Todo sobre las Mobylettes de Competición
+44
Jto097
Manolo44
Tuono
Cebu
Ampelt
Concept
Miguel Angel Diaz
Polygonal
Coco
Yeray
Requeño
Bayas de Goji
Coel
Wakameu
Gatovolador
Comecocos
Salvatore
Manu44
Xavigan
Chapus
MMontesa
FS1
Jcracing
Tuni
Ksione
Nachoproracing
Ferro55
Sanzpalomo
Energeticos
Megamoby
Xet de Pina
Stoquer
Albertain
Minicross
Variant_JFR
Trop
Perezvera
Serrano
Manapuch
Bolín
Drcervecillas
Bing28
Kaezet
Motoret
48 participantes
Página 6 de 12.
Página 6 de 12. • 1, 2, 3 ... 5, 6, 7 ... 10, 11, 12
Re: Todo sobre las Mobylettes de Competición
ya me imagino.esta bonita para exibiciones y disfrutar a un ritmo, pero no para competir a la ultima,ya me he dado cuenta,
Manu44- Amotiquero Junior
- Localización : Castellón
Fecha de inscripción : 13/04/2010
Re: Todo sobre las Mobylettes de Competición
Para hacerle radiografia a la mobyla nº 13...ufffff....con lo poquito que se ve
creo que el chasis es tal cual uno de caddy, las llantas por lo menos lo son..
y en cuanto al motor, a simple vista pensé que era uno de "moby" de serie total, sólo que no me cuadraba el encendido - parece ser un pvl , delatado por el característico color negro de su bobinaje ..al interior del cual gira el núcleo -
...pero, creo adivinar más abajo una tobera curvada hacia la parte exterior derecha de la moto donde se aloja el carburador - que parece un 18 Amal de los de antes (mira la típica cubeta negra roscada ...a mano) - . Podremos decir que es un AV10 admisión por láminas y puede que con un cilindro de Onix...
...un escape con buena panza, soldado a la altura del codo...
...y, debajo, para ayudar a la retención del motor un típico amortiguador de dirección de la época...así se impedía que el motor hiciera la típica "cabra" al variar/subir hacia atrás... Después, en las carreras, aparecerían los muelles regulables para afinar mejor el retroceso del motor y tener la tensión adecuada de la correa...
Y...para mí, esta Moby tiene el mismo encanto que si llega a estar más preparada....
creo que el chasis es tal cual uno de caddy, las llantas por lo menos lo son..
y en cuanto al motor, a simple vista pensé que era uno de "moby" de serie total, sólo que no me cuadraba el encendido - parece ser un pvl , delatado por el característico color negro de su bobinaje ..al interior del cual gira el núcleo -
...pero, creo adivinar más abajo una tobera curvada hacia la parte exterior derecha de la moto donde se aloja el carburador - que parece un 18 Amal de los de antes (mira la típica cubeta negra roscada ...a mano) - . Podremos decir que es un AV10 admisión por láminas y puede que con un cilindro de Onix...
...un escape con buena panza, soldado a la altura del codo...
...y, debajo, para ayudar a la retención del motor un típico amortiguador de dirección de la época...así se impedía que el motor hiciera la típica "cabra" al variar/subir hacia atrás... Después, en las carreras, aparecerían los muelles regulables para afinar mejor el retroceso del motor y tener la tensión adecuada de la correa...
Y...para mí, esta Moby tiene el mismo encanto que si llega a estar más preparada....
Ferro55- Amotiquero X-Pro
- Localización : Tavernes de la Valldigna (V)
Fecha de inscripción : 18/01/2010
Las Mobylettes de competición
Joer Ferro que ojo que tienes; Solo falta que nos digas que amortiguadores tiene puestos. je.je.je.
Salvatore- L - En Rodaje - L
- Localización : Almazora (Castellón)
Fecha de inscripción : 30/04/2010
Las Mobylettes de competición
Los mécanicos preparados, los monos ignífugos, cascos, extintores, se lleva a cabo el repostaje con la manguera ... y Paco Debón relajado para volver a la carrera...
