Por fin la conseguí: Rieju Marathon 74 2ªserie

Hola compañeros

En concreto este modelo de Rieju me hacía ilusión conseguirlo y despues de muchos años se ha hecho realidad.

Os pongo un par de fotos del estado de la moto a finales de febrero que fué cuando la compré. Hay mucho trabajo por delante que hacer pero sin duda merecerá la pena.

Ahora estoy en la fase de ir recopilando material. Os iré informando.





Saludos. 

Enhorabuena david por esa gran maquina y tan esperada pero al final merecio la pena a disfrutarlaaa......Un saludo

Hola David, encantado de conocerte.
En primer lugar y puesto que es la primera vez que coincidimos, permiteme felicitarte por el magnifico trabajo que he visto hasta la saciedad en tu "proyecto 2010-2011", realmente maravilloso.
En cuanto a tu nueva adquisición darte la enhorabuena por la maquina que has conseguido la cual estoy seguro que con los trabajos que realizas dejarás impoluta.
No nos hagas esperar mucho que estamos deseosos de ver otro magnifico trabajo.
Un saludo.

Muchas felicidades David

En las manos que a caído esa marathón,esta claro que quedara estupenda y la disfrutaras muy bien y en buena compañía
Seguiremos ansiosos el proceso de restauración     

Enhorabuena David por la adquisición, se ve bastante completa.

Venga compañero,que el la sigue la consigue,felicidades y a por ella.

Como me alegro David compañero,
muy buena pieza,es clavada a la mia,
cualquier duda que tengas (si es que te surge alguna) ya sabes donde me tienes.
Enhorabuena y a disfrutar con la puesta a punto.

Buena compra!

Yo he vendido recientemente mi Marathon 49cc que la tenía abandonada y a medio restaurar.

Jehhhh David buena adquisicion, si señor, enhorabuena hombre.

Ya tienes para un tiempo de emtretenimiento con este Marathon, seguro que en tus manos quedara genial.

Un saludo.   

David enhorabuena, lo mismo pienso yo ,es un modelo muy apetecible.
...........................Julio...

Buenas noches David, me apunto a la opinion de los otros compañeros, la Marathon es una pieza que tambien me gustaria tener junto a las Cobras, por estetica y por prestaciones, muy buena maquina, a disfrutar preparandola.
Slds.

Hola David,

Me encanta esta MOTO, yo tuve la primera serie en 1980 de las primeras un gran moto pues se notaba la diferencia con sus compañeras de cilindrada, yo venía de una Bultaco Frontera 74 de las rojas.
El día que la estrene que fue con nieve me parecía una pluma y que bien que va ese motorcillo, haber si me puedo agenciar una.
Un abrazo.

Muchas gracias a todos por vuestras palabras compañeros.  

Le voy a montar una horquilla Betor de 35 m/m procedente de una MR 80. Será parecida a la que montaba la Marathon segunda serie superior. en estas fotos podeis ver los elementos limpios y lijados listos para aplicar la imprimación.





El depósito también preparado. Lo he lijado con lija fina para quitar lo mínimo posible la pintura vieja y sobre todo la imprimación de origen.





Las aletas laterales estaban en un estado bastante aceptable. Una lijadita para quitar las rayas y afinar la superficie al máximo para que la imprimación quede lo mas fina posible.



Tanto la tapa del embrague como la del volante/piñon las he querido pintar en negro porque los cárteres lo son, ya os explicaré porque.
Aquí una imagen de ellas prepararadas para pintar.



 

Ahora unas fotos de los elementos citados anteriormente con la imprimación aplicada y en algunos casos lijada.











La tapa de embrague y la del volante magnético/piñon las he pintado directamente en negro mate. Los cárteres son así por eso les he dado ese acabado para que quede el conjunto igual.



 

eres un artista David  

Sin prisas pero sin pausas     

Viendo todos tus trabajos esa marathón quedara     

Toma ya David no habia visto yo este post,me alegro un monton,ya comentaste una vez que tenias ganas a una de estas,se hechaba de menos ver una de tus restauraciones osea que no te cortes   

¡Leña al mono David!
uy uy..carteres negros,esto pinta bien,
sòlo con ver el principio sè que te quedarà de 10   
¡no olvides ir deleitàndonos con màs afoticos!
un saludo compañero.

Gracias amigos. Así dá gusto compartir los trabajos  

Voy con unas fotos del material que he ído recopilando tanto usado como nuevo.

Al motor le voy a montar un encendido Ducati procedente de un Minarelli AM6. Costa del rotor y el estator, la bobina de alta y un regulador de tensión. El cono es el mismo que el de los Minarelli P6 y K6 por lo que para instalarlo no debería de tener problema ya que hay amigos que lo han hecho. Lo prefiero antes que el Dansi de origen ya que dá mas buena chispa y ofrece 12v de tensión de salida que para el alumbrado y el cláxon me parece mucho mejor.



En está imagen podemos ver el cristal del piloto para el guardabarros de origen, un juego de manetas cromadas tipo Amal y un buen pulsador para la luz de freno. Todo esto es material nuevo.



Aquí algo de material para el motor entre otras cosas. Segemento en "L" para el pistón de medida 46,5 m/m, los tres rodamientos del cigueñal 6203 C3, los dos rodamientos 6202 C3 que van uno en cada eje del cambio, la jaula de agujas de plata para el bulón del pistón medida 12-15-15, el juego de retenes para la horquilla Betor de 35 m/m medida 35-47-10, Dos puños en color negro, La cadena Iris RX de paso 428, y un cable cuenta km que es el que montan las Rieju RR de 50 entre otros modelos y que lo intentaré adaptar.



Y en esta imagen otras piezas que las he conseguido gracias a amigos mios que pertenecen a este foro.
Guardabarros trasero de origen nuevo (gracias a Aitor), protector manillar Rieju nuevo (gracias a Motoro), velocímetro Cev nuevo (gracias a Miguel Nevado), reenvío cuentakm y tobera de admisión directa para carburador de 26 m/m (gracias a Jordi Viñas). La tobera que traía mi motor era para carburador de 30 m/m y la lumbrera de admisión es de 26 m/m, con esa configuarción se crea un escalón poco recomendable para la buena carburación del motor por eso le quiero montar la de 26 m/m que es la que le coresponde.
El reenvío cuenta km es de doble salida y me servirá para la Marathon ya que lo lleva en la izq de la rueda. Los de MR de disco al tener una única salida y estar hechos para ir a la derecha no sirven en este caso.
Tengo que reseñar que la horquilla Betor completa de 35 m/m que os he mostrado en fotos anteriores también es procedente de un intercambio con Jordi Viñas, gracias.



 

Gracias David, no hay de que!!!!
Sigue deleitandonos que no perdemos detalle, te veo motivado y con ganas, cuanto me alegro  

Un abrazo  

Macho en 2 dias la terminas.
..................Julio...

Si Jordi, está moto la tenía en mente desde mi juventud, es normal que este motivado  
Julio, hay mucho trabajo que hacer lo que pasa que desde que me híce con la Marathon hasta que he abierto el post ha pasado un tiempo y por eso va toda la información mas de golpe por así decirlo jeje 

Buenas david , buena elección con el encendido va muy bien el Ducati , te va aquedar de lujo..  

Muy buen material sin duda,
a este paso,pronto me adelantas compañero,
con tu experiencia y la buena gente que tenemos en este foro rapido veremos resultados mayores.

Estoy contento por la parte que me toca de haber colaborado muy gustosamente en esta bonita historia de amor   jeje.


Aquí donde la fui a buscar:


A buen recaudo:


El encuentro: