Restauración Seat 600 E 1ª serie.

Bueno pues os presento mi seat 600E del año 71, lo tengo en fase de restauración, ya pondre algunas fotos, de momento este es mi coche cuando lo compre.

Saludos desde Dos Hermanas (Sevilla).

Aupa Vallejo
Viendo el resultado de la Derbi, este no puede quedar muy mal. Solo es cuestión de dedicarle algo más de tiempo y algo más de paciencia. Venga ánimo, que cuanto antes lo empieces antes lo acabas, ¿no?
Saludos
MonCota

Moncota, decirte que ya lo tengo empezado, aqui dejo algunas fotos de la restauracion, de momento me estoy dedicando a decapar y tratar con oxinos la chapa. Ademas de quitarles todos los podridos. Tengo que hacerle los dos suelos nuevos y las taloneras tanto interior como exterior.

Saludos desde Dos Hermanas (Sevilla).




















Bueno, de momento en esta última foto se ve en el estado actual del coche. He puesto solo algunas fotos, tengo muchas más que ya ire poniendo.

Aupa, no si yo, si ya.
Que me he quedado sin palabras, vaya obra. Venga ánimo, paciencia, buen coraje y "pa" alante. Una pregunta, ¿ a que le llamas oxiron? y, si se ¿lo das a toda la chapa, o solo a los bajos y pasos de rueda?
Saludos
MonCota

El Oxinos es un convertidor del oxido. Cuando le he quitado toda la pintura, con una brocha le he dado una buena mano ha todo el coche. En la foto se me ve dando esa mano de oxinos. Fijate como estaba el marco de la ventana.

Saludos desde Dos Hermanas (Sevilla).

ESTO SON PALABRAS MAYORES

Ánimo Vallejo!!! Ya veo que yo no soy el único que le pega tanto a las dos, como a las cuatro ruedas. Ese "peloto" lleva unas trazas excelentes.

Mucha suerte en lo que te queda de restauración, ¡y continúa subiendo fotos del proceso!

Saludos derbimaníacos

Estas haciendo una restauración en condiciones seguro que te queda perfecto ¿ lo vas a dejar original o le vas a dar un aire racing tipo Abarth ? mi padre tuvo un 600 d que yo lleve bastante estos coches eran indestructibles eso si los bajos habia que hacerselos a todos.

En mi casa hubo un 850 especial.

¡Pero fijarse!, no son TDI, ni un turbo coler, ni nada de esas cosas, pero le quitas 4 tornillos y te quedas con el motor en la mano.

Eso es un motor de una amotico con 3 cilindros más.

Con esto me refiero a que un coche de estos con un juego de galgas y unos alicates se lo hacías todo, ahorrabas, pero decirme que se puede hacer con un coche que hasta trae hasta control de tracción...

Pues si lo voy a dejar original, lo unico que le voy a cambiar va a ser la tapiceria, le pondre una de patita de gallo, que es original del 600, traia una roja de skai, encontre un resto de tela de la epoca, es la que se ve en la foto. El cuentakilometro lo he desmontado para limpiarlo y pintar la carcasa, lo he puesto a cero , mejor dicho me lo han puesto a cero.

Saludos desde Dos Hermanas (Sevilla).

Bien pues aqui os dejo algunas fotos mas de la restauracion de mi Seat 600 E.
Saludos desde Dos Hermanas (Sevilla).

Vallejo ya sabes lo que pienso

Saludos desde Sevilla

Esos pequeños grandes coches

Saludos

Vallejo, anda que no lo vas a dejar bien.

eso si que es una restauracion

Despues de mucho tiempo sin subir fotos de mi seat 600, aqui os dejo unas fotos para que veais como lo llevo.



Se le ha dado antigravilla a todo el suelo



Una vez dada la antigravilla se ha imprimado y pintado del color que se pintara el coche.



Se montan los brazos suspension traseros y delanteros.











El coche ya montado sobre sus ruedas.



Seguire poniendo mas fotos.

Saludos desde Dos Hermanas (Sevilla).

pronto estara en la carretera.

Saludos desde Sevilla

Buen trabajo vallejo,te queda estupendo

por cierto el mio tambien es 1ª serie restaurado 1995 en 15 años solo 300km recorridos
pasar ITV y unas vueltas y guardadito

Saludos