




Un saludo Jordi, Jose, Basi.....¡¡ y que sigamos con ello mientras podamos !! "

Eiiiii ...tampoco hacía falta lo contaras todo.




Saludos desde Daimús..

Bueno,

pues hace escasamente una horita que he recibido la llamada para decirme que la Mtr ya estaba con todos los soportes y muelle ajustados..

Tan sólo falta avisar a Jose/Espirino y quedar en ir a buscarla... ¡¡¡ Estooo se Mueveeeeee !!!

animo aver esas fotos

Hola Minialho,

no dudes que en cuanto vaya a recogerla, pondré fotos del momento y junto al meticuloso amigo que tengo...y junto a Espirino, por supuesto.
Hemos quedado en ir el miércoles a buscarla.

También antes de traerla, pasaremos a casa de Jose/"Espi" para quitarle con la radial el soporte derecho del embellecedor de plástico que lleva de serie la Mtr "por dentro" del chasis/por el triángulo formado entre depósito,viga central y barra de refuerzo... ...
Al bascular el motor hacia atrás, el carburador "toca" con esa parte e imposibilita el retroceso perfecto del motor al dar gas......¡¡ es lo mismo que hice en la mía de carreras !!.
(..además, ese "embellecedor" no se lleva para correr, es engorroso para quitar y/o poner, y no me acaba de gustar.. ...aunque lo tengo nuevo de estreno.. )

También haré vídeos, pero éstos tendrán que esperar un poquito. Aún no tengo una cadena puesta ( ya comprada y lista para poner..), y prefiero "vestirla", y presentarla primero...
Sé que si la pongo en marcha, querré probarla y todavía lleva las Hutchinson de casa


Pero todo se andará...¡ Prometido !

Gracias por leerlo ..

Un saludo

telegrama:

" stop- Mtr recogida- stop- sin fotos por fallo de la cámara- stop- mañana más- stop"

Lo de quitar el soporte una vez maqueada... menuda faena

Y conociendo a Enrique Sala... seguro que te habrá hecho un trabajo fino...

Esperamos con impaciencia las fotos...

Hola amigos,

aquí las fotos que no pude hacer el miércoles al ir a recogerla...

..la bella..
ajustada en su motor y en su muelle de retención..






...soporte izquierdo ...



...soporte derecho... "cortado"




Como ya os conté, antes de traerla "pa" casa, nos detuvimos José y yo en su casa para seccionar dicho soporte. Así, al retroceder el motor en pleno rendimiento, no habría ningún tope con el carburador.. quedando un buen hueco para la subida del motor/carburador.

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..corte limpio, para una posible soldadura de la misma pieza en caso de montarlo todo versión "calle"..

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Escape "libre" de serie...
mi amigo José Enguix me lo dió para que lo probase después de hacerle un invento ( vaciando, cortando y soldando..) y no haberlo probado en su día, antes de poner a su Mtr un escape Bidalot..

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Me detuve un momento a regular la inclinación correcta del carburador.. torcido hacia la izquierda con el motor en reposo/abajo; recto, con el motor a tope/hacia atrás..

abajo/arriba..

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abajo/arriba/abajo..

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De la misma manera, le puse los tubos de refrigeración radiador/culata..

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Aspecto frontal...
..con las nuevas manetas de freno "Lusito" con sus cables y fundas..

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... con cupolino..

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De perfil...

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Y como suele suceder cuando mejor estás concentrado haciendo algo, un aviso de la parienta vía teléfono de que se está acordando de tí te hace desistir de continuar ....

Así que.... os cuento más la próxima vez

Un saludo

Chapeau, Rafa!!

El corte limpio, me ha gustado, ahora pon a buen recaudo la pieza seccionada para un futuro... Si no lo vas a limar al menos lo deberias de proteger, (con un trozo de macarron de gasolina de la longitud de la pieza, cortado por la mitad, por ejemplo) para evitar posibles daños accidentales

La polea de aluminio, le queda ni que pintada....

Vas a montar como en "La MTR del Ferro" la dirección y disco de Honda MBX???




Otra cosa que me ha sorprendido es la longitud del macarrón de gasolina con bucle incluido....

Fenomenal trabajo. Ya solo queda vestir a la novia para llevarla al altar....

Sigo con atención el post...

Hola Jordi,

me gusta que te haya "gustado"...

