Mi Bultaco Frontera 370

Mientras la GTS sigue en espera...

Hoy he podido ver y fotografiar la Frontera MK 11 370 que dentro de unos días tendré en mi garaje . Quería enseñárosla en "primicia" ya que sereis partícipes de lo que le iré haciendo.

Lo primero será ponerla en marcha y hacer instalación eléctrica para poder solicitar la rehabilitación de la matrícula, ya que fué dada de baja en el 2002.

Os pongo unas fotos y sobre la marcha ya os iré contando....









¡¡ QUE CONTENTO ESTOYYYYYYY!!

BUENA MOTO

SALUDOS

Enhorabuena Jorok, se ve bastante bien, esta pendiente de tu trabajo.

Para mi la MK11 es de lo mas bonitos del TT Español (y no español).
Mi enhorabuena.................Julio...

Menuda maquina ,esta moto es una de las que mas me gusta .

Menudo maquinón !!!!!
Recuedo que levantaba las piedras al acelerar

Enhorabuena. Fue mi primera moto grande allá por 1996. Tengo grandes recuerdos de ella.
Un saludo y que la disfrutes.
Sergi.

Gran Maquina tienes, es una maravilla de moto, recuerdo que tenias que ir con mucho cuidado al soltar el embrague porque enseguida se levantava!! hasta en cuarta...
Disfrutarla mucho y ya nos contaras el tema de la rehabilitación.
Salud

Animos Jorok , ya te queda menos...








Saludos.

Graciassssssss, me gustaría conseguir el manual de despiece de este modelo; ¿ alguien me lo puede pasar ?
Yo tengo el manual del usuario,por si os puede interesar.

Si me permites Jorok, me gustaria si es posible me quitases una duda que tengo.

Tengo entendido que las pursang llevaban cilindro con admision con lamina, ¿ este cilindro de laminas se podria colocar a esta moto ?.

Un saludo y preciosa como la estas dejando.

Me parece que deberíamos hacer algo mas que sacar uno y poner otro ( cilindro ).
La Pursang que montaba el cilindro de láminas era unicamente la MK12 ( bueno y la 15 que no salió ) lo mismo que su versión TT ( de las cuáles también tuve una )
Este tema tan concreto seguro que nos lo puede aclarar Canigo ( JCB) siempre y cuando se encuentre "inspirado", porque a veces yo no consigo entenderlo.
Os adjunto unas fotos de la Pursang TT que en su día "recompuse";

De serie y para la ITV:



Y un poco mas............"modernita"





El cilindro de láminas...



¡¡ Que pena haberla vendido !!

Ah por cierto yo no le hice nada, un amigo me la dió ya así; tal como la veis

Jorok, dile que :" si , sin mas cambios que el propio cilindro con su caja laminas y pistón ( o hacer las dos ventanas en el viejo)".

Perezvera te lo ha preguntado a tí... no obstante espero haber estado "inspirado" y que me entiendas..así lo intento siempre...jeje.

Graciasssssssssss, ¡ se lo diré ! jajajajja

A mandar, artista ¡¡

Felicidades Jorok, veo que finalmente has conseguido la Frontera 370 y además está en un muy buen estado

Jorok, dile que :" si , sin mas cambios que el propio cilindro con su caja laminas y pistón ( o hacer las dos ventanas en el viejo)".

Muchas gracias por la respuesta.

Ahora como siempre, la curiosidad mato al gato. ¿ que modificaciones hay que hacer en el piston y cilindro ? ¿ y lo de las dos ventanas al viejo que quiere decir ?, podemos ampliar esta informacion.

Un saludo y perdon por la molestias.

Eso eso AMPLIA esa información

SALUDOS[code]