Restauracion de mi Vespino LS

Hola, hace unos dia me regalaron un Vespino Gl con documentacion, no sabia que hacer con el, pero al final me he decidido a restaurarlo, ire poniendo fotos de toda la restauracion.
Saludos desde Dos Hermanas (Sevilla).

Buena pinta ese Vespino,seguiremos esa restauracion ,saludos

Muy bonito ese Vespino Vallejo, estoy seguro que quedará de lujo cuando lo acabes

Un saludo y animo

PD: tienes un apellido que es vallejo? yo tambien :)

Buenas Vallejo. Por fin nos muestras tu "nueva princesa". En breve estará genial. Las piezas de la GL seguro que salen el lunes o el martes. Mirando las fotos, veo que la femsatronic de tu moto es negra. La del taller es azul pero tiene la misma forma.
Un saludo.
Sergi.

Mas fotos de los ultimos avances.

Una vez desmontada la metao en agua con sosa caustica, se como toda la pintura.











Saludos desde Dos Hermanas (Sevilla).

Hola,

Que bonito Vespino para restaurar. Hay un pequeño detalle que no había visto en ninguna ocasión, y es el asiento del pasajero. El asiento único para el conductor si que he visto bastantes, pero en la parrilla portaobjetos, tener un asiento para pasajero¿? . Es un acople de Vespa o bien era de origen?.

Un saludo.

Tengo entendido que no es de origen. Igualmente me han dicho que no es un GL, sino que es un LS, tiene numero de bastidor 820C 354... y es del año 72, segun ficha tecnica, haber si alguien me lo puede aclarar.
Saludos desde Dos Hermanas (Sevilla).

Hola

Así es, es un Vespino Lujo S. Se puede diferenciar del GL, por la tapa del depósito. En el GL es de plástico y en este es metálica. Además, se ve, que debajo de la pintura verde, hay el color que debe ser el de origen, naranja, típico color de los LS. El asiento de origen es el largo y el piloto de detrás es de un SCA.. Si tienes alguna duda respecto a este modelo, no dudes en preguntarme, pues tengo un LS naranja y del mismo año.

Adelante con la restauración !

No tengo yo muy claro que el asiento no sea de origen, he visto este modelo con el mismo asiento que trae el mio.
Aqui os dejo otras fotilos con las piezas ya imprimadas.













Saludos desde Dos Hermanas (Sevilla).

Que buena pinta tiene, me quedare a ver los progresos, un saludo.

Muy buen trabajo y rápido :)
Un par de preguntillas:
La sosa cáustica dónde la conseguiste?
Y después de aplicarla tienes que lijar mucho o con un poco de lija fina ya vale para pintar?
Un saludo y ánimo con el vespi

Yo la sosa la uso para limpiar por dentro los tubos de escape.

Hola, que bonita la Vespino, y que bien te esta quedando, ya no la queda nada para revivir. Dos preguntas, después de sacar las piezas de la mezcla, ¿no se te oxida la chapa? y ¿la sosa no ataca a la propia chapa como hace el agua fuerte?

Voy a intentar de contestar a todas las preguntas que me habeis hecho referente a la sosa.
La sosa la compro en una ferreteria, viene empaquetada en bolsas de 1kilo y en escama.
La sosa no le hace daño ninguno a la chapa, pero que no se os ocurra hechar alumino o algun otro metal, porque se lo carga.
Las piezas una vez que las saco le doy con agua a presion y va saliendo la pintura, si me queda mucha pintura la vuelvo a meter otra vez en sosa y al dia siguiente la misma operacion con el agua a presion.
Una vez la chapa pelada, procura imprimarla lo antes posible, porque sino seguro que se te oxida.
Saludos desde Dos Hermanas (Sevilla).

He estado buscando folletos antiguos donde aparece este modelo, y en todos se ve el asiento largo.




Un saludo

Bueno, pues ya esta pintado el Vespino, lo he pintado del mismo color, o sea verde, haber que os parece.
Por cierto Katana, los asientos salieron de los dos modelos, biplaza y monoplaza.















Saludos desde Dos Hermanas (Sevilla).

Qué buen trabajo!!
Ya tengo ganas de verla montada seguro que está muy guapa :)
Por cierto, eso que quiere asomar por ahí es un 1500 o son cosas mías que los veo por todos los laos?jaja

Hola Marcos, si es un Seat 1500 monofaro del 67, es mio y lo estoy restaurando.

Saludos desde Dos Hermanas (Sevilla).