Problemilla con Mobylette trucada

Hola a todos. Tengo un pequeño problema con mi Mobylette del año 70. El problema es que hace menos de 6 meses la trucamos con un 74 de aluminio, un 19 dellorto, un tubarro casero, modificación de variador malossi mhr, y unas pocas cosas más. Hace poco la desmontamos entera para pintarla y cambiarle el cigüeñal y las zapatas del embrague. Pero al ponerle las zapatas de arranque (las que van por el borde de la tapa del variado;son tres) nos dimos cuenta de que no ajustaba completamente y se quedaban levantadas del medio y, por lo tanto siempre va enganchado el variador al motor. Tambien nos ha pasado que cuando aceleras a medio puño un poquito menos (con todo ello se pone a 50-60 jeje) se ahoga y se llega hasta parar. Necesito ayuda urgente por favor. Saludos y gracias.

p.d.:En cuanto sepa mandar fotos os paso algunas

Lo del variador es casi seguro desgaste y mal ajuste de las nuevas en los asientos deformados de las gastadas, lo de ahogarse es provable que tengas los retenes de motor endurecidos y pillen aire. Un saludo.

Tienes razon con lo del variador, muchas gracias. Por lo de los retenes ya lo he pensado varias veces y va a ser de eso. Gracias de nuevo.

Aqui estan las fotos:

Hola de nuevo. Ya le he ajustado las zapatas y le e puesto retenes nuevos y sigue igual. Pienso que a lo mejor puede ser del encendido, ¿podeis ayudarme?

Mira,
si el problema lo tienes en medios, puede que tengas la aguja demasiado arriba y entra demasiada gasolina ahogango la moto..

.. desmonta el carburador por arriba, saca la aguja, mira en que escalón está el clip de ésta (normalmente estará en el 2º -contando de arriba abajo-), y ponlo uno más arriba (esto hará que entre menos gasolina en medios al bajar más la aguja dentro del carburador) (si haces lo contrario, das más paso de gasolina;en competición afinamos los medios de esa manera, amén de utilizar también agujas de distinto grosor...pero eso...uffff..otra historia ).

No obstante, mira también si cuando el motor se va para atrás al darle gas tu carburador no está tocando el chasis y haciendo tope con él , no dejando que la moto pueda subir de vueltas y haciendo ese fallo parándose haciéndote creer que se ahoga.
Te lo digo porque, mirando la foto, parece que con la tobera del cilindro más la de goma para tu 19, el carburador se va muy para atrás y pùdiese hacer tope .

Por último, el motor al bascular hacia atrás cuando le das gas, fijate si no pilla en su recorrido el macarrón de la gasolina y lo está estrujando no dejando fluir en su interior la gasolina del depósito.. Y, ya que estás pringado en ello, ponle un filtro nuevo en medio del macarrón (depósito+macarrón+filtro+macarrón+carbu) y sopla todos los chiclés de tu 19; igual tiene impurezas en la parte de abajo y todo viene de allí..

un saludo..

ok, intentare hacer todo y ya te contare. Muchas gracias

Hola a todos de nuevo. Bueno gracias a los que me han ayudado porque ya la he conseguido medio-arrancar pero falla algo aun. Cuando aceleras, hay veces que pega petardazos y hasta se llega a ahogar y se para. ¿que puede ser? yo pienso que el chiclé del carburador es demasiado grande (un 100) y si no es de eso tambien pienso que puede ser del encendido.

Saludos a todos y gracias de antemano.

Si pega petardazos....mira el encendido. Los cables bien conectados y demás...y si llevas platinos, mira que estén enteros y que hagan su apertura adecuadamente..
un saludo

Para mi esa moto no volvera andar como antes....

4V escribió:Para mi esa moto no volvera andar como antes....

Pues si esa moto no va a andar como antes, la culpa la vas a tener tu

jeje, calma... tengamos la fiesta en paz, segun dices pega petardazos y se para, has mirado que no tengas tensado demasiado el tirador de arranque, si esta un poco abierto te hará justamente eso, petardazos. A parte de eso le quitaría la goma que llevas puesta al carburador y le pondría un tubo de admision en condiciones, porque seguramente te coja aire por ahí

Un saludo

Sanzpalomo escribió:

4V escribió:Para mi esa moto no volvera andar como antes....

Pues si esa moto no va a andar como antes, la culpa la vas a tener tu

???¿¿¿¿

Gracias Camachiles, con personas como tu da gusto tratar. Saludos

Hola de nuevo. Ya e ajustado el encendido de mil maneras y ahora por lo menos el ralenti se mantiene bien pero cuando acelero todavia se me ahoga. Pienso q puede ser por los transfers del carter o/y del cilindro(escape, q fue el q agrandamos). Los transfers del carter tambien los rectificamos (los agrandamos). Alguien puede ayudarme? Saludos y gracias

Un poco truñadita la tienes pero esta bastante bien, haber si la areglas y nos dices la punta que tiene que ser muy atractiva

Hola. El problema son las llantas que las limpias y a la semana se vuelven a oxidar. Y si, haber si la arreglo pronto y cuelgo un video y os digo cuanto pilla. Saludos

Hola SanzPalomo, para lo de las llantas una solucion es que las limpies a fondo y a continuacion le des algun tipo de laca para evitar el oxido



Un saludo y espero ese video impaciente

Hola a todos. Gracias Benja, lo intentare haber que pasa. Saludos