Projecto Derbi Variant Refrigerada por Agua

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Re: Projecto Derbi Variant Refrigerada por Agua

Mensaje  Polygonal el 4/8/2011, 11:28

Hola

referente el Motor de Agua hay un cambio decisivo en el montaje , como ya tengo las siguientes piezas como Cigueñal , Variador , Encendido , Polea Embrague , voy a mecanizer un Carter para hacer el motor de Agua asi no me hace falta hacer unos compromisos que no me gustaban .
Ya pondre fotos tal cual la cosa se ponga interesante
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Re: Projecto Derbi Variant Refrigerada por Agua

Mensaje  Jesus_Mur el 4/8/2011, 11:40

Esperamos esas fotos Polygonal,que me da la sensación que vas a ir haciendo un trabajo interesante...
Saludos
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Re: Projecto Derbi Variant Refrigerada por Agua

Mensaje  Polygonal el 9/9/2011, 16:49

pues por momento no hay fotos nuevas pero pronto las habra y las colgare del proyecto agua
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Re: Projecto Derbi Variant Refrigerada por Agua

Mensaje  Stefano el 18/9/2011, 02:19

Recuerdo hace un tiempo que yo le vendi esa llanta a JBD, has heredado su motor?



Bonito proyecto.
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Re: Projecto Derbi Variant Refrigerada por Agua

Mensaje  Polygonal el 18/9/2011, 09:48

Hola Stefano
heredar heredar no se le puede llamar pero si algo parecido jeje
por momento tengo varias versiones de motores por agua haciendose
y ya veremos que resultados dan
se pueden hacer de muchas maneras y la verdad es que este campo esta
todavia por descubrir
ya veremos lo que sale de aqui

os ire informando , pronto dara el primero luz para probarlo y veremos que tal queda

un Saludo
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Re: Projecto Derbi Variant Refrigerada por Agua

Mensaje  Polygonal el 23/10/2011, 11:07

Hola Amigos,
aqui tengo un carter de un amigo forero de Derbi Variant modelo pedales que se hizo en su dia pero no llego a empezar/acabar su proyecto

se relleno de alumino los transfers para poder fresarlos y encararlos al cilindro futuro , los ejes estan tapados con aluminio y los esparragos corridos para poder montar cilindros de Minarelli horizontal .

osea que me queda un monton de trabajo y cabreos por delante :andalaosa: hasta que se acabe esto
















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Re: Projecto Derbi Variant Refrigerada por Agua

Mensaje  4V el 6/12/2011, 14:45

Danos novedades Polygonal!!! :eyef: :eyef: :eyef:
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Re: Projecto Derbi Variant Refrigerada por Agua

Mensaje  Polygonal el 19/12/2011, 19:10

bueno pues aqui las fotos del cilindrito que voy a montarle









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Re: Projecto Derbi Variant Refrigerada por Agua

Mensaje  Polygonal el 20/12/2011, 23:13

Hola amigos

hoy voy a montarle la caja laminas al motorcito de la Variant algo diferente a lo habitual :gn:

esta trabajada en aluminion y las laminas son de un gpr :win:

este systema permite una entrada mayor de gases y mas directa al cigueñal ( casi lo toca ) Shocked

eliminando espacio muerto y guarda la misma forma inicial del carter de la entrada :oki:

ahora se tendra que atornillar el motor con un tornillo en cada lado study






















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Re: Projecto Derbi Variant Refrigerada por Agua

Mensaje  Polygonal el 20/1/2012, 11:11



Hola

aqui el Cilindro esperado BIDALOT G2 para Derb Variant




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Re: Projecto Derbi Variant Refrigerada por Agua

Mensaje  Motoret el 20/1/2012, 11:13

con culata de MBK/Mobylette :cejy:
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Re: Projecto Derbi Variant Refrigerada por Agua

Mensaje  MMG el 21/1/2012, 15:20

Otro gan proyecto. Ya sabes que te toca mantenernos informado.

¿En que chasis quieres montar este motor ?

¿El bidalot G2 es de Variant o de MBK adaptado ? La culata desde luego es de MBK

Te vas a hacer una buena escuderia Variant.

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Re: Projecto Derbi Variant Refrigerada por Agua

Mensaje  Ampelt el 21/1/2012, 19:37

Hola buenas tardes, no soy yo quien deba definir a donde se va a montar é igualmente me estoy adelantado a la decisión final de Victor (Polygonal), pero es facil que se monte en el chasis monocasco MACHAT que le estamos construyendo. El lo confirmará.

Saludos...
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Re: Projecto Derbi Variant Refrigerada por Agua

Mensaje  Polygonal el 21/1/2012, 20:11

Ese Cilindro Bidalot G2 es un modelo de Variant
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Re: Projecto Derbi Variant Refrigerada por Agua

Mensaje  MMG el 21/1/2012, 20:31

Fantastico, si encuentras otro avisame que hace tiempo que lo ando buscando pero a ser posible con la culata propia para Variant.

A España vinieron pocos de esos equipos, tambien llego algun Bidalot de aire que en Galicia lo monto un piloto, los demas eran de agua.

