Restauración Tricampeona * Aitor

Hola a todos. Como podréis ver ahora estoy liado con una Tricampeona.

Cuando me la dieron tenia la rueda clavada y lo primero que hice fue desclavarla.
La moto llebava10 años parada le cambie la bujia y enchego. Bueno aquí os dejo una foto de la Tricampeona:



Bueno ayer por la tarde entre yo y mi padre la desmontamos enterita, ahi os dejo una foto.



Os dejo esas fotos porque no me deja poner mas fotos, la moto ya esta desmontada.
Esta vez mi padre y yo hemos pensado de lijarla y darle imprimación nosotros y pintarla el pintor.

Bueno ya os ire poniendo foticos de el proceso.

Ese Aitorrrrrrrrrrr, vaya marcha me llevas socio, en cuanto a la Derbi que quieres que te diga, es una muyyy buena base de restauracion, las tapas laterales conservan hasta la cinta de aluminio y el asiento se le ve muy entero, joer, si es que hasta tienes el cubrecadenas, en fin, esperamos mas fotos de la amotico vale?

Bieeen!!!! Otra "hermanita" de la mía que se salvará de un desguace seguro.

Aitor, mucho ánimo, y si tienes alguna duda sobre la restauración o de dónde encontrar alguna pieza, y te puedo echar un cable, ¡pues para eso estamos!

Saludos derbimaníacos

Hola a todos.

Puclano, si llevas razón, la moto tiene cosas que cuestan de encontrar, hasta las letras del deposito que son de relieve grueso, bueno llevaba una, pero esta hecha polvo.

Gracias Karioko por tus ayudas voluntarias.

Haber si alguien encuentra unas letras del deposito, para la otra Tricampeona que tengo las conseguí de un taller antiguo, eran las ultimas que le quedaban.

Si sabéis algo avisarme.

Saludos.

Hola campeón, da gusto ver como te manejas con las amoticos con tus 13 años.

¡Estás de suerte!, los anagranas de resina los acaban de sacar a la venta en en Motoretro y salen baratitos, a 5 €, son estos:



No dan las dimensiones, pero deben ser similares, la página es:

http://www.motoretro.es/catalog/product_info.php?products_id=1057&osCsid=5d983bd88e3fe15ba6050aa5426fdc5d

De todos modos ten en cuenta que muchas Tricampeonas llevaban en el depósito pegatinas de vinilo, ambas soluciones son aceptables. Mira p.e. la de Karioko.

Ayer por la noche Servimg iba muy lento, fue un problema temporal. ¿Has probado la función Subir fotos que hay en el menú de arriba? Podrías estrenarla para enseñarnos esa otra Tricampeona.

Un saludo ¡y adelante!

Hola a todos.

Kaezet muchas gracias por lo de los anagramas, no se como agradecertelo.

Después te pendré unas fotillos de la otra Tricampeona que tengo.

Bueno entre hoy y mañana los pido, eso esta hecho.

Lo que me he fijado, es que no se ve muy bien, no se si son los originales de plastico me parece que son de otro plástico y mas finos, pero no hay otra cosa eso es lo mas parecido.

Saludos.

Muy guapa la moto, no creo que sea tan dificil encontrar piezas para las Antorchas, yo hasta ahora no he tenido ningun problema en encontrarlas, otra cosa es el precio que piden por cualquier cosa. Si te hace falta algo dimelo, yo tengo algunas cosillas que me van a sobrar, ademas te puedo indicar algunos sitios donde poder comprar piezas. Suerte con la restauracion.

Saludos desde dos Hermanas (Sevilla).

Hola a todos.
Bueno poes la Derbi ya va en camino, ya le hemos metido un buen adelanton.
Haber si alguien tiene un tubo de Derbi, como el que lleva pero sin curva, porque ese tubo se lo he puesto ami super, que es el que lleva puesto, bueno hay os dejo unas fotos de la restauraión.

La moto con la imprimación primera, que ahora ya esta en el pintor.Ahora a esperar.


Algunas piezas pintaditas.


Crva nueva y algunas piezas preparadas.


