Proyecto Puch 75 de carreras

Si necesitas medidas del tubarro tengo las del tubarro que venían en mi Coronil.....

Y Mariano de Elche los refabrica, idénticos al original, si no te quieres complicar....

Hola Jordi, gracias por la información, lo tendré en cuenta. Por cierto por casualidad no sabrás el coste del tubarro, por que a lo mejor resulta mas económico comprarlo que fabricarlo.
En cuanto a fabricarlo no tengo ningun prblema, pues mi amigo Paco Pula me lo replicará para que acople a mi Puch.
Graias, saludos....

Muy buena pinta tiene esas piezas Amalio, felicidades por la calidad de los detalles.. Tengo un amigo que en su FDX de carreras modifico los numeros del cuentarevoluciones.. En photoshop(u otro programa de dibujo) puedes con esas medidas diseñarte una plantilla en blanco(u otro color) con números y colorines y hacerlo mas a tu gusto, subiendo las revoluciones quizás a 14.000rpm

Saludos

Muy buen trabajo Ampelt, te felicito.Me gustaria saber donde has comprado la cinta de espuma donde apoya la parte baja del deposito, yo tengo de la fina adhesiva pero mas gorda no la encuentro.La quiero para la base de un asiento para un inventillo.

Si no recuerdo mal el escape Coronil que hizo Mariano estaba en 250 €.

Pero si quieres el otro te lo dejo y seguramente Pula te lo haga mas barato, otra opcion es TJA (Tubarro Jose Antonio) que fabrica el Gatet...

Buenas tardes, con referencia al contrarevoluciones electronico, Juampy tuvo la gentileza de informarme de su funcionamiento é incluso me facilitó el esquema de como se conecta al encendido. Tambien me dijo que está preparado para trabajar con 6V, lo que no se yo, es que cantidad produce el encendido del motor Puch. Por tal motivo, si algun aficionado a las Puch tiene esta información y me la pudiesa pasar, le quedaria muy agradecido.
Gracias, saludos.....

Amalio aqui tienes el de la MC 75, que se corresponde con tu motor...:

Buenos días, por fin han llegado los neumaticos y he podido montar las ruedas, mientras tanto me he entretenido fabricando un depósito residual para los gases y fluidos del desahogo motor y carburador. Este lo he úbicado en la parte trasera, entre el soporte motor y basculante. Os paso unas fotos de la fabricación y instalación en el chasis.


Tapa del depósito con sus respectivas conexiones, estas se han realizado con aluminio.


Para la caja del depósito, he útilizado una lata de conservas cuyas medidas encajaban perfectamente en el lugar elegido.


Soporte del depósito realizado con aluminio de 1.5 mm y atornillado al chasis.




Depósito ya terminado y colocado en su sitio. Lo he pintado en pintura gris metalizada a juego con el amortiguador y basculante.




Tubos residuales conectados al depósito.


La moto con su calzado nuevo, llantias y bujes pulidos, radios y neumaticos nuevos. Se han montado los dos de 2.5x18.

El siguiente paso va a ser la fabricación del tubarro.

Saludos.....

Amalio , hasta ahora me e reservado en poner algunos Comentarios en tu Post porque me faltan las palabras adecuadas para decirte lo que estas haciendo - Impresionante con que Clase te esta quedando, para mi de lo mejorcito que e visto.
pd. la Lata de Conserva que as usado es de Oldenhäuser Frühstücksfleisch que para nuestros Almuerzos va de cate.

Fino, fino, fino, que gusto da verlo todo tan bien hecho, felicidades Amalio, tengo ganas de verla en marcha.

Te esta quedando muy bonita.

Sigue así que ya mismo la tienes terminada.

Felicidades.

Saludos.

Muy bonita Amalio... Cada vez la veo mas de color naranja...

Saludos

Haber. Color naranja?????

Buenas tardes, Kasione el color naranja era habitual en los chasis de las ultimas Puch de enduro que se fabricaron. La verdad es que haria contraste con el chasis y seria muy llamativa, pero no es mi intención hacer la tan vistosa, si no mas elegante, me inclino mas por un verde metalizado mas claro que el verde del chasis, haciendo contraste con él por la diversidad de los tonos. Tengo pensado el verde metalizado del Kia Picatzo, que es como un verde pistacho pero metalizado y las pegatinas de Puch en blanco. Bueno por ahí van los tiros, si no se me cruzan los cables y termino haciendola amarilla ó naranja.
Saludos.....

