MTR versus Ferro

Gracias, Minialho...


me alegro te haya gustado..


Saludos

Eiiiii,

ese escape me suena.. .


Saludos desde Daimús

Seguro Jose, seguro...

Una pena que aún no haya podido terminarlo....hacerle la "rótula"...y probarlo.


Y esta semana imposible también; a ver si para la próxima puedo tenerlo y lo probamos..


Saludos ..y, ya te aviso

Esto es lo que tenía desde el último día de los escapes….

..una vuelta al Localito “el Día Después”…

-el escape Mtr recortado , limpio y con el embellecedor de Bala puesto, quedaba con esta “vista”…

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..al percatarme de ello el día antes, una vez lo tenia limpio, volví a la época de los 16 años, en mis tiempos de licencia de ciclomotores y en la cual heredé la Mobylette del ´63 de mi abuelo..(aún la conservo…custodiada en casa la abuela de Basi/bayas de Goji..)..
Por aquél entonces, le quité el terminal del escape (especie de cazuela) de dicho ciclomotor y le acoplé como “bala/purito” una lata de alubias o lentejas del mismo diámetro y con sus respectivos agujeritos para que la Moby respirase…ejejejejej…y sin fibra alguna..

Y me dije..: ¿ Por qué no ?

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..acoplado..

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..agujeros nuevos de sujeción..

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…bala/purito a medida..

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…pensado también ponerle la lana anti-ruido..porque le cabe..

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Lo más seguro que no aguante nada, pero pienso pintar la lata/bala y remacharla al embellecedor original que trae la Mtr en su escape…

¡¡ Al menos ponerla en marcha con todo montado y a ver si me puedo dedicar a ello !!






Pd: y eso que todo empezó con el engrase de las ruedas del monopatín de Rafita..

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Rafa, preciosa como te esta quedando la MTR,de todas maneras quiero abrir un debate sobre la la utilización de la lata de cerveza,no creo que la la lata sea la apropiada, 0,0 y encima con limón, creo que una con una clásica con su alcohol aumentaría por lo menos 2 CV. su potencia
No se que opinaran los expertos cerveceros al respecto.

Jajajajaj…Carlos,

No sabía eras un entendido en materia cervecera…

Gracias por interesarte



Ayer volví con ganas de dejar listo el otro escape…
…aparté el de Mtr..

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..y seguí dándole “cepillo” al otro por todos lados..

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..llegando a este resultado..

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Pero, al igual hice en su día en el escape Mbk, apliqué un truco recogido de un foro..y, que le daba ese “plus” de vistoso pulido.

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…¡¡ voilà !!..

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El enano no pudo resistirse la tentación de ver como le quedaba a la Mtr..

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Como remate,
..dos capas “de lacado”..

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..y secado..

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“¡¡ Deberes hechos!!..”

Así, así!! Que luego si no viene Septiembre y se te acumula todo para hacer. Vas muy bien

Rafa, ese escape es el original del TOPKIT?

Lo es, Jordi..lo es.

Está muy guapo... imagino que con tiempo algún bidalot, ninja, kundo o alguno por el estilo es el que acabarás montando a imagen y semejanza de tu moto original....

O un Zen...

..no sé aún Jordi, de verdad...Supongo que cuando la ponga en marcha adoptaré una decisión u otra..

El jueves..”descolgué” el escape Top-Kit..

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..limpio, lacado y …ahora sí : ¡ terminado !

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Y hoy, por probar..puse el puro/bala “0,0” de color aluminio..Pero sólo tuve tiempo de darle una primera pasada..

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…mañana le daré una segunda.



Saludos

La leche!!! Cómo queda de bien con ese spray, no? Cuéntanos y enséñanos fotos sobre el producto en cuestión.

La verdad que yo tambien me sorprendí...
..y eso que no tuve la precaución de darle antes con el "Zinc" y empezó a discurrir el color "alu"...

En cuanto vuelva al Localito, le hago una mejor foto al bote, Gorka


Saludos


pd: el bote/puro/bala tan sólo es por recordar los ensayos que hacíamos antes en los escapes para correr más.. .con la idea de que cuanto más ruido hacía, más velocidad alcanzabas
No servirá de nada puesto que el escape "recortado" ya tiene su cola hecha..

Esta tarde pude aprovechar un momento para “escaparme” de nuevo…

El motivo: darle la segunda capa “alu” a la 0´0/bala/puro..

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..y, la verdad sea dicha..ha quedado estupendo. Seguro que compro más botes de Aluminio.


Gorka,

ahí lo tienes.. Felton Spray efectos

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Un saludo

A l final me decidí…y acortando tiempo para su estreno, algo le hice..

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Una vez colocado el escape original, el recortado, para la ya cercana puesta en marcha…le puse el puro/bala “aluminio”…para la fotoooooooo

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Y, por último, pensando en la protección por evitar posible expulsión de correa y/o romperse..-como le sucedió a Basi en la exhibición de Alginet- y después de ver el resultado obtenido en la Mtr de Basi utilizando el embellecedor central y original de la motogac…saqué el mío, para hacerle lo mismo cuando mi amigo Jose/Espirino me avise para traerle la mía..

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..ni que decir que el embellecedor presentado es el mío de la época de mi Mtr original…que fue pintado cuando le pinté con esos colores ..y que nunca, nunca llegué a poner. Guardadito a verlas venir…

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Igual la oímos la semana que viene..