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Re: Projecto Derbi Variant Refrigerada por Agua

Mensaje  Motoret el 21/1/2012, 20:45

Victor, ese cilindro que has conseguido, es un G2A o un G2B?

Como llevas el monocasco MACAT??
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Re: Projecto Derbi Variant Refrigerada por Agua

Mensaje  Polygonal el 21/1/2012, 20:46

Hola Mauricio,

la Culata que le corresponde esta , en la foto no sale

hay pocos de estos sera dificil encontrar otro , ya te avisaria

un Saludo
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Re: Projecto Derbi Variant Refrigerada por Agua

Mensaje  Polygonal el 21/1/2012, 20:49

Hola Motoret ,

Monocasco - esperando las LLantas de Alemania

Bidalot es un G2B = biela larga

no sabia yo que eres un entendido en las espicificaciones de los cilindros Bidalot :cejy:

:oki:
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Re: Projecto Derbi Variant Refrigerada por Agua

Mensaje  MMG el 21/1/2012, 20:52

A mi me viene en camino un motor completo Bidalot G2B con cigueñal de 20 para la MBK .

A ver si adelanto un poco las motos de 125 criterium y pongo a funcionar la MBK. La Variant Autisa sigue pendiente de los pistones forjados de Kreidler GP y el cigueñal con la biela larga.
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Re: Projecto Derbi Variant Refrigerada por Agua

Mensaje  Wakameu el 21/1/2012, 20:58

Ahí ahí tirando a tope de talonario con los motores! jejejej! Otros tenemos que ir mas lentamente y rebuscando mas, je je!

Yo tengo un Cilindro G2 Polini, el pata negra con unos transfers ``pa´´ Cagarse :oki: .
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Re: Projecto Derbi Variant Refrigerada por Agua

Mensaje  Motoret el 21/1/2012, 21:02

Victor, no hay nada como estar documentado.

Para eso estan los folletos, catalogos, revistas (mobchop, la byble du cyclo...) publicaciones especificas (Gonflage de cyclomoteurs, o les mobs de course de mon pere) y la infinidad de webs o blogs en la red.

Sabia de las especificaciones del G2A y del G2B, pero desconocia que G2B fuese la denominación específica de biela larga...
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Re: Projecto Derbi Variant Refrigerada por Agua

Mensaje  Polygonal el 21/1/2012, 21:46

Hola Motoret en tus fuentes de informacion te has olvidado de la mas importante los Amigos :gn: en Bidalot esta tambien en G1 por ejemplo el G1A y el G1B A=biela normal B=biela larga

Nico no se si estas informado sobre el tema de tu cilindro Polini G2 , para eso te envio este tablero de la casa Polini

Aqui tienes la identificacion del mismo study

238B = G2 réplica

238F = G2 compétition

238E = diamètre 46 H2o (70 cc )

espero que tu cilindro siga siendo el bueno despues de poder comprobarlo study

Un Saludo
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Re: Projecto Derbi Variant Refrigerada por Agua

Mensaje  Motoret el 21/1/2012, 21:50

Por supuesto, siempre se aprende de los amigos....

Sigo con atención los comentarios y las fotos en tu blog .... (aunque estas sean de terceros):drisa: :drisa: :drisa: y el de otros amigos en skyrock.

Quisiera hacer una puntualización y corregidme si no estoy en lo cierto....

Bidalot para Derbi (refrigeración líquida) solo sacó el "haut moteur" en G3, .

La diferenciación A y B, las encontramos, en Peugeot (G1A y G1B),
en MBK (G2A y G2B, y dentro del G2A Vitesse o Cross..) Una simple mirada a estos últimos basta para saber cual es cual....

Pero con lo de la biela larga para Derbi, no me suena un G2 Variant , me dejas a cuadros.... affraid tendré que repasar mis notas y apuntes, ya que todo esto los he puesto de memoria....

Por cierto, podrias invitar a Alex Eiximeno a que se una a Amoticos... sólo veo sus fotos que tu subes en Amigos de la Variant y en tu blog en Skyrock... :oki:

P.D. las bielas de G2 y G3 en bidalot son las mismas, mientras que en Peugeot si que habia type 1a y type 1b...
En catalogo Bidalot no hay bielas para el motor Derbi... si en cambio cilindro, piston y culta, vamos el "Haut Moteur"...

Si teneis mas info al respecto os agradeceria que la publicaseis y así nos enteramos todos... (Victor, Mauricio, Rafa...)
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Re: Projecto Derbi Variant Refrigerada por Agua

Mensaje  Polygonal el 21/1/2012, 22:04



Este cilindro es un G2 en la foto puedes verlo claramente en los transfers que son mas etrechos y los del G3 son mas anchos Shocked





me alegro que te pases por mi Blog :win:
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Re: Projecto Derbi Variant Refrigerada por Agua

Mensaje  Motoret el 21/1/2012, 22:06

Entonces es un G2 MBK.... como veo en las fotos que has colgado de Alex...

Me uno al comentario de Mauricio, que es un G2 MBK adaptado al Derbi Variant,:gn:
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Re: Projecto Derbi Variant Refrigerada por Agua

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