Nueva ficha tecnica reducida 2011 historicas

Este es el nuevo modelo de ficha tecnica reducida se se quiere sacar la matricula historica



CERTFICACION EXPEDIDA a los efectos del Real Decreto 1247/1995 de Julio en el que se aprueba el
Regalmento de Vehiculos Historicos sobre CARACTERISTICAS Y AUTENTICIDAD DEL VEHICULO.
D.xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx , en calidad de XXXXXXXXXXXXXXX de la XXXXXXXXXXXXXXXX

FICHA REDUCIDA

FICHA REDUCIDA EXPEDIENTE:

MARCA:

TIPO:

BASTIDOR:


MARCA:
TIPO:
VARIANTE:
VERSION:
DENOMINACION COMERCIAL:
CATEGORIA DEL VEHICULO:
NOMBRE Y DIRECCION DEL FABRICANTE DEL VEHICULO BASE:
NOMBRE Y DIREC. DEL FABRICANTE DE LA ULTIMA FASE DE FABRIC. DEL VEHICULO:
NOMBRE Y DIRECCION DEL SOLICITANTE O REPRESENTANTE DELFABRICANTE:
EMPLAZAMIENTO DE LA PLACA DEL FABRICANTE:
PARTE FIJA VIN:
EMPLAZAMIENTO DEL NUMERO DE IDENTIFICACION DEL VEHICULO (VIN):
EMPLAZAMIENTO DE LA PLACA ANTIMANIPULACION (ESC):
NUMERO DE HOMOLOGACION CE:
FECHA:


CONSTITUCION GENERAL DEL VEHICULO
TIPO DE BASTIDOR:
Nº DE EJES Y RUEDAS:
EJES MOTRICES:
DISTANCIA ENTRE EJES:


MASAS Y DIMENSIONES (en mm y Kg)
VIA DELANTERA
VIA TRASERA
LONGITUD
LONGITUD MAXIMA ADMISIBLE DEL VEHICULO COMPLETADO
ANCHURA
ANCHURA MAXIMA ADMISIBLE DEL VEHICULO COMPLETADO
ALTURA
VOLADIZO DELANTERO/TRASERO
MASA DEL VEHICULO CON CARROCERIA EN ORIGEN DE MARCHA
DISTRIBUCION DE ESTA MASA ENTRE LOS EJES
MASA MAXIMA EN CARGA TECNICAMENTE ADMISIBLE
MASA MAXIMA EN CARGA TECNICAMENTE ADMISIBLE 1º EJE
MASA MAXIMA EN CARGA TECNICAMENTE ADMISIBLE 2º EJE
MASA REMOLCABLE: CON FRENO/SIN FRENO (EN SU C.)


UNIDAD MOTRIZ
FABRICANTE O MARCA DEL MOTOR
CODIGO MARCADO EN EL MOTOR


MOTOR DE COMBUSTION INTERNA
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
NUMERO Y DISPOSICION DE LOS CILINDROS
CILINDRADA
TIPO DE COMBUSTIBLE O FUENTE DE ENERGIA
POTENCIA NETA MAXIMA (KW) A (MN-1)
TIPO DE REFRIGERACION
SISTEMA DE ALIMENTACION (CARBURADOR/INYECCION)
REL.DE POTENCIA MAX/MASA DEL VEH. EN ORDEN DE MARCHA


MOTOR ELECTRICO
POTENCIA MAXIMA CONTINUA (KW)


MOTOR HIBRIDO (S/N)
TIPO


TRANSMISION
EMBRAGUE (TIPO)


CAJA DE CAMBIOS
Nº DE RELACIONES
RELACION FINAL
RELACION DE TRANSMISION


SUSPENSION
BREVE DESCRIPCION DEL TIPO DE SUSPENSION TRASERA
BREVE DESCRIPCION DEL TIPO DE SUSPENSION DELANTERA
DESIGNACION DE LA MEDIDA DEL NEUMATICO EJE 1
DESIGNACION DE LA MEDIDA DEL NEUMATICO EJE 2
REGLAMENTO DE HOMOLOGACION DE NEUMATICOS


DIRECCION
DIRECCION


FRENADO
BREVE DESCRIP. DEL DISPOSITIVO DE FRENADO DE SERVICIO
DISPOSITIVOS DE FRENADO SITUADOS EN EL EJE DELANTERO
DISPOSITIVOS DE FRENADO SITUADOS EN EL EJE TRASERO
DISPOSITIVO DE FRENADO DE ESTACIONAMIENTO
ABS SI/NO


CARROCERIA
TIPO DE CARROCERIA
NUMERO Y DISPOSICION DE LAS PUERTAS
NUMERO Y EMPLAZAMIENTO DE LOS ASIENTOS
Nº DE PLAZAS
MARCA DE HOMOLOGACION CE DEL DISPOSITIVO DE ENGANCHE
TIPO O CLASES DE DISPO. DE ENGANCHE QUE PUEDEN INSTALARSE
VALORES CARACTERISTICOS: D/S
NIVEL DE RUIDO: Db(A) A MN-1
REFERENCIA DE SILENCIOSOS
MARCA
REFERENCIA
CATALIZADOR
VALOR DE CO (G/MIN) EN CICLOMOTORES (% VOLUMEN) OTRAS CATEGORIAS
VALOR CORREGIDO COEFICIENTE ABSORCION MN-1 (PARA ENCENDIDOS COMPR.)
EMISION DE CO2 (COMBINADO) (EN SU CASO)
POTENCIA FISCAL (CVF)
OBSERVACIONES
OPCIONES INCLUIDAS EN LA HOMOLOGACION TIPO
FIRMA AUTORIZADA SEGÚN RFFR


SE ENCUENTRA RESTAURADO DE ACUERDO A LOS SISTEMAS DE FABRICACION EXISTENTES EN SU
EPOCA POR EL FABRICANTE, CON EXCEPCION DE LOS ELEMENTOS FUNGIBLES


Madrid a X de XXXXXXXXXX de 2011






Fdo:

Muchas gracias, Josesen.

Tiene que ir con firma de club de históricos y de Ingeniero Industrial/Ingeniero Técnico Industrial, ¿no?

efectivamente

tiene que estar rellena con los campos que se necesiten en cada caso y firmada por un club de historicas de la misma comunidad autonoma donde residas y donde tendras que pasar la ITV

Conservo la matrícula de mi moto, y la puedo transferir, así que creo que no me hará falta. Aún así, al ser casi del gremio firmante, me la guardo muy contento.