Mecanizado de piezas para monocasco

Eres todo un ejemplo a seguir..., esa moto va a ser la envidia del foro.

Como habían apuntado, esas llantas después de ver el post, aumentará su cotización.

A seguir en esa línea    

Tu trabajo creo que es para quedarse así         

Gracias por detallar tanto tu trabajo. Un abrazo.

Gracias por seguir los avances. Bueno  las ultimas fotillos antes de las vacaciones.

Trasera, el buje con el montaje definitivo completo (y ya que me pongo ,aligerado de tapeta y corona). En sus dos lados.





Y esta imagen,que no me he podido resistir.



A falta de un amortiguador y ruedas nuevas ,despues de vacaciones a por el motor.

Por cierto cual es el neumatico mas estrecho que admiten esas llantas.


Saludos

Hola Desk buenas tardes. Te ha quedado im presionante, en dos palabras, de museo. El acabado de las llantas es espectacular y creo que has acertado de lleno con el color dorado. Si estas son de 17", podrás calzarle neumáticos slicks de 17x90 o 95 aunque al ser estrechas es posible que te cueste talonarlas. La solución es impregnarlas bien de agua con jabón y mucha presión con el aire hasta que den el talonazo. Eso si siempre con protección y a distancia para evitar daños en el supuesto caso de que estas revienten. Por el contrario si decides montar neumáticos con dibujo, lo ideal es que sean lo mas estrecho posibles para imitar al máximo los de la época, es decir delante uno de 17x2.25 o 2.50" y detrás de 17x2.5 o 2.75".

Saludos.....

Gracias Amalio, No me he podido resistir montar el motor,solo presentado.




Saludos

Simplemente ESPECTACULAR,se mire por donde se mire.  

Fantastico!
Gracias por presentar tu obra de arte.

Saludos

Que maquina mas impresionante, parece que en cualquier momento le van a poner el carenado y las cubiertas y directa a la parrilla de salida.

En cuanto a las cubiertas, la Variant de origen lleva 2 1/2 x 17 (2.50 x 17) de esta medida tienes mucha variedad donde elegir, lo mas estrecho que podrás montar supongo que sera 2 1/4 x 17 (2.25 x 17) pero esta medida no me suena de haberla visto nunca.

¡Un saludo artista!

Gracias por los comentarios, hoy empiezo las vacaciones, tal como esta 47 Kilos no esta nada mal.

Saludos y buenas vacaciones   

Pues disfrutalas que seguro que te las has ganado.  

Alucinante trabajo Desk , da ganas de verla en pista.

Enhorabuena!!

Habemus colin.
Con neumatico 2 1/2x17 delante no me gusta nada de nada, buscare algo mas "finito"






Saludos

Desk, me encanta. Un trabajo muy fino...los pequeños detalles son los mejores. Me gusta la tapa del buje delantero. Es que te pediría una para ponerla encima de la tele.
Si quedamos para mirar lo del enganche, me gustaría que fuese en tu taller y verte "en accion".
Para los que tenemos medios, es fácil hacer las cosas bien. El mérito es hacerlas con gusto, como lo haces tu...así que igualmente te considero un artista.
Me quedo por aquí a seguir tu proyecto, que me encanta. si alguna vez necesitas algo, sea lo que sea, dame un toque. Ya sabes donde vivo, jaja...El taller lo trasladé, pero mi casa sigue siendo la misma y tienes las puertas abiertas.

Muchas gracias.

Aviso a navegantes de la zona ,Zatu es un mecanico de automoviles ACOJONANTE y ademas joven, sabe muchisimo mas que muchos que conozco, pero estas lejillos.

Saludos

Está tremenda tio

Que chulada

Está de fábula. Con ganas de verla in situ

Cada vez esta mejor,es un gusto seguir este post,venga compañero que ya queda poco.

Simplemente, brillante (activado modo "adjetivos agotados")...

Un abrazo.

Visita de Ricardo (drcervecillas)

Como un guante!

Enhorabuena, estas haciendo un gran trabajo, lo único que no le va mucho es el motor ya que lo suyo sería un 6 marchas con valvula y embrague seco que teniendo medios como tienes no te sería muy costoso. Respecto a las llantas y neumaticos si es verdad que son un poco anchas, lo suyo sería que montaras las medidas originales de las 50 GP.

Un saludo.

Bueno, deciros que ha sido un placer conocer en persona a Desk, y no tenia excusa posible ya que vivo muy cerca del taller.

En vivo la moto es aún mejor de lo que parece en las fotos. Tiene un trabajo tremendo y se nota que se le ha dedicado mucho tiempo y se ha aplicado un muy buen saber hacer en el mecanizado.

Las llantas tienen un aspecto impresionante, y todo el conjunto de la horquilla es realmente una obra de arte. El motor también tiene su trabajo de adaptación....en fin todo está muy trabajado.

El motor es verdad que quizás no sea aparentemente el más adecuado por ser automático, pero la adaptación que se le ha hecho le sienta como un guante.

Una lástima que yo tubiese prisa, pero realmente mereció la pena

Hola Desk,

Muchas felicidades! nos quitamos el sombrero!

de dónde has sacado las medidas para hacer el chasis y demás detalles?

Muchas gracias por compartir este proyecto

Saludos

Hola Desk buenas tardes, como ha dicho el compañero, una obra de arte y no te pregunto por las horas invertidas ya que yo también tengo experiencia en ello y me hago una ligera idea, pero y lo que estás disfrutado con la creación. Eso vale todo el tiempo del mundo.

Respecto a las llantas, evidentemente son un poco anchas para el modelo en cuestión, pero tengo que decirte que te han quedado preciosas y muy originales, el único pero que le pongo, es saber si después de todo el trabajo que le has realizado, estas van aguantar bien.

Posiblemente el motor no sea el mas apropiado, pero hay que decir en su favor que por su constitución es ideal para encajarlo en un monocasco y además estos motores bien preparados, corren tanto o mas que los de marchas y como realmente no estás haciendo ninguna réplica si no mas bien un diseño personal, chepeau

Ánimo que ya te queda menos, saludos......

Amalio Pérez (Ampelt)

ESPECTACULAR,simplemente ESPECTACULAR,no se me ocurre nada mas,

En el tema de las llantas y los neumaticos,quizas si que esticamente quedarian mejor unas mas estrechas,pero como bien dice el compañero Ampelt,no estas haciendo ninguna replica,si no que es un diseño personal,por tanto ,a mi entender que los neumaticos sean un pelin mas anchos,no es un problema,todo lo contrario,es una ventaja,por el plus de seguridad a la hora de rodar y por que el abanico de posibilidades en cuanto a que neumatico montar es mucho mas amplio.