¿Carburador estropeado?

Hola, resulta que en una de mis Torrot en concreto un ciclomotor city automático de 2 tiempos,
tengo un carburador de origen Bing de 12mm.

El caso es que la moto consume más que un Mercedes amg o un Hummer juntos.
(con el depósito lleno apenas anda 2 km)

La moto funciona y arranca no tira gasolina por ningún sitio, pero lo dicho ,consume una exageración.

Es problema es del mismo carburador verdad?

Un saludo.

Yo creo que debes comprobar bien ese consumo,porque es practicamente imposible que pase esa cantidad de gasolina por un carburador de 12 en tampoco tiempo ó recorrido,en el supuesto que pasara,te ahogaria el motor,pues no podria quemarla,lo que puedes comprobar es que no tengas algun reten roto y esté esa gasolina en el carter con el aceite,quita el tapón del aceite y a ver si esta ahi......

Ahogarse no se ahoga, funciona bien y no se le vén perdidas, alguna vez el filtro del aire esta mojado por la gasolina,
ando sobre unos 2 km máximo con el depósito lleno.

Es una 2 marchas automática de sachs. De todas formas, probaré tu consejo papi y miraré el nivel de aceite del cárter,
a ver si está lleno de gasolina.

Si no lo está el fallo es del mismo carburador?

De todas formas tenía pensado el cambiar el carbu original por un 14 mm a ver si chutaba algo más pues soy un tío muy grande..

¿Nadie me puede ayudar? Gracias por anticipado.

¿Ayudar?, hombre, lo estás poniendo un poco dificil, o el depósito es una taza de café, o tu moto rompe las leyes de la física.
Si es depósito es de 3 litros, (no lo se) y dices que la moto va bien, no entiendo como puede consumir tanto, siempre se ha dicho que los Bing eran tragones, ¿pero tanto?
Si 2 km cuestan unos 2 min de hacer, ¿me quieres decir que tú que quitando la goma del carburador y poniendo una garrafa, eres capaz de vaciar el depósito de 3 litros en 2 min? no creo que el grifo de semejante caudal.
Aunque viendo las cosas que he visto, todo es posible.

Hola amigo, yo revisaría el carburador ( lo desmontaria ) y miraria si tiene algun desperfecto o alguna cosa rara, no es normal que te consuma tanto sin hacer apenas km. Dices que a veces tiene el filtro del aire mojado de gasolina? Si el filtro está sucio o mojado no deja pasar el aire, para hacer la mezcla correta con el carburador que es sobre 15/1 ( 15 partes de aire por 1 de gasolina ) entonces gastas más gasolina de lo normal. Ya nos dirás.

Saludos.

Hola Torrotfan,

La única explicación lógica es que te hayan llenado el depósito con pelotas de golf.

En el depósito de la City caben 3,10 litros. Si solo te dura dos km, en 1 km consumirías ¡1.550 cc!

Ahondando en lo que plantea Amado, circulando a 40 km/h se recorre 1 km en 90 seg.

Luego en el motorcito de 49 cc se tragaría ¡casi 18 cc de combustible por segundo!

Y ni se ahoga, ni humea, ni hay fugas… Imposible.

Además, el chiclé no daría tal caudal ni aunque lo hubiesen limpiado con una broca del 8.

Ponle ese otro carburador a ver qué ocurre. Por otra parte es normal que el filtro esté algo húmedo (no chorreando) en un 2T siempre hay retornos.

Tennos al tanto porque el asunto es de lo más inquietante.

Un saludo

Buenas noches a todos Kaezet me voy a enmarcar tu comentario, que bueno.... jajaja bromas aparte voy a seguir el post y porfa cuando sepas lo que provoca tal consumo háznoslo saber

Efectivamente Kaezet el depósito de la familia Torrot city sachs es de 3,100 litros, es un ciclomotor por embrague centrifugo de 2 velocidades automático.

Como bien dijo papi tiene su nivel de aceite en carter, cosa que no he mirado aún a ver si está lleno de gasolina.

Pero os JURO que no me lo invento, de hecho consume más que la Yamaha aerox que tuve que con un 21mm y un 70 cc me dió tantas satisfacciones (más de 100 en llano)

Consume lo que no está en los escritos, el carburador es un Bing de 12mm con pulsador para cebar.

Creo que lo mejor que puedo hacer es hacer fotos y que lo veáis.

El caso en que su día la moto la ITV la pasó bien y iba como la seda pero ahora...

Pienso cambiarle el carbu por un 14 o un 16, ya que soy un tío de altura y peso considerables para que vaya más deshagoda.

De mecánica de amoticos no tengo ni idea, ¿puede ser que ande mal de segmentos y mezcle la gasolina con el aceite?