Sí, sí...lo de la pletineta cortada algo le haré; simplemente fueron las ganas de hacerle fotos a la Mtr que hicieron me saltara muchos detalles: variador, pletina, tornillo sujección de escape, cadena...y el "bucle" del macarrón
(..lo pillé en su día del taller de Paco Moncho y... lo corté pensando sacarme uno de reserva...o sea 2x1.. )


Y no, la moto se va a quedar, por ahora, de serie/exposición...sin cambiarle la dirección. Demasiados frentes: Autisa, Mbk51, Bidalot, Minimotos. Todo no puede ser; además lo tenía claro desde el principio. Ten en cuenta que no lo he hecho ninguna preparación..sólo lleva cigüeñal redondo, un carbu del 15, y todo "encarado".

Lo que tu dices, casi casi le queda sólo vestirla para el altar.

En breve..


Saludos

Otro toque..¡¡ fuera de tiempo!!

...montaje del embellecedor como recordatorio de lo incómodo que resultaría...

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... de la tapa del radiador y los guardabarros delantero/trasero...

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...del variador "reforzado" de serie...

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...la otra tapa del radiador...

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Y así se quedó....por ahora

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Un saludo

Con las ganas tremendas de ir al parque de mi otro enano, salimos los dos a eso de las 18h30 de casa. Casi una hora estuvimos “entrenando” con el balón y al toque/control/pase… hasta que le dije de descansar y fuésemos al “Localito” se nos pasase el ímpetu del entrene.

Y para que no renegase, le dije me ayudase para continuar haciendo cosas a la Mtr..
Aceptó sin rechistar..es más, creo los dos enanos tienen la misma ilusión en verla terminada que yo..

Marc, en plena faena…

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…limpieza total del segundo cupolino que monté en su día expresamente para participar en el trofeo Faram de resistencia de ciclomotores de Calafat: un circuito “de verdad” donde imperaría una buena velocidad punta, amén de que la motillo aguantase las 3 horas dictaminadas de duración..

..quedando así con un poco de mi ayuda..

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…se probó “al aire” …

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Sólo tres personas saben que voy despacito para hacer durar el gusto de vérmela igual y “clonada” a la Mtr que tuve en mis principios como piloto de 50cc automáticas del Territorial Valenciano..y, por eso, tampoco tengo demasiada prisa en vaciar y destapar la caja de los truenos..

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…aunque no pude resistirme en probarle esto antes de marcharnos…

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Y ya no hubo tiempo para más. El toque de queda había sonado y nos fuimos para casa.

Ya la terminamos..

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Un saludo

Yo uno de ellos..


Y yo también mestoy acordando perfectamente de como era...y la estás clavando



Si necesitas algo me lo dices!



Saludos desde Daimús

El miércoles volví a la carga…para dejarla “más” a punto si cabe. Y me acordé de ponerle agua al radiador..

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…y conforme iba metiendo agua, por debajo la Mtr iba saliendo a chorros tanto como metía..haciendo charco…

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…¡¡qué susto!!. Por un momento creí era la culata que estaba agujereada, tanto era el regadío que deslizaba cilindro abajo..

Mirando y comprobando todo con mucha atención, me dí cuenta que el mal venía simplemente de la manguera que va del radiador a la culata. El enganche de ésta era más delgado que en la culata de origen de Mtr y la manguera no apretaba correctamente sobre él, por mucho que presionase fuertemente la abrazadera…
Así que le hice un anillo de goma para que el tubo de refrigeración entrase más justo y al apretar la abrazadera, ésta diese el suficiente apriete y no saliese el agua por ahí..

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…la manguera opuesta bien apretada también…

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Y de nuevo, el agua para refrigerar el motor….

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¡¡ Perfecto !!... ¡¡ ni gota, ni gota !!


Saludos

Hola, indicarte que para que no tengas corrosión interior en el circuito cerrado,
deberías de poner liquido refrigerante, si no tendras rápidamente "la chocolatada" dentro, con el consiguiente problema, sobre todo con el radiador, pues se taponan los paneles que refrigeran y pierde efectividad el radiador, o sea que sube la temperatura.

Saludos.

Síi...Ferran.

Pero en carrera el anticongelante está prohibido... en caso de caída y derrame del mismo, su charco es muy deslizante.

Ya sé que por ahora sólo la tendré aparcada, pero en caso de utilizarla será seguro en nuestras "exhibiciones"...y por si acaso (derrame..), lo llené con la permitida H2O.

Y si no se pone en marcha tampoco creo produzca nada dentro..

De todas formas , ¡ gracias !

un saludo