Puch Borrasca Especial 75, reparacion y dudas

ha ora no lo sabrás pero en cuanto la desmontes y montes unas cuantas veces y la repares y la dejes como un reloj cuando la tengas arrancada y falle sabrás de donde esta fallando pero eso poco a poco

Hazle una buena puesta a punto

Bien venido al equipo, por lo que se ve y se olle en el video, la BORRASCA 75 parece que no va bien de
carburacion, limpia el carburador a fondo y sigue probando, saludos y animo..................

Al carburador no le pasa nada, si está completamente limpio, suena como algo suelto, nose, en la parte que se junta el cilindro y la caja de cambios

Aqui teneis un video que he hecho hoy en mi casa probando las motos
https://www.youtube.com/watch?v=KKVcIcE4oHM

Yo por lo menos no aprecio nada por el ruido de el motor pero si tu estas escuchando algo lo mejor que puedes hacer parar la moto sacar el cilindro y comprobar si ay holgura en la biela puede que tengas holgura y te cargues el motor otra cosa as comprobado el nivel de aceite de la caja de cambios antas de seguir probando la moto desmonta y comprueba si ay holguras

Tio están preciosas las dos amoticos

Un problemilla que podreis observar en el video, el freno delantero chirria, Como lo arreglo??

Desmonta y dale un poco de lija alas zapatas y ala pista de rodadura fijate que tenga algo de ferodo y el bulon donde tira las zapatas lo sacas y lo limpias y le das un poco de grasa sin pasarse y a montar otra vez

Gracias! y como va en la Puch el tema de la matriculacion? de Vespino si se pero no se que hay que tener para la Puch

Como en el Vespino certificado de ayuntamiento ficha tecnica contrato de compra venta o el acta de el notario que papeles tienes tan bien de pende de la ITV ala que tengas que ir

Entoces no hace falta nada de la homologacion no?, por cierto le voy a cambiar el tubo por un Metrakit hasta que lo limpie porque huele a metal quemado

Perdona se me fue la pinza la tuya es de 75 cc y en las matriculaciones no la catalogan como un ciclomotor si no como una motocicleta tendrías que mirar en trafico pidiendo un certificado de estado de como esta la moto si de alta o de baja y si ay algun registro de la moto tienes matricula o datos de ella

De 75, estás seguro?, no es como la Puch Borrasca (normal) que es de 49,77cc, luego lo confirmo mirando la ficha de caracteristiacas

Aber estoy un poco perdido perdona la cilindrada de la moto en la documentación de cuanto es de 49 cc o de 75cc

Luego te lo digo que ahora mismo no me acuerdo, Gracias

A ver el procedimiento es muy similar si es de 49 o de 75 primero un informe de trafico de estado de la moto saber los antecedentes y el estado de la moto des pues si es 49 pedir un certificado al ayuntaconmiento de que ha estado matriculada y con la ficha tecnica a la ITV

Si es de 75 lo primero siempre un informe de trafico saber en que estado se encuentra la moto des pues dependiendo de si esta o no de alta o baja se pide una habilitación pero necesitaras para todo la ficha tecnica y un papel que demuestre que la moto es tu ya

Claro, pero de momento es de mi tio ya que es suya hasta que se ponga a mi nombre y no piden nada de homologacion como las vespinos no?

Para nada te piden una homologacion tu teniendo la ficha tecnica original no te pondrán problemas y una duda a que te pidieron homologacion en un Vespino por que yo sepa la homologacion solo piden si es un vehículo estranjero

No esque en las vespinos te piden una pegatina de homologacion, que si no la lleva te dicen que nanai, pero yo tengo una Vespino sca y en esa epoca todavia no ponian dicha pegatina porque la Vespino es del 81 y pusieron eso en el 84 y nose habia pensado que como es del 75 la Puch...

Por lo que yo creo dependiendo la ITV donde preguntes te pediran una u otra cosa pero el sello de homlogacion lo piden si es un vehículo con matricula extranjera si el vehículo a estado matriculado en este pais no te piden el sello te piden la ficha tecnica de el vehículo eso fue lo que me dijo un ingeniero cuando pregunte para mi dingo

Nose ya veré que estoy haber si termina el curso y me pongo manos a la obra con el carnet de coche y las motejos jeje

Le tengo que hacer un repasillo que al intentar cambiar el tubo , que por cierto tengo que quitarle los posapies.., el tubo de serie le e sacado mas porquería que na, trozos negros de carbón, piedras y carbonilla , normal, lleva desde que se compro mi tio la moto sin haberla limpiado nunca el tubo

Déjalo una noche lleno con sosa caustica des pues lo enjuagas con agua y te quedara como nuevo la sosa la podrás encontrar en un super y si puedes pon fibra nueva que por 3e que bale merece la pena

Otra cosa, creia que era del escape el mal olor ese k sale de la moto, pero la e arrancado sin escape y huele por el cilindro (huele como a gasolina y metal quemado o chamuscado) de que es?, tengo que limpiar el cilindro ??

Puede ser que debido al tiempo que ha estado parada tenga restos de aceite o gasolina y eso es lo que esta produciendo el mal olor es difícil de saber sin olerlo pero si hubiera algo en mal estado seria ruido y no olor

Entoces no abro el cilindro para limpiarlo no?, es por ahorrarme el esfuerzo