Me han regalado esta Ossa 250 Copa

Hola me a regalado el hermano de un amigo mio esta Ossa, y me gustaría restaurarla cuando termine la Guzzi hispania 49, necesitare mucha ayuda, le falta las tapas laterales, el reloj cuenta vueltas, el amortiguador de dirección, y la batería
saludos

Buenas,
Enhorabuena por el regalo!!!!
Tiene buena base para hacer una café racer urbana.

Saludos.

Una base perfecta para convertirla en una F3,ya que la base de esas F3 era precisamente esta moto que te han regalado, si fuera mia lo tengo claro .....una F3,pero como suelo decir siempre, hagas lo que hagas con ella ,si es a tu gusto ,estará bien hecho.

Pues vaya regalazo chaval,en los tiempos que corren ya es raro regalos de este tipo.......,pues respetando los comentarios de los compañeros,yo personalmente la resturaria como era este modelo original,pues te faltan pocas piezas para el puzzle.
Las Ossas tienen un encanto muy especial .




Un saludo.....

Hola, e estado informándome en paginas de interne sobre este modelo y habla dela copa del 79 / y del 80 /, no se si son diferente, el bastidor de la mía es  //B 69 // estas fotos dice que es del 79 y creo que la mía es esta, y con lo de  hacer una moto de carrera esta muy bien pero con 61 años no os parece que soy mayor para montarme  en una moto de carreras, yo creo que lo mejor es restaurarla un poco y pasearme en ella, un dia con la Derbi otro con la Guzzi y otro con la Ossa ,es una moto que no es muy cara de restaurar al no tener muchos cromados los guardabarros y el guarda cadena están bien las llantas también lo que peor esta es la pintura le daré un buen balado y pondré una foto para que se vea bien en el estado que esta
saludos

Hola para los entendidos en Ossa cual es la diferencia entre la del  79 y la del 80 en el asiento y el porta numero verde

enhorabuena por el super regalo, seguro que la dejas estupenda

Enhorabuena!
Es una Ossa,y está muy entera,que no es poco.

enhorabuena por el regalo, vaya suerte que has tenido y encima con llantas de aleacion que para mi gusto es bastante mas bonita que la de radios pero si puedes hacer desde esta, una replica de la f3 con el asiento monoplaza con el trebol ya es de escandalo creo que el motor tiene variaciones segun lei en motociclismos antiguos que tengo por ahi ya que la f3 la hicieron para correr en unas carreras que habia que si no me equivoco se llamaban formula 3.

Enhorabuena por ese regalo. Yo tuve una igual, guardo muy buenos recuerdos y algún susto del tren delantero.

A la espera de lo que digan o que me corrijan los gurus osseros que hay por aquí, diría que la F3 no era mas que una Copa preparada para correr las Motociclismos series, ,con el asiento rebajado ,algún retoque de motor ,un tubarro y estriberas retrasadas , era una modificación que ya se vendía hecha , pero relativamente fácil de hacer hoy en día.

Joooeee!! Una Ossa Copa 250, que suerte la tuya.... Lo tienes a huevo para hacerte una réplica de una F3.

Distribuciones... para cuando llegues ahí....



esta sería la de la F3.

Hola, según el señor que me la regalado el hijo preparo el motor, me dijo que no se acuerda si le rectifico el cilindro o le puso uno mayor, si que tiene un tu barro que no e querido traérmelo, necesito un deposito, las dos tapas laterales, y el contrarrevoluciones que esta muy mal, la cúpula esta también mal pero al ser de fibra me la van a reparar por lo demás esta bastante bien para restaurarla aunque no sea al 100 por 100, cuando acabe la restauracion de la Guzzi pensare bien si la restauro o la modifico a una F 3
saludos

Hoy en día y conforme están las cosas, que te regalen algo es raro,
y si es una Ossa es algo más raro aún.

aunque les tengo mi afecto a las torrots por haber estado en casa , desde que llegó Ossa a mi vida no la cambio por otra..(También hay muchas marcas españolas y extranjeras que me gustan ojo..)

Suerte con la restauración.

Hola ,necesito ayuda de los señores experto en esta marca, el deposito que tiene la Ossa no corresponde a la copa,, por lo visto es de una de campo, como quiero restaurarla e comprado uno y tampoco es, el dueño me dice  que se  lo mande que me devuelve el dinero pero no los portes, pierdo los portes  son  23 E de envió y 23 E  de vuelta total 46 E de porte,  la ayuda que pido es esta si alguien me puede decir  a que Ossa pertenece este deposito para no volver a equivocarme ya  que tiene un buen precio  20 E

Hola, como ya he terminado la Guzzi hoy he empezado con la Ossa,  y he buscado en internet algunas cosa que necesito, vaya lo que piden por ellas y eso que la mayoría son usadas, buscando piezas he encontrado esta Copa con arranque eléctrico, no sabia que lo montase mirad esta foto

Hola MGC , esta Ossa copa con motor de arranque no la conocía ,igual era un prototipo y no dio tiempo a llevarla la serie , algun maestro Ossero nos sacara de dudas , del tema depósitos ,yo creo ,estoy  bastante seguro que es el que NO lleva la pegatina de putoline.

