Algo de Gilera en italiano.

Buenas, os pongo unos documentos curiosos que me he encontrado por ahí en un foro creo que sueco.





Una comparativa de época...













Saludos

Preciosa la Competicione y vaya con la potencia de estas amoticos

Gracias por lso reportajes ya estan guardados

Muy interesante Carlos, puede verse que este motor llevaba de origen el cambio a la izquierda, no a la la derecha como la versión española debido a los "apaños" para cumplir el peso máximo autorizado.

Incluso una relación más, carburador de 18... y 7 caballitos. Claro que en Italia estos eran modelos "fuori codice", es decir, como aquí la Dakota.

Gracias por ilustrarnos.

Muy bueno Carlos, la de años que soñabamos con las 50 del otro lado de la frontera.
Un saludo...................Julio...

Vaya comparativa más interesante.

Ahí 7cv y nosotros nos teniamos que conformar con 2cv... Bueno, supongo que con el 18 deben recuperarse.


Saludos!!