MTR versus Ferro

Al final que colores vas a utilizar???

Los que tenía en esa época...

chasis blanco, basculante negro y "la vestimenta" verde y blanca... ( habrá sorpresa jejejeje )

Joer tio te cunde el trabajo que no veas, o quizas tambien le echas alguna hora nocturna como me pasa a mi. Enhorabuena por los trabajos y sobre todo por el localito, rincon imprescindible para disfrutar de nuestras aficiones.
Por cierto lo del elevador me parece muy apropiado ya que te permitirá echar alguna siesta de vez en cuanto.
Saludos, nos vemos en Rótova.

Ferro55 escribió:..me fuí a las 13h15 de su taller...

Buen hombre, tú crees que con ese calendario... nos vamos a fijar en el reloj???

Animo que ya te va quedando menos!!!!
La mía ya arranca, le llamé a Sala y me explicó amablemente (un tipo super-majo) todo lo que necesitaba saber. Sólo que a tope me anda a 9.000 revoluciones 40km/h. Sé que es tema del avance y tengo un micrómetro y no sé cómo ponerlo en su punto, no me aclaro con el aparato y eso que Sala me dió las medidas para el 49cc. y por si acaso le quiero meter un 65cc. tambien me las dió. Las pondré en cuanto pueda, que ahora no lo tengo a mano.

Vaya, y ¿ cómo conseguiste contactar con él ?.. Enrique Sala , no?

Yo pondría mismo punto para 50cc que para 65cc si hablamos del mismo encendido..

Motoret me dió su número.
Tuve que comprar el mismo encendido pues el que tenía no funcionaba. Ya te diré las medidas por si algún día necesitas.

Ok...seguimos en contacto

Gracias Ferro55 y haber si acabo de una vez con ella, que llevaba parada 4 años por el maldito encendido que se estropeó. He conseguido uno nuevo por 100 y pocos euros + la tapa frontal nueva + la tapa central nuevos en recambios JPGarcía. Tienen página en Internet.

Pues, más o menos, lo tengo ya todo..

el martes me pasé al taller de pintura y allí "mestaban" esperando ..





el chasis y los amortiguadores...





Quedé en recogerlos al día siguiente ...ya que tenía en "el Localito" al obrero montando la estructura para hacerme un pequeño "altillo" en la segunda habitación...



Lo dicho, al día siguiente tenía en mi laboratorio el chasis "5 estrellas" de la Mtr ....flamantemente pintado...



..nada más dejarlo, fuí a Gandía para que el Amotikero Paco "Cigala" me los montase de nuevo....



Y, por la tarde, otra delicatessen....
...ya estaban secos, flamantes y relucientes la tija superior y el basculante...en negro brillo.
- ( al final llevé también esas dos piezas al pintor para ganar tiempo...)








Este largoooo "finde" nada podré hacer...- impera la vida familiar en estas fiestas pascueras ejejej -...pero a partir del martes a ver como lo ensamblo todo...

continuará...

Vaya ritmo que has cogido, te esta quedando realmente bien

Joe. Rafeta, vas enchufao.

Para ser tu primera restauración, vas realmente bien....

Ahora a montar con sumo cuidado, protegelo todo de posibles arañazos, eso jodeeee cuando es recien pintado que no veas.

No te precipites, ahora es justo el momento en que puedes cagarla, piensa dos vces cada paso que vayas a dar, comprueba que encja todo, que esta cada cosa en su sitio, que no haya nada que vaya forzado.... en fin todo ese tipo de cosas....

Enhorabuena, campeón..

Ok, apuntado ..y gracias..

saludos

Yo cuando llego a este punto, busco rollos de cartón (tipo papel de wc), los corto por la mitad y forro media moto con cinta de carrocero y cartón (sin que la cinta toque la pintura que luego hay que frotar).

Así ya si tienes un pequeñ accidente te ahorras blasfemar 2 ó 3 horas por raspar el cuadro contra la pared, contra el marco de una puerta... contra el mango de una llave que se te escapa al montar la dirección...

