Recuperación de la primera Impala Cross 250

Las negociaciones para traer a España la primera Impala Cross de 250c.c. actualmente en tierras americanas,esta muy avanzadas y la moto puede iniciar su retorno en breve.Su numeración 13M0076 la convierte en la primera moto de Cross de 250 fabricada en serie por la firma barcelonesa.

Felicidades Rafa. ¿Tienes alguna foto?

Mi enhorabuena, ya nos la mostraras.
...................Julio...

¡Qué es eso de volver tan tarde a casa!

Claro, las playas californianas tiran mucho ¿no? Pues ya está bien, ¡pa' España!


Como vemos, y contrariamente a alguna información, la denominación americana "Diablo" no se aplicó por primera vez en la posterior 250 Cross (ya sin el nombre Impala y con escape elevado), sino en este primer modelo.

Curiosamente, las primeras unidades que llegaron a EE.UU. se llamaron como aquí, Impala Cross 250, la denominación "Diablo" se aplicó, entiendo, en una segunda partida.

Menuda chica mala has fichado Rafa, ¡enhorabuena!

Muchisimas felicidades Rafa! el que la sigue la consigue.. Ya nos la enseñarás!!

un saludo!!

Weeeey eso si es un buen fichaje!!!

No tardes mucho en afoticos que esto ya es algo que se saleeee!!!

Saludooos amigo

Pau

Buena pieza, es prehistoria del motocross!!! felicidades

Esta a falta de cromados para terminar su restauración.Un saludo.

Preciosa Rafbultaco.

Imagino que, si lo crees conveniente, compartirás la historia de tan curiosa y valiosa adquisición... La verdad es que "dará gusto" pasear entre las filas de amotos y amoticos de tu proyecto.

Saludos

Enhorabuena, historia casi olvidada

Tiene una pinta magnifica Rafa, a pesar de que la queden ultimos retoques.. Lo mas importante es que este mas o menos completo y no chapuceada.

Felicidades!!

Tiene una pinta genial

Se ve fenomenal, enhorabuena.

Rafa tienes toda mi admiración por todo lo que estás haciendo,por la recuperación de nuestra historia, simplemente gracias, ahh la moto preciosa, un cordial saludo.

Pues la historia es muy sencilla,se trata de un americano aficionado a las clásicas españolas que nos busca y localiza piezas muy interesantes,a él le debo una texas;una scorpión y una Cota 25 1ª serie totalmente original y varias mas y me consta que ademas de sacarse algun dolar extra lo hace por afición,creo que le seria facil aparecer en Ebay u otros medios y nunca ha vendido algo sin antes ofrecérnoslo a un precio muy razonable,es más sabemos que ha rechazado ofertas superiores por dárnoslas a nosotros.Un saludo.

Chapo.........A terminarla y adorarla.
.................Julio...

Fenomenal por tu contacto americano, la verdad es que si quisiera especular no le sería difícil; mas aún con el material tan exclusivo que trata. Saludos.

Mucha gracias Rafa por el esfuerzo económico y tiempo que dedicas a las motos, y que todos podemos disfrutar gracias a ti, pues muchas de tus motos de tu colección si no fuera por ti no las conoceríamos.

Otra repatriada y ademas muy guapa, sigue asi.

Hola,

Enhorabuena por la nueva adquisición. Como decía mi abuelo, siempre es bueno tener amigos, aunque estén muy lejos.

Un saludo.

Rafa, como siempre ¡¡¡chapeau!!!

Pues ya esta aqui!!!!!,este es el momento del desembalaje

Como os comenté la moto estaba solo a falta del cromado de varias piezas.



Asi que procederemos al cromado de las piezas y a un repaso general con una buena limpieza despues de dos meses de travesía.Veo que tampoco tiene las pegatinas de "Diablo".

Un saludo

Bueno,pues este es el resultado final.......



Ahora estará junto a su hermana de menor cilindrada la Impala Cross de 175c.c. en concreto la unidad 67 de las escasamente 75 motos fabricadas en esta cilindrada.

Un saludo

Como dice Jesulín. En dos palabras... Im prezionante.
Realmente es una moto muy bonita y además al ser la primera de la serie tiene un valor añadido especial.
Enhorabuena a los hermanos Lozano.
Sergi.

La afición española, nunca os estará lo suficientemente agradecida por la labor tan encomiable que estais realizando en la recuperación del patrimonio histórico de la motocicleta española....

Se nos ponen los dientes largos de lo que se podrá observar en el Museo de la motocicleta española....

Sólo nos queda dar las gracias por vuestra labor....