El color verde combinado en los tonos que comentas, quedaran de vicio. Venga campeón, eso está ahí, vas a ser la envidia. Eso sí cuida la configuración del tubarro. Un abrazo.

Puestos a darle un toque verde.... el de la Réplica Coronil con ese tono de chasis podría ser un buen maridaje....


o el de la verde de Mario Tello:


Y respecto a las calcas, las de la MC Professional, son verdes , ahora bien iban sobre fondo blanco.... le podrían dar un cierto toque...


Otra opción sería poner unica y exclusivamente el escudo de Puch, que ya integra el blanco el verde y el negro,con sus correspondeintes, perfiles, fileteados, logo, y tipografía.....



Por opciones que no sea...

Hombre el verde del picanto no está mal.. Ya te dije de pintarla en verde Kawa.. que no queda mal tampoco..

Si la pintas en el verde del picanto, yo la pondría solo el escudo de Puch..

Para mi gusto las motos clasicas son mas llamativas en colores no metálicos, ya que en la época era como mas iban..

aquí una foto del picanto...

http://www.clean-auto.com/IMG/jpg/5_KIA_picanto.jpg

Yo me decantaría por un verde Kawa o este tono sin ser metálico..

Un British Racing Green tampoco le quedaría mal...

Saludos

Que tome en consideración el propio color corporativo de Puch tomado el propio escudo. Contrasta a la perfección con el verde que le ha al proporcionado al chasis. Amalio, ya tienes un poco más de lío .....
Saludos.

Pues no se que decirte.... si ya tienes el verde en el chasis.... y el negro en el guardabarros delantero.... una combinación de depósito en negro ( lo que admitiría cualquier color en la tipografía - blanco, verde, naranja - ) y el culin en blanco bien con los numeros solamente en negro o con un pequeño fileteado en negro...
si haces depóstito en blanco y culin en negro, se asemejaría a la MC profesional. Aquí el culin en negro con fondo portanumeros en blanco, le quedarían de lujo...

Son mas opciones...

Pues yo me inclinaria a un verde Tello ,creo que es un color muy acertado .
Te dejo estos enlaces para un poquito de orientacion.

https://www.amoticos.org/t4811-Puch-and-the-spanish-connection

http://www.flickr.com/photos/hellorufus/4646336299/

....................Julio...

Gracias chicos por vuestras opiniones, ahora si que la hemos liado parda, pues todas las opciones que habeis presentado me gustan y no tendré mas remedio que consultarlo con la almohada, al final ya veremos que sale dw aqui.

Saludos.........

Viendo como avanza tu proyecto seguro que aciertas.
...................Julio...

Amalio,
eso te pasa por preguntar...

Pero a buen seguro que al final nos sacas un bellezón de máquina...¡¡¡ Le falta muy poco ya !!!.

un abrazo

Cada vez que la veo me decantaría por un verde claro, pero sin metalizar.. que luego cantará mucho...


Saludos y ánimo!! si hay que hacerte un photoshop con varios tipos para ayudarte dilo..

Javier

¡¡Ostras, Ampelt¡¡: hacía unos dias que no pasaba por tu post, y... !!madre mía como está quedando tu proto...!!

Si me lo permites, déjame comentarte algo respecto al carburador que has montado: quizás más "porque no he sabido nunca hacerlo mejor", pero sólo he podido carburar los Bing a mi gusto si los he logrado montar lo más horizontalmente posible respecto al motor. Y el tuyo lo veo bastante inclinado... Repito: puede ser "un tema personal" de estos carburadores conmigo (no me pasa con otros...) e igual tu eres capaz de dejarlos perfectos hasta "cabeza abajo", no se si me explico... Me encantaría conocer tu opinión al respecto, ¿O.K.?

¡¡Que poquito te falta para acabarla...!! ¡¡Animo!!

Un abrazo.

Saludos a todos.