Asiento nuevo, pero no es orginal, es pirata de la epoca, pero es mas parecido este, antes que tapizarlo.




La horquilla y el guardabarros ya pulidos, y el pito lo he pintado, cuando encuentre uno se lo pondre.




El motor ya esta pulido y pintado, ha falta de la culata que me la estan arenando.






Y las ruedas que ya estan montadas las he puesto de aluminio, porque asi me duran más y porque me gustan mucho.


Espero que os haiga gustado, cuando tenga más, ya ire poniendo.
Porfavor si saveis alguien que tenga un tubo en buen estado que me diga algo.
Saludos.

¡Qué motor más bonito, se puede comer en el!

Magnífico trabajo Aitor , estoy totalmente alucinado en este foro, ¡¡Menudo nivelazo, pareceis maquinas de montaje de las fábricas con la marcha que llevais!! Me apabullais, debo ser el sr. tortuga.

Bueno Aitor, si me permites un pregunta; ¿con que has pintado la bocina? No será con el spray, ese que hay, de efecto cromo. Yo lo probé y el resultado me fue desastroso y a ti te ha quedado muy bien

Hola a todos.
Rafafierros, el pito y las otras piezas que hay estan pintadas a espray, el pito esta pintado de color silver metalizado, que cuando lo pintas es casi como el efecto cromado, pero mas gris.
Ha quedado muy bien, porque lo lije, le eche imprimación en espray, lo volvi a lijar muy suave y le di dos capas de pintura, seguidamente le eche dos capas de laca, la laca dicen que es para darle brillo, pero con la laca se endurece la pintura, y se queda muy resistente a los arañazos.
Los portamordazas y el motor estan pintados en silver brillo, a todo lo que esta pintado a espray le doy el mismo sistema.
Te recomiendo que pintes piezas pequeñas, las grandes a pistola.
Saludos.

Muy bien lo llevas,mi felicitacion, a por el record,que estos de las 250cc,se creen que no hay motos de 50cc,Para informacion general y como posible debate ese motor no va pulido llevaban una capa de pintura anticalorica,si no fijaros y darle s laguno con decapante,lo que pasa es que la verdad que pulido queda precioso,la gran sport eran pulidos,saludos y vamosssssssssssss

Esta echo un mackina AITOR, si señor, restaurandola a tu gusto, como deve de ser, saludossssssssssss

Aitor, te esta quedando de maravilla.

No me imagino la mía así, cuando voy viendo como van quedando de bien, más lejano veo el arreglo de la mía.

Hasta el domingo que le dé un empujoncito. La mía le sale humo por todos lados, por donde tiene que salir, y por abajo, un humo blanco que pone el garage de la comunidad, que parece que hay un fuego.

Bueno Aitor, sigue "palante" que va genial.

Buen apunte Polilla, la pintura del cárter y las tapas evitaba tener que andar puliendo el motor, aseguraba un buen aspecto a lo largo de los años sin tener que molestare, pero como dices, donde esté un motor bien pulido, ¡yo la fulmino!

Aitor, por curiosidad, ¿seguro que ese asiento con logotipo y todo era pirata?

Desde mi punto de vista, la pintura gris sobre el aluminio del motor lo único que consigue es empeorar la refrigeración del mismo, y además ocultar las pequeñas imperfecciones de la fabricación.

Con el paso del tiempo, cada vez tiene un color más apagado, se ensucia, y no se puede limpiar bien. Lo de pintarlo de nuevo a mí no me parece más que un "lavado de cara".

La solución es bien fácil: Se limpia con disolvente, se pule, ¡y listo!. Así sí que se consigue un buen acabado, no lo dudes.

Saludos derbimaníacos

Karioko escribió:Desde mi punto de vista, la pintura gris sobre el aluminio del motor lo único que consigue es empeorar la refrigeración del mismo

Si señor, la pintura sobre el motor lo que hace es eso.

Aitor eres una maquina no paras bueno la verdad es que por aqui estais unos cuantos que dais miedo de la rapidez con la que trabajais una pregunta ¿ hay laca en spray para como dices para pèqueños detalles ?