Restauración de mis Gimson.

Señores, sigue la cosa igual..... además, estoy buscando alguien para hacer las aerografias de deposito, guardabarros y nadie se quiere pringar...

Para colmo encuentro unos juegos de junta, y nada mas preguntar por ellos, los acaban de vender... de verdad.

Hola Ivp87 tranquilo no te preocupes, que con estas cosas hay que tener paciencia, ya veras como encontraras a alguien que haga lo que pides, y encuentras un juego de juntas, hay que tener esperanza, yo por ejemplo me he tenido que comer unos discos de una Rieju maraton por valor de 30 loros, y no puedo hacer nada con ellos, pero encontre otros ahora, pero con paciencia

Saludos compañero! y mucho animo que no estas solo!

Me ha llegado un paquete con forma de tubo de escape....jejeje

Hola ivp87.... Espero que el tubo de escape sea de tu agrado y puedas aprovecharlo... ya nos iras escribiendo y contando cosas por el foro. SALUDOS

Volviendo a temas más antiguos, veo que hablabas de las aerografías para pintar la Polaris. De hecho la pintura es bastante sencilla (esta de la foto es la primera serie, pero las demás son muy similares):



Lo único es donde pone Gimson escrito, pero para ello ya hay unos adhesivos, y eso si tu moto es de la primera serie, las demás ya no llevaban las letras, sino un logo pegado al lateral del depósito. Como ya te han dicho, ánimo y paciencia, que esto no debería ser un problema para un pintor.

De todas maneras si quieres el adhesivo del déposito y el del guardabarros,contacta con el colega Carlos que los tiene.....

Tengo una de cada, una con letras en el depósito y otra con el "logo" asique tengo donde elegir jejeje.

He hablado con un aerógrafo y me pide 400€ por pintarme la moto y dejarla como salió de fábrica, si la desmonta él, me Cobra más claro está.... de todas formas me dijo que lo mejor y más sencillo es poner las pegatinas y darle unas cuantas capas de laca, y que no se iba a notar que era pegatina.... que os parece?

Ivp87, bonitas las Gimson.

Lo de aplicar capa de laca para proteger la pegatina creo que es lo más adecuado y quedará "de cine".

Seguro que me equivoco pero es mi humilde opinión... 400 leuros por pintar la amotico me parece algo excesivo (que opinen los pro o los pseudofesionales) a no ser que tu pintor exponga en alguna galería de renombre.

Saludos

Pero ¿tienes la de sobredéposito y guardabarros?,referente al precio de pintar,si se la llevas desmontada tal cual sin decapar ni repasar las plancha (guardabarros) que siempre tienen algun golpe ó alguna soldadura, yo veo un precio equitativo,ya que un chasis de moto tiene muchos rincones no es como una aleta de un coche que es una superficie lisa,y ademas va en dos colores y filete,asi que no es ningun chollo para el pintor,si no se dedica a las motos,yo te aseguro que la proxima cobrara mas...........

Por un lado estoy de acuerdo con lo de las pegatinas y lacar después, quedará genial.

Respecto al precio no lo veo caro, hay que tener en cuenta que hay que decapar, corregir, imprimar, pintar (como decían dos colores y fileteado), poner pegatinas y lacar. Si además tiene que desmontarla... allí la cosa ya depende de las horas que le tenga que echar.

Me dijo eso, y le dije que serían dos motos, que si me bajaba algo el precio, que ya que prepara pintura para una, con un poco más tiene para las dos, pero no me ha contestado.

Le volveré a escribir y a ver que me dice, pero si por una me Cobra 400, no veo mal, que las dos por 700, con pegatinas y el se busca la vida para los colores y demás.

Por fin he conseguido subir un video...

video

A ver que os parece, si os parece tema de encendido o carburación, decir que la moto falla igual tenga o no filtro de aire, de compresión está bien, y tiene el plato magnético y bobina de mi otra Polaris, por eso dudo que esté bien puesta a punto.

Entre tanta cirila, 600, el culopollo, y más cochecillos tienes muy dejadas a las

Un saludo compañero y dale duro a esas bellezas.

leche, me has pillado....

Se hace lo que se puede...

Soy compañero del otro foro, y tengo una cirila ak 400 , además soy de una provincia cercana a la tuya, creo que ya más o menos sabrás quien soy.

Un abrazo !!

Creo que se ya... no sabía que también andabas por aqui.

Cuando tenga la cirila en condiciones hacemos una sesión con la tuya..jejeje

que pequeño es internet, o mejor dicho como nos movemos por los lugares de chatarrillas jejeje.
Tu eres 406_blanquito en FC no?
Que suerte tienes de tener tanto sitio y coches y motos, porque tio, entre motos y coches tienes unos cuantos que envidia!!!

un saludo!

Exasto, el mismo que tiene 40 chatarras y ninguna en condiciones...jejeje

Pues si que es pequeño el mundo...solo falta encontrarme a algún vecino jejeje

joer ala chatarrillas, bueno la cabra ya la tienes en condiciones, que podría estar mejor pues quizas, pero te currastes muy bien el el adecentamiento del motor y otras partes, y el 600 le estas danto un buen meneo, ahora un culopollo, las Gimson, no si esque tiempo fisico es imposible yo toy en busca de chatarrilla lo malo es que nose donde meterla, bueno y que aun no tengo la suerte de que nadie me regale nada

Mirar lo que me ha dado hoy mi suegro, el hijo del propietario de las amoticos...









No se por que creia que la sport era del ´75....

Tocayo, en mi ciudad con esos cartoncillos las puedes matrícular sin ningún tipo de problema con la matrícula moderna.
si necesitas pasarte por aquí un día me avisas y te acompaño a hacer las gestiones.

Tengo que hacer los dos motores, porque el de la Polaris tiene un rodamiento roto, y este no va bien, asique cuando le haga los motores, la adecento un poco y a sacarle los papeles

Bueno, pues ya nos contaras como va el tema, has conseguido que funcione bien?, yo tengo una Polaris de tres marchas y hace los mismo que la tuya, no acelera, al relantí aguanta, pero si aceleras se ahoga. Ya lo deje por imposible, le cambie el carburador y la mire culata y cilindro, todo bien.....

Pues sigue igual, hace exactamente lo mismo, en un llano cogiendo carrerilla si que mantiene algo, pero nada más, en cuanto llega el más mínimo repecho, se viene abajo.

No me puedo creer que con toda la gente que tiene motos de estas, no me sepan decir que puede ser, yo creo que es tema de encendido, pero no se como ver si está bien o mal.

Alguien tiene el reglaje de platinos que hay que hacer? me he dado cuenta, que en el plato magnético hay una A (supongo que abierto) y una C ( cerrado deduzco)

Es cosa eléctrica eso está claro, pero el reglaje de platinos no se como irá en tu moto, te subo el post a ver si lo ve algún compañero y te ayuda.

un saludo iñaquí.