¡Que tiempos aquellos!
-Motor AV-10 Motobecane.
-Pegatinas de Mobylette Cady.
-Llanta trasera Grimeca
-Se aprecia la famosa "palanca"
Verano de 1985. Circuito de Karting de Los Santos de la Humosa (Madrid) -AUN EXISTE-
¡Que tiempos aquellos!
-Motor AV-10 Motobecane.
-Pegatinas de Mobylette Cady.
-Llanta trasera Grimeca
-Se aprecia la famosa "palanca"
Verano de 1985. Circuito de Karting de Los Santos de la Humosa (Madrid) -AUN EXISTE-
Re: Todo sobre las Mobylettes de Competición
El chasis parece de MBK francés (¿la magnum?), no?
Ferro55- Amotiquero X-Pro
- Localización : Tavernes de la Valldigna (V)
Fecha de inscripción : 18/01/2010
Re: Todo sobre las Mobylettes de Competición
Rafa, estamos en 1985... que no fuese una CF51...
Motoret- Amotiquero X-Pro
- Localización : Valencia
Fecha de inscripción : 29/10/2008
Re: Todo sobre las Mobylettes de Competición
.... también, también..
....aunque creo que la magnum ya estaba por ahí en esa época, como modelo más asequible y más "de calle"...( menos racing, vamos..)
....aunque creo que la magnum ya estaba por ahí en esa época, como modelo más asequible y más "de calle"...( menos racing, vamos..)
Ferro55- Amotiquero X-Pro
- Localización : Tavernes de la Valldigna (V)
Fecha de inscripción : 18/01/2010
Re: Todo sobre las Mobylettes de Competición
Si, yo creo que era un chasis de Magnum.
Tengo que escanear más fotos de más "injertos", incluso una AV90 rural con motor Mobylette y tubarro tipo Motobecane... todas de Valencia, Castellón, etc.
Saludos
Ernesto
Tengo que escanear más fotos de más "injertos", incluso una AV90 rural con motor Mobylette y tubarro tipo Motobecane... todas de Valencia, Castellón, etc.
Saludos
Ernesto
Re: Todo sobre las Mobylettes de Competición
Material de carreras BIDALOT ,mi primer motor BIDALOT,FERRO55 nos puede confirmar el año ,pero creo que es del año 89-90 aproximadamente.
Una de las diferencias mas visibles es la posicion y forma de la caja de laminas.aunque de los principios de los 90 anda un h...o.
Una de las diferencias mas visibles es la posicion y forma de la caja de laminas.aunque de los principios de los 90 anda un h...o.
Manu44- Amotiquero Junior
- Localización : Castellón
Fecha de inscripción : 13/04/2010
Re: Todo sobre las Mobylettes de Competición
La Moby N 13ª puede que sea de un tal garciaracing no???he visto videos por youtube,el quipo motor y carteres bidalot todo un lujazo para la vista ,he notado en varios que e visto que los salientes traseros de la camisa se rebajan del todo (tema de flujo de gases imagino) aunque en este de Manu 44 se aprecia que estan a la mitad..vienen asi o se ha retocado???por cierto la culata parece que esta algo picoteada no??
Yo no recuerdo si comente una preparacion curiosa de un Moby del andaluz de un preparador jerezano "El Justo",recuerdo que los carteres provenian de un motor Derbi euro 2 sin caja de cambios,cilindro de origen,variador Polini negro,encendido Ducati,carburador 19 y no recuerdo mas nada fue la ultima moto con la que corrio en el andaluz creo antes preparaba una Variant que llego a ser campeona un año del campeonato andaluz esa ya si iba con bidalot sino me equivoco,saludos.
Yo no recuerdo si comente una preparacion curiosa de un Moby del andaluz de un preparador jerezano "El Justo",recuerdo que los carteres provenian de un motor Derbi euro 2 sin caja de cambios,cilindro de origen,variador Polini negro,encendido Ducati,carburador 19 y no recuerdo mas nada fue la ultima moto con la que corrio en el andaluz creo antes preparaba una Variant que llego a ser campeona un año del campeonato andaluz esa ya si iba con bidalot sino me equivoco,saludos.
