Mi Endurito

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Mensaje  Gonzalo Frias el 4/1/2020, 20:17

Hola a todos , como nos suele pasar cuando tenemos mas de un frente abierto en en nuestro garaje, ( vamos picando de uno a otro ),  he dedicado un par de tardes a preparar material para cuando le toque el turno a la endurito .

El basculante que trae montado la endurito  tiene hecha una ñapa en el soporte de la pata de cabra y aprovechando que D.Gris tenia un par a muy buen precio y sin chapuzas  me los traje para casa,
la intención era llevarlos a sorrear para cuando toque pintarlos tener faena adelantada , pero como ya tenia mono de lijar  y mirando como mejorar algo su aspecto  me dio por hacer esto.

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EL de la izquierda es el trabajado y el de la derecha no, se ve claramente que la punta del basculante y  soporte del amortiguador  se ha lijado para que su aspecto sea mejor ,la idea era hacer lo mismo en los dos basculantes y después llevarlos a sorrear..........perooooo



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Al final me he liado y este es el resultado , ahora los envolveré en plástico ,para evitar que se oxiden y cuando toque hacerlos pintar con pintura en polvo.bounce

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No espereis  mas avances con este proyecto de momento ,tiene que esperar que le toque el turno.......o no scratch
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Mensaje  Gonzalo Frias el 18/2/2020, 14:51

Buenas a todos, como el hilo del trueque ....era para el trueque y nada mas ,todo el tema de poner al día las piezas que van llegando lo paso a este post, que es donde iré poniendo los avances de la endurito cuando los haya .

Recapitulando......study

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Este es el tubo de escape que el compañero Coscojar tuvo la amabilidad de cederme, una vez mas mil gracias. como ya comente debido al paso de los años necesitaba un repaso.

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Sesión intensiva de disco de púas doradas de los chinos  para eliminar el oxido y los restos de pintura , su aspecto ya es otra cosa y ademas se aprecia en directo que la chapa esta en muy buen estado.

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Como quiero dejarlo listo para cuando toque montarlo ,lo abro  para ver como esta la fibra  interior , se resistió un poco pero al final se dejo abrir, debía de ser un poco tímido.

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La fibra esta muy negra ( normal por el uso)  pero aun muy densa, quizá podría haber aguantado un poco mas , pero la pondré nueva y así me curo en salud.

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El tubo interior esta en buen estado y después de una pequeña limpieza  quedara listo para colocarlo otra vez,  el tubo exterior de salida de gases,  no esta todo lo bien que me gustaría , esta un pelin deformado como se aprecia en la foto.

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Le coloco este inserto , que ha entrado a presión , va tan justo que queda clavado y una vez pintado no se apreciara que es de cobre, hablare con el herrero de mi pueblo haber si se puede  soldar , para evitar que con las vibraciones se pudiera salir, que no creo por lo que ha costado de entrar.

Un escape como este ya lo monte de chaval  tanto en mi endurito como en mi crono y tenia un par de puntos débiles, uno era que con las vibraciones el remache que mantiene el tubo interior en su sitio acaba saltando  y se puede llegar a salir todo el interior, ( me paso una ves viajando de noche de Vinaros a Barcelona , justo delante de la guardia civil ), con lo que el ruido que hace es...........,  para evitarlo pondré 2 remaches en vez de uno solo.

El otro punto débil es que conforme la fibra se va quemando y empapando de aceite sin quemar  el ruido que hace va en aumento, como no se que puede pasar el día que tenga que pasar la ITV con este escape, me curare en salud y dejare el tubo preparado para poder añadir un silencioso ( del tipo que sea ) sujetado con muelles algo parecido ya se hacia en la epoca.

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Partiendo de alcayatas de este tipo , me preparo cuatro ganchos que habrá que soldar a unos 20 mm del borde final del escape, una vez todo pintado pasaran ,creo, bastante desapercibidos, la única duda esta en si pongo solo dos ,tres o los cuatro, ¿que opináis?

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Esto es mas o menos a lo que me refiero cuando digo de añadir ( si fuera necesario)  un silencioso sujetado con  muelles, solución muy típica en su momento, ,el tipo de silencioso puede ser como el de la foto o ya del tipo tecnomoto.

De momento eso es todo , cuando lo tenga terminado y pintado ya pondré las fotos. afoti :pc:
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Mensaje  Coscojar el 18/2/2020, 21:42

Gonzalo da gusto ver como va cambiando el aspecto del material que vas preparando.
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Mensaje  Gonzalo Frias el 20/2/2020, 23:29

Gracias Coscojar por seguir el post :gn:  , ¿se trata de restaurar ,no ? , la verdad es que me lo paso genial recuperando material y dándole una nueva oportunidad .

Ahora mismo estoy liado con alguna reforma en casa , no todo van a ser motos  jejejejej,  tengo  los hierros un poco parados  ( no del todo eh)  pero en breve  vuelvo a la carga  y dejo el escape niquelado .

