Restauración Vespino NLX

Hola, estoy con el proyecto de restauración de la Vespino, la desmonté por completo sin llegar a abrir el motor, después de una limpieza minuciosa, y adecentamiento de las piezas viejas o deterioradas, por fin, llegó el momento de montar y lo mejor de todo, arrancarla después de un gran letargo, arrancó sin dificultad. Pero ahí es donde empiezan los problemas, no tiene un ralentí estable, se acelera sola y para que no se pare el motor tienes que ir tirando constantemente de la maneta del aire. Consulté con un amigo mecánico y me dijo que eran los retenes del cigüeñal, los he comprado y vienen junto con los rodamientos.

Ahora viene la duda, ¿son complicados de poner? ¿me atrevo o me quito de lios y la llevo al mecánico? Se aceptan propuestas jeje.

Por cierto, estoy buscando un escape en buen estado para la Vespino, ya me direis algo.
Gracias por adelantado y perdón por el tocho.

Tambíen agradecería si alguien tiene el esquema eléctrico de la NLX, ya que estaba hecho un desastre y sólo le funciona el faro delantero, gracias.

Saludos.

Hola de nuevo, ya se como se cambian los retenes del cigüeñal, para ello hay que quitar el plato magnético, pero no hay forma de aflojar la tuerca del ventilador, AYUDA!!!! Seguro que hay algún manitas por el foro....

Hey amigo, bueno, lo de la tuerca del plato magnetico puedes sacarla poniendo esas herramientas que venden que van roscadas donde la bugia y imobilizan el piston, o mejor, llevala a un taller y alli con la pistola de aire te la sacan en un periquete y seguramente ni te cobraran por ello

Venga, un saludo!

Pau

Hola, te paso esquema de la instalacion electrica del NLX, espero que te sea util.
Tambien te pondre fotos de varios escapes por si te gusta alguno. Un saludo

Ok, muchas gracias.
Saludos.