Nachoproracing- Amotiquero Cadete
- Localización : Jerez de la Frontera (Cádiz)
Fecha de inscripción : 29/04/2009
Re: Todo sobre las Mobylettes de Competición
Hola,si la culata esta algo picada,pero no afectaba a las prestaciones demasiado.lo de los salientes,nosotros lo dejamos asi y no iba mal.
Manu44- Amotiquero Junior
- Localización : Castellón
Fecha de inscripción : 13/04/2010
Re: Todo sobre las Mobylettes de Competición
Manu44 escribió:Hola,si la culata esta algo picada,pero no afectaba a las prestaciones demasiado.lo de los salientes,nosotros lo dejamos asi y no iba mal.
Nachoproracing- Amotiquero Cadete
- Localización : Jerez de la Frontera (Cádiz)
Fecha de inscripción : 29/04/2009
Re: Todo sobre las Mobylettes de Competición
Nachoproracing escribió:La Moby N 13ª puede que sea de un tal garciaracing no???he visto videos por youtube,el quipo motor y carteres bidalot todo un lujazo para la vista ,he notado en varios que e visto que los salientes traseros de la camisa se rebajan del todo (tema de flujo de gases imagino) aunque en este de Manu 44 se aprecia que estan a la mitad..vienen asi o se ha retocado???por cierto la culata parece que esta algo picoteada no??
Yo no recuerdo si comente una preparacion curiosa de un Moby del andaluz de un preparador jerezano "El Justo",recuerdo que los carteres provenian de un motor Derbi euro 2 sin caja de cambios,cilindro de origen,variador Polini negro,encendido Ducati,carburador 19 y no recuerdo mas nada fue la ultima moto con la que corrio en el andaluz creo antes preparaba una Variant que llego a ser campeona un año del campeonato andaluz esa ya si iba con bidalot sino me equivoco,saludos.
Buenas paisano,ese Moby lo llegue a ver en una carrera del andaluz en Jerez y andaba bastante bien,sobre 145 km/h si no recuerdo mal.
Un saludo.
Gatovolador- Amotiquero Cadete
- Localización : Jeréz de la Frontera (Cádiz)
Fecha de inscripción : 14/09/2009
Re: Todo sobre las Mobylettes de Competición
Hombre buenas gatovolador buen apunte el de la velocidad punta de esa moto,lastima que yo solo la recuerdo montada en el remolque en el paddock estaba pintada azul y blanca sino recuerdo mal,lastima de no llevar una camara de fotos ese dia,saludos.
Nachoproracing- Amotiquero Cadete
- Localización : Jerez de la Frontera (Cádiz)
Fecha de inscripción : 29/04/2009
Re: Todo sobre las Mobylettes de Competición
La verdad es que si,es una lastima de no haber llevado una camara de fotos o video para recordar aquellos momentos.El embrague que llevaba era el de una Derbi Variant de origen,cortado y adaptado para el motor Derbi.Estuve en el box viendola de cerca y tambien recuerdo que al girar el cigüeñal la compresion era 0.Que buenas carreras aquellas
Gatovolador- Amotiquero Cadete
- Localización : Jeréz de la Frontera (Cádiz)
Fecha de inscripción : 14/09/2009
Re: Todo sobre las Mobylettes de Competición
Llevaba embrague la Moby esa????no lo recuerdo la verdad quizas este equivocado al afirmar lo del variador Polini negro puffff pero que buenas carreras todavia recuerdo el Moby de los de Castro con el dorsal 46 como andaba eso,y tambien recuerdo uno pintado azul entero que xillaba pa sus muelas y caminaba tela tambien
Nachoproracing- Amotiquero Cadete
- Localización : Jerez de la Frontera (Cádiz)
Fecha de inscripción : 29/04/2009
Re: Todo sobre las Mobylettes de Competición
Lo que es embrague no llevaba.Tenia montado el embrague de la Derbi Variant star cortado y acoplado fijo al cigüeñal.