Me pasaron una horquilla para esta moto, que como ya comente en su momento, las barras estaban un pelin dobladas, las lleve a un taller que solo se dedica a enderezar barras y chasis ( Moto Master) y han quedado perfectas.
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Mensaje  Gonzalo Frias el 7/3/2020, 01:33

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Así le envié el basculante al pintor

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Y así me lo a devuelto , gracias Sisco.

Ahora toca guardarlo bien envuelto hasta que llegue el momento de montarlo
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Mensaje  Gonzalo Frias el 27/3/2020, 23:19

Si algo tiene este necesario (pero muy puñetero ) confinamiento , es que tenemos mucho tiempo para trastear con nuestros hierros , eso los que tenemos la suerte de tener el garaje en casa, para ir pasando las tardes me he liado con la endurito , no le tocaba , pero como no puedo hacer nada ni en la Derbi ,ni en la Crono ,pues voy avanzando.

Me he liado con la que yo denomino endurito 2, la que estaba desmontada, el chasis es donde he centrado el trabajo, este chasis había recibido suplementos y soldaduras varias , me he centrado en intentar eliminar lo que sobra y de preparar alguna cosilla que le falta.

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Esta parte del chasis  había recibido una soldadura que todo y ser resistente  su aspecto no era demasiado bueno, he intentado mejorar su aspecto, de momento esta así, pero seguramente rellenare esos poros con soldadura y los volveré a lijar.

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Aquí le habían soldado una pletina para poner una pata de cabra , también lo elimino ,y bien lijado para que no quede ni rastro., la endurito lo lleva en el basculante,

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Este trozo de hierro al lado del soporte de la estribera también lo soldaron pero no se con que función, hay algún trozo mas soldado en una de las orejas del basculante ( por el  interior), pero no le hice foto.

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El soporte del escape  lo habían  reparado ,ya puestos le doy un repaso  para que tenga mejor aspecto.

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Una de las orejas inferiores que sujetan el bloque  necesitara de un poco de soldadura , supongo que por culpa de las vibraciones,  aprovechare para reforzar esa zona  pero tendrá que esperar de momento.

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En esta zona faltan unas orejas o pletinas donde van atornillado el sillín  ( una a cada lado) , algún iluminado decidió eliminarlas y no fui yo :gn:

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Usando el sillín como referencia para ajustar las piezas a la medida he sacado las piezas y solo falta soldarlas.  :up:

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Este es el aspecto que tiene ahora el chasis, falta acabar de lijar el otro lado, pero ya no creo que salgan mas sorpresas.

Como tendré que hacer soldar alguna cosa , me estoy planteando poner un refuerzo tal y como recomendaba Montesa en su época  para los que querían hacer motocros con este modelo, desde luego esta no lo hará ,pero ya puestos no dejara de ser una mejora .

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Esto es el resto de preparación para adaptar el motor  a circuitos de motocros, lo pongo por si hay algún interesado para ...........¿ Yatova ?


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Este articulo se publico en la época ,para convertir la endurito en una moto apta para motocros.
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Mensaje  Gonzalo Frias el 2/4/2020, 16:39

Hace un tiempo (varios meses atrás) un compañero me comento que era capaz de sacar los bombines del clausor sin tener que romperlos , cuando no tengamos la llave, el lo que hacia era primero sacar la tapa y su remache , después con unas ganzúas o espadillas pequeñas ,compradas en aliexpres , no llegan a dos euros , trasteaba hasta poder hacer girar el bombin y así poder extraerlo.
Incluso me envió un vídeo demostrativo de como lo hacia el , ni dos minutos tardaba .

Animado por el , pedí el juego de espadillas y cuando llegaron me puse a probar, me tire mes y medio probando a ratos, probo mi mujer, probo mi hijo y por mas que seguía sus indicaciones no había manera , al final lo deje por imposible, un día este compañero vino por casa y me acorde del tema , bajamos al garaje y en un momento había sacado el dichoso bombin.

La cosa quedo como una anécdota y yo pensando que como cerrajero no tendría mucho futuro.

Pero mira por donde con esto del confinamiento, me puse a trabajar en el chasis de la endurito y veo que tiene la cerradura puesta, me da por probar y en dos o tres minutos tenia el bombin fuera , seguro que mas por casualidad que por habilidad, pero salio, con el bombin fuera se abre un mundo de posibilidades , bien para llevar a que le hagan una llave nueva o para intentar hacérsela uno mismo.


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Pongo esto para demostrar que se puede sacar sin tener que pasar una broca y destrozarlo, eso si .......paciencia.

Por cierto sigo sin poder utilizar postimage, como veo que los demás si podéis supongo que sera cosa mía, he utilizado la sugerencia de Kaezet y la verdad es que funciona bien.
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Mensaje  Gonzalo Frias Hoy a las 11:57

Hola a todos , siguiendo con la endurito  y como hay que llenar las tardes con algo que hacer , me he decidido a ponerme con el refuerzo de chasis que recomendaba Montesa en su día para los que querían usar estas motos para hacer motocros, que no sera mi caso, pero no se si en el futuro a alguno de mis hijos  le dará por ahí.


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El tirante utilizado para el refuerzo , es de un chasis donante del que ya he hablado en otro apartado, como va atornillado si un dia se decide eliminarlo sera muy facil hacerlo.
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