Menos mal que me despertó de la siesta mi amigo Motoret, porque sino, hoy no habría podido hacer nada...y eso que tenia unas ganas locas de volver a las andadas con la Mtr...

...lo delicado de la cosa era saber y poder hacerlo...todo estaba recién pintado y no quería ningún rasguño para con ella..
Al final lo hice con el apoyo de una caja grande de cartón como soporte..le monté el basculante y los amortiguadores..







..y cuando me disponía a hacer lo mismo con la rueda trasera completa, me percaté de lo sucio que estaba todo "el kit"..: rueda, tambor de freno y plato/corona trasero.
Así que preferí dejar esas piezas limpitas para su posterior montaje..







..y así se kedó todo...
... mañana después de darle más presión a la rueda...¡¡ montaje !!

Wowwwww que alucine, parece sacado de una revista tío!!

no creo que dos cajas de cartón sean el mejor soporte.... por que son endebles y se pueden venir abajo....

Rafa hay que cuidar esos detallitos...
änimo, esto va viento en popa a toda vela....

Motoret, las cajas de cartón están llenas a rebosar...tienen su peso, y como desde un primer momento el chasis estaba muy estable encima, seguí con ese apoyo. Otra cosa distinta cuando monte las ruedas, claro.
De todas formas siempre tuve rondando cerca mi machakita personal ( Rafilla ), con los guantes de silicona puestos que la sujetaba...

Marco, gracias..
Dentro de un rato le doy otro empujón...

un saludo

Hola Rafa, cuando la tengas terminada, si te parece bien podemos quedar la peña un día para ir almorzar y de paso probarla, aunque sé que no soy quien para pedirtelo pues todo dependerá de tí. Pero por lo menos el ir de almuerzo que no falte.
Saludos..........

¿ Cómo que no eres quién ?..eres ya mi amigo, que no es poco..

... y, por supuesto que sí....¡¡ "No problemo " !! ( Terminator )......la probamos.
Pero te aviso que de motor estará muy cerca al de serie..e igual te quedas "despagado" (-desilusionado-).

Eso sí, llevará la vestimenta de carreras...la original

un abrazo

Madre miia Ferro55 ya me has adelantado, yo con la Cady aún estoy lijandola, ya pondré fotos.
Enhorabuena te esta quedando flipante.
Muchos saludos amigo

Menudo empujón...y eso que fuí un poco tarde al "localito"...

...ya que estaba en el ajo, me entretuve un poco puliendo los casquillos que van entre rueda y basculante, y las tuercas...pero sólo levemente.
Y cuando iba a montar la rueda trasera, después de ir a la gasolinera para hincharla, me dí cuenta que las zapatas del tambor trasero y la parte interna de la rueda tenían un poko de óxido..Tonces..lijadita al canto y "todo nikelado"

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Estando solo, me atreví a montar la rueda trasera y lo logré al tercer intento haciendo malabarismos con las piernas y presión sobre el chasis para que éste no viniese "patrás"....y colocando los caskillos en su sitio.
Al final la parte trasera en su sitio.

Me daba por satisfecho con lo logrado y cuando me disponía a irme a casa para comer, llegó my brother ...Le había llamado por si podía venir a ayudarme y al final acudió a mi llamada.
Entre los dos pusimos en su sitio la dirección entera de la moto, y la Mtr "taba" de nuevo subida a la mesa de trabajo..

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Por cierto que adopté los trukitos de Rakor para proteger en caso de caída algunos salientes del chasis ... unos sofisticados envoltorios...

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..y seguro que más tarde vuelvo con ella...mi Mtr.





continuará...

Xeeinnn!! Ande estan esas afoticos, hooombreeeee!!!

vaya tela, como cunde.... si me apuras sales en Daimús con ella...

Despues.... Autisa, Bidalot, Montesa Crono???? cual sera la elegida???

Yo estoy con Motoret, qué te ha pasado con las fotos???

Almenos el dia ha dado de si

Me es imposible subirlas...y no se el motivo. Me está pasando lo mismo con las de esta tarde...

Lo siento. He dejado el espacio para editarlas por si es un fallo interno

Ya se lo he comunicado al Boss.

Gracias por desear verlas...

un saludo