Espero haberme explicado bien
Saludos
Espero haberme explicado bien
Saludos
Gatovolador- Amotiquero Cadete
- Localización : Jeréz de la Frontera (Cádiz)
Fecha de inscripción : 14/09/2009
Re: Todo sobre las Mobylettes de Competición
Ahhhh amigo ahora si lo pillo gracias por la aclaracion
Nachoproracing- Amotiquero Cadete
- Localización : Jerez de la Frontera (Cádiz)
Fecha de inscripción : 29/04/2009
Re: Todo sobre las Mobylettes de Competición
waw que de cosas jeje. entonces el tema embrague supongo que sería estilo "mebrague fijo" como en las variantcillas de empujon?
Variant_JFR- Amotiquero Junior
- Localización : Las Palmas
Fecha de inscripción : 30/03/2009
Re: Todo sobre las Mobylettes de Competición
Exactamente igual.
Gatovolador- Amotiquero Cadete
- Localización : Jeréz de la Frontera (Cádiz)
Fecha de inscripción : 14/09/2009
Re: Todo sobre las Mobylettes de Competición
Os dejo una foto de una mobby que creo que corrio en Jerez o por ahí, española por lo menos es jeje. Alomejor la conoceis o es una de las que hablais
Variant_JFR- Amotiquero Junior
- Localización : Las Palmas
Fecha de inscripción : 30/03/2009
Re: Todo sobre las Mobylettes de Competición
Esa Moby la vi yo en venta en internet hace tela de años,un saludo.
Nachoproracing- Amotiquero Cadete
- Localización : Jerez de la Frontera (Cádiz)
Fecha de inscripción : 29/04/2009
Re: Todo sobre las Mobylettes de Competición
Variant_JFR, a simple vista, es una MTR, con dirección de Honda NSR 75, y cupula recortada de TZR 75. De motor se aprecia la polea con embrague y el variador parece un Bidalot. Los amortiguadores traseros parece que se han cambiado...
Ferro55, nos dará mas info...
Ferro55, nos dará mas info...
Motoret- Amotiquero X-Pro
- Localización : Valencia
Fecha de inscripción : 29/10/2008
Re: Todo sobre las Mobylettes de Competición
Yo digo lo mismo, de que es una MTR con diversas partes cambiadas para competición.
Megamoby- Amotiquero Inter
- Localización : San Sebastián
Fecha de inscripción : 30/03/2009
Re: Todo sobre las Mobylettes de Competición
Pues la verdad no lo se porque los entendidos en mobbis sois vosotros jeje, la encontre en: Titoracing.com a ver si encuentro el post que creo que decíalo que llebaba y demas...
Os dejo otra fotillo, esta creo que es la Mobby que comentais algunos de "el Justo" la extrage de un Tuenti, espero que nadie se moleste si esta el dueño por aquí o algo parecido... se dice y la quitamos
Os dejo otra fotillo, esta creo que es la Mobby que comentais algunos de "el Justo" la extrage de un Tuenti, espero que nadie se moleste si esta el dueño por aquí o algo parecido... se dice y la quitamos
Variant_JFR- Amotiquero Junior
- Localización : Las Palmas
Fecha de inscripción : 30/03/2009
Página 6 de 12. • 1, 2, 3 ... 5, 6, 7 ... 10, 11, 12
Temas similares
» Todo sobre los Vespino de Competición
» Todo sobre las Derbi Variant de competición
» Todo sobre la Bultaco TSS MK-2 50
» Todo sobre la Derbi GPR 75
» Mis 4 mobylettes
» Todo sobre las Derbi Variant de competición
» Todo sobre la Bultaco TSS MK-2 50
» Todo sobre la Derbi GPR 75
» Mis 4 mobylettes
Página 6 de 12.
Permisos de este foro:
No puedes responder a temas en este foro.