Saludos

Hola amigos,

A las 8h15 de la mañana de hoy ya tenía la Mtr esperando viniese Basi a recogernos para ir a Daimús dónde habíamos quedado con Jose/Espirino…

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El motivo: ajustarle el embellecedor original y central de la motogac al “asomo” e inclinación del carbu dell´orto, más grande que el de serie..y evitar así un rebote efecto- látigo de una correa “pasada de vueltas”…
Al mismo tiempo, Basi le traía la Costa80 para revisarle la carburación ( ya que en una reciente rodada en el karting de Oliva el “ciclo” se paraba siempre en la misma curva …) y volver a soldar los puros finales de sus dos escapes…

Tres amagos de detención /parada/rotura mecánica de su furgón y veinte minutos más tarde llegamos al cuartel general de Jose..y ¡descargamos!.

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… y pusimos al momento la mía en la mesa de operaciones..

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Mientras, Basi y Jose recogían las correas recién compradas para la Mtr-bidalot azul ..y fue cargada en el furgón para llevarnos la en el camino de vuelta...
…aún la tenía Jose desde que le ajustó el famoso embellecedor central como protector y le arregló perfectamente el radiador poroso..

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Ya no íbamos a hacer nada más, así que…llamada de rigor…

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y lo “más” de estas tierras, el típico almuerzo para reponer fuerzas..

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Media hora larga después, quedamos para la semana que viene..Jose iba a currarse nuestras “Moby´s” a partir del lunes y avisar de cuando estarían…

Nos despedimos y…Basi y yo sólo pudimos recorrer 1,5km y medio.. (¿de qué me suena esto?....¿Pepe?)

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Pero bueno..cosas de carreras podríamos decir


Un saludo...






Pd1: Quiero dar las gracias a Jose/Espirino por volver a dónde nos quedamos “tirados” y esperar con nosotros viniesen a remolcarnos hacía Tavernes y Simat.
Pd2: Y a Basi…por pagar el almuerzo de los tres.

Al fín dimos el pistoletazo de salida….  
 
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La Mtr arrancó el jueves pasado….y fue en la calle del Espirino/Jose….sonando de esta manera….  
 
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Debo decir que fuí ese día a su casa a traerle la Autisa para hacerle unas cosas a la juguetona Derbi: un nuevo reloj de temperatura, y al mismo tiempo un “obligatorio” protector de cadenas para sacar las motos en las exhibiciones..
 
Con las prisas se me olvidaron los contrapesos del variador y….pues que la pusimos en marcha sin nada “dentro”..  
 
 
Algo es algo…  
 
 
 
Un saludo  
 
 
 
 
Pd: el viernes estuvimos de nuevo con ella, y terminando la Derbi…Al final, sólo pudimos probarle dos arrancadas con nuevos contrapesos, pero aún se quedaba corta de variación. Mañana martes, quizás la tengamos ¡ finiquitada ¡…
 
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Te ha quedado tremenda     

Gracias Dr.,

Y no paramos con ella....a la vuelta muchas más cosas. : pruebas, vídeos, ajustes...


Saludos

Como me alegra ver de nuevo "la MTR del Ferro", me reconforta que decidieses al final restaurarla como en origen.
 

Ha valido la pena, 

Saludos, campeón!!

Hola, amigos..  

Tiempo hace desde que no “sacaba” la pequeña Mtr del fondo del Local… bien escondida metida entre dos colchones para preservarla de cualquier golpe al sacar las bicis los dos enanos.

Pues bien, fue a raíz de la rotura del tambor trasero de la Autisa en la exhibición de Oliva y por culpa de lo cual Rafita casi se queda sin correr su segunda manga de la prueba(..y que al final pudo hacerlo con  la MK de Amalio..), que me iba rondando la idea de tener una segunda moto disponible en boxes por si las moscas. No era ético ir pidiendo moto cada vez que rompieses la tuya..  

Para la exhibición de Catadau ( la tercera..) casi la llevamos. El día antes me di cuenta que la Motogac carecía del obligado botón “de pare” y de su aleta/protector de cadena.

Amén de ponerla poquitín más a punto en cuanto a sus prestaciones de serie..( revisión muelle retención, nuevo modelo de variador, y otro escape más “racing”..)  la aleta ya está hecha..

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.. y colocada!

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..en nada, desmontada y pintada para no hacer pegote..


Una vez puesto, también hice la de su prima…

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Pero claro, no sólo éste ha sido el avance desde el último post.. hay más!  

Hace un tiempo, en una de sus visitas, el forero Jose/Minimax me regaló unas quita/pon muy preciadas..

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..y de las que siempre me dijo que debía aprovecharlas para tener mi Mtr con sus ruedas blancas de antaño. Que él también quería participar de su total restauración..

Sólo faltaba encontrar el momento justo..y llegó!

Limpieza de todas las ruedas, desmontaje, pintor, y a esperar la llamada de recogida..  

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Vivido muy de cerca la “New Image” de la Mtr bidalot de Basi y sus colores..    

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..decidí hermanar un poco a las dos visualmente..(..la mía a la suya..).

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Por supuesto, el mismo calzado racing para las dos..

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No hay duda.. ¡hermanas!

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Ya nos hablamos en breve...

Un saludo  

Me encanta a quedado maravillosa

Gracias, Minialho !

Estaba lanzado… y me propuse mejorarla con el amortiguador de suspensiones que llegué a llevar en su día, cuando aún tenía sus barras originales puestas, y que luego cambié por unas de mbx.

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– el amortiguador lo cogí prestado del G1 todavía “en el aire” en el Localito - .


Montado, y con un look diferente..

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..a falta de mejores suspensiones (..quizás, por ahora..), me agradaba la idea del suplemento...  

Pero, como no todo sale siempre a pedir de boca, tuve que quitarlo esa misma tarde al comprobar después de montado que, por culpa de los años, el amortiguador, ahora, había perdido completamente su funcionalidad y, se quedaba encasquillado/agarrotado en su retroceso hacia arriba..
¡Mala suerte!

En nada, más novedades..  

Saludos








Pd: .