Si yo tuviera la suerte de tener una Ossa copa ,la haría F3,hay lo dejo

Pistacho , me guardo tus imágenes de la distribución ,que nunca se sabe ,jejejejejej

Hola MGG,veo que el deposito que te viene con la Copa pertenece a una Super Pioneer 3ª generacion,la foto que pones de los dos depositos como bien dice Gonzalo esta claro que en el que pone Putoline no es, pues es de una Montesa enduro,pero el otro si es de una Turismo o de Copa que es el mismo deposito,lo mas idetifincativo respecto a las Ossas de campo(Piooneer,Desert,Phantom)es que este no tiene las hendiduras,que si tienen las de campo en su parte delantera,para que no den las barras de suspension al girar la direccion.
Este es el deposito que te viene puesto en tu Copa y que pertenece a una Pioneer,aqui te pongo una foto de un Desert que es el mismo.

Y este es el que pertenece a tu moto,aunque aqui te pongo uno de Turimo pero que es el mismo de tu Copa,sin las hendiduras en la parte delantera como habia mencionado anteriormente.

El motor de arranque en la copa no paso de ser un ejercicio de salon, en un desesperado intento de perdurar el modelo,frente a la competencia,pero que por desgracia para los amantes de la marca nunca llego a la serie......
Un saludo.....

Desert, ese deposito de Ossa (Pepsi) ,esta de película ,no salían también pintados ni de fabrica ,esta precioso , hasta da pena estrenarlo ,jejejejejeje(solo faltaría )

Hola, Desert gracias por la información del deposito, necesito mucha información sobre este modelo de Ossa, creo recordar en mi época que reparaba motos no toque ese modelo, si las 150 /160/175 /, me podrías decir como va sujeto el deposito por la parte trasera junto al asiento , hoy por la mañana le e dado un lavado y no parece la misma que cuando puse las primera fotos, le e dado un producto industrial que me a quitado toda la grasa y a la pintura le e dado con acido oxálico y se a llevado parte del oxido pondré fotos para que veáis la diferencia
saludos

El asiento tiene una pequeña cavidad en su parte delantera que es la que se encarga de sugetar el deposito,cogiendolo por una pestaña que tiene en la parte final dicho deposito.
Encantado en ayudarte,siempre que pueda.......

Hola, hoy le quite el deposito verde y puse el rojo y es el que le queda bien, la parte delantera tiene unos huecos que entra perfectamente los tacos de goma, pero la parte trasera del deposito no veo nada para sujetarlo, esa parte que va suelta y lo sujeta el asiento presionándolo, porque la 160/175/ llevan un muelle, otra cosa, esta moto se puede arrancar sin batería a pedal o tiene que tener la batería, lo digo porque la Derbi 2002 si se puede
saludos

Buenos días MGG.
La moto se puede poner en marcha sin bateria pero con la llave de contacto abierta.
Suerte con el proyecto.

Buenas tardes,efectivamente  el deposito se aloja en su parte delantera en dos tacos de goma cilindricos,a continuacion apoya en otro taco de goma esponjosa que va pegado en la espina de el chasis,que puedes ver en el despiece que has colocado,marcado con el numero 38 y definido como almohadilla de deposito,para luego ser sujetado por el asiento(como ya te dije)de una pestaña que lleva en la parte final en forma de u,y no hay mas sujeccion......


Foto de el anclaje delantero de el deposito.



Y en esta otra el anclaje trasero.



Una vez mas Premiliano,que magnificas Ossas  tienes,no me canso de admirar la magnifica restauracion que realizas en todas tus motos sin tonterias ,no hay lugar a dudas un ,tus motos si son de cine.........

Un saludo.....

Hola, y os doy las gracias por la información que me estay dando sobre este modelo que no toque como ya e comentado en mis tiempo de mecánico de moto, me habéis puesto unas fotos que me esta entrando gana de ir a por el tú barro que no quise coger, y comprar un asiento que se vende de f3 en internet por 30 E ,también se vende el varillaje del cambio y el freno, pintarla en rojo y prácticamente tengo una f3,bueno primero es completarla, ponerla en marcha que funcione bien, y mas tarde ya veremos, por cierto que hace un año mas o menos buscando en algunos cajones que tengo recambio usado de aquella época tenia un manillar de f3 y no sabia de que moto era,, se lo regale a un señor para una Montesa,
saludos