Me tiene en un desasosiego, mañana subo fotos y si puedo vídeo.

Guau, que intriga, te sigo haber donde tiene el ratón que bebe gasolina, por Dios!

Hola Torrotfan, está claro que no te has inventado un folletín y que cuentas lo que ves, pero un consumo de 100 litros/100 Km va más allá de lo más disparatado.

¿Seguro que cuando llenas entran los 3 litros y pico? O que no hay nadie ¿quizá un hermano pequeño? que teniendo cerca tu moto... no se gasta un duro en gasolina. Vamos, algún ratón como comenta Gachon.

Un saludo

Voto por el raton , como tendra el pobre los ojos de beber tanta gasofa!! Es que sino no me explico ese consumo....

Si no hay "raton" que valga.. las motos como un 124 que tengo duermen en el garaje del chalé.

Esta Torrot , la cojo en pedales, me bajo a la gasolinera que la tengo a 100 m de casa, lleno el depósito y
le echo su dosis de aceite, arranco y me subo a mi barrio.

Me doy la vuelta a la manzana 2 veces y está más seca que el ojo de un tuerto, así que ya veís que el problema
no es que haya "ratones" ni otras cosas extrañas..

He probado también a llenarle el depósito, y colocarle debajo una palangana dejarla durante toda la noche y no tira nada.

Por lo tanto si ha de tirar gasolina, debe hacerlo en funcionamiento, por eso dije que cuando la uso,
la moto vuelve con el filtro del aire mojado en gasolina..

Lo que haré será cambiarle el carburador de 12/mm por uno de 14 nuevo y a hacer gaitas con el problema..

Un saludo.

Debe de salir por la toma de aire vaporizada, pero debería verse todo mojado o húmedo, te debe retornar presión de algún modo digo yo en el momento de la compresión, vamos haber que ocurre con otro carburador, animo nos tienes con la intriga lo del ratón es por decir, no se me ocurre nada o tener algunas observaciones de comportamiento no se haber que tal otro carburador.saludos.

Pd: como si estuviera de alguna manera comunicado la cámara de compresión con la admisión en algún momento en concreto ya que la moto dices que va perfectamente," mi punto de vista"

Sí por la toma de aire es por donde se vé todo mojado.

El filtro de aire va en una caja, y ahí es donde se vé el filtro del aire mojado y gasolina .. pero no a chorros por decirlo así..
la moto furula "bien" aunque desde que la compre hasta ahora ha perdido "reprís" por decirlo así.

Por lo demás le das gas sueltas un pelín le vuelves a dar y entra la segunda marcha bien..

Debe de ser el problema que tú indicas en la admisión, yo de mecánica lo justito y más en las amoticos,
en el 124, si hago todo lo básico (bujías, bomba de la gasolina, filtros, los cables de bujías, escapes y demás)
pero en idea de toquitearlas no mucha la verdad.

Dices no tener ni idea de un motor de 2t
¿ Como llegas a la conclusion de que tienes que poner un carburador nuevo ?
tu preguntastes , dijiste los sintomas
Papi te contesto ¿ por que no haces caso ?
un saludo

He llegado a esa conclusión porque después de vaciar el carter, he vaciado el mismo, y el aceite sale rosa claro,
especial para transmisiones automáticas.

He desmontado la caja del filtro ahora mismo y por donde ha perdido ha sido por la parte de abajo de la misma.

Por ende, el fallo está en la admisión, por donde el carburador "escupe" la gasolina.

O al menos esa es la deducción que he tomado.

tu puedes hacer los esperimentos que quieras
En el tiempo que tardas en hacer experimentos ,tiempo perdido
habias cambiado los dos retenes , que te dijo Papi
La gasolina , no la vas a encontrar , la gasolina se consume , explosiona en mayor o menor medida
y no tinta el aceite .
un saludo .

Ok, entonces he de cambiar los dos retenes.
Miraré a ver si la cosa vá por ahí.

¿sabemos algo sobre este misterio?. Cuando leí este post por primera vez me quedé enganchado por lo extraño del caso, pues parece increible este consumo tan elevado. ¿cambiaste los retenes? ¿se solucionó?

Sí ya lo solucioné ,aparte de cambiar retenes, tuve que hurgarle al carburador, y es que aparte de que no le entraba
la suficiente gasolina para andar en condiciones, la gran mayoría la escupía en marcha por la caja del filtro del aire.

Un saludo a todos los que se interesaron por ayudarme, y Gracias!

Me alegro que se solucionara. Con lo que te vas a ahorrar ahora en gasolina vas a poder iniciar nuevos proyectos ...... A disfrutar   

Saludos