50 aniversario "Operación Impala"

Hola, me gustaría saber si alguien tiene fotos de las 3 motos que cruzaron África.

Creo que están en un museo. Aparte del libro, he estado buscando en Internet, pero la información es algo limitada. ¡Toda información y fotos serán bien recibidas!

Muchas gracias a todos.

Hola, la edición original del libro es difícil de encontrar, pero hace unos años se reeditó

Las motos están en el Museo de la Ciencia y de la Técnica de Tarrasa, allí es donde se expone la colección Permanyer:

La primera edición del libro la puedes encontrar en el link que pongo. Por lo que respecta al precio, valorandolo como documento histórico y teniendo en cuenta lo que valen las reediciones, no es caro...

http://www.todocoleccion.net/operacion-impala-20000-kilometros-motocicleta-traves-africa-manuel-maristany~x9947470

Saludos

En el museu de la ciència de Terrassa hay la exposicion permanente de Montesa. A veces esta exposicion cambia de forma dentro del museo para dar cabida a otras exposiciones.

El Museo de Tarrasa esta muy bien, aparte de que ves casi todas las montesas, viene varios temas muy interesantes.

La Operacion Impala tuvo que ser una pasada, y sobretodo en aquellos tiempos, ¡¡¡Chapeau a los que tuvieron valor para echarse al Africa con unas impalas!!!

¿Fue por ello que le pusieron el nombre a estos modelos (Impala)?

Tenia bastantes fotos del museo de Terrasa y las borre, las motos estaban colocadas de esa manera y con ese fondo. Hace unos años fui a visitarlo.

Saludos.

Que gran aventura, yo dispongo de una primera edicion firmada por Maristany. Saludos

Aitor, debo tener varias fotos del museo de Tarrasa, en cualquier modo te las mando.

Un saludo.

Okey Gufi.

Cuando puedas me las mandas.

Te estare muy agradecido.

Saludos y gracias.

Hola, ¡compartirlas si puede ser! si no ya intentaré ir esta semana al museo de Terrassa.

Estupendo articulo Super, lástima que no sea legible. Recuerda que para subir páginas tenemos este modo:

https://www.amoticos.org/normas-y-ayuda-f17/subir-pginas-de-revistas-con-picamatic-t1539.htm

Gufi, mejor, o además, de enviarlas, sabelas aquí. Así las vemos todos.

Esta es la página de Montesa en el Museo: www.mnactec.cat/expo/motos_montesa_es.html

Museo de la Ciencia y de la Técnica de Cataluña
Rambla de Égara 270 - 08221 Terrassa
937368966 - info.mnactec@gencat.cat

¡Buenos días!

Como bien sabréis, este año se cumple medio siglo de la hazaña protagonizada por Regás, Marsans, Elizalde y Maristany sobre sendos prototipos de Impala.
Nada menos que atravesar Africa entera, de sur a norte.
En "La Vanguardia" de hoy, sale este interesante artículo porque Manolo Maristany ha reeditado el libro "Operación Impala" que escribió en 1963, añadiendo muchas fotos y comentarios inéditos.

¡Saludos cordiales!

Muchas gracias, ahora voy a rebuscar en el periódico.

Xavi, el artículo está en el suplemento de CULTURA, que se entrega con "La Vanguardia" todos los miércoles. Para que veas lo bien considerados que nos tienen a los moteros últimamente, jejeje.

Ayer la "Vanguardia" volvió a dedicar un artículo a la Impala, con ocasión del estreno de un documental sobre el histórico modelo de Montesa. Desconocía la foto de grupo superior, en la que se aprecia que los tres prototipos aún conservan el depósito, escape y carburador Dell´Orto de la Brío 110.

Saludos cordiales.

¡Buenos días!

Escarbando en la red, he encontrado esta imagen de la "Baobab", conservada tal como llegó de África. Se observan mejor los detalles, el depósito de Brío, carburador ¿quizá IRZ?, piloto GEMO y la ausencia del carenado de plástico bajo el asiento.

Buen fin de semana.

Muy buenas a todos.

Ayer, en TV3, televisión autonómica catalana, ofrecieron el Documental "Operació Impala", que hace más o menos un més fué presentado en versión cinematográfica en Barcelona.

Aunque gran parte del mismo está hablada y subtitulada en catalán, creo que no presenta dificultad alguna su comprensión. El enlace es el siguiente:

http://www.tv3.cat/videos/4425131/

Ruego vuestras opiniones.

Saludos a todos.

Buenas tardes a todos.
Pues yo lo estuve viendo,solo,en la tele de la cocina :),porque en la otra estaban viendo no se que peli.
Me gusto mucho,aunque faltaban cosas,pero me gusto,ya que soy un forofo de la marca.
Me quedo con una frase de Milá.-"La impala es mas que una moto".
Saludos

¡Hola a todos!
Ayer seguí con interés el documental "Operación Impala", porque considero que en su época fue toda una hazaña. Además, fui propietario de una de las escasas Sport 250, y todo lo que atañe al legendario modelo de Montesa me llama la atención.

El reportaje está bastante bien realizado, pero lo que me impactó bastante fue comprobar que 51 años después, todavía no han cicatrizado las heridas del cisma Bultó-Permanyer. El sr. Moragas, de Montesa, acusa a los tránsfugas (Bultó, Chamalanch, Nomen, etc.) de constituir una camarilla interna para diseñar secretamente el nuevo modelo de Bultaco antes de abandonar la empresa, aprovechándose de la tecnología e infraestuctura de la misma.
Por su parte el sr. Chamalanch manifiesta que proyectó la Tralla 101 en su casa y en sus ratos libres...(sin comentarios).

Aparte, pone en duda la capacidad técnica de Leopoldo Milá. Y José Mª. Busquets nos dice que no se hablaba con los pilotos de Bultaco. Mal hecho, porque la cordialidad y la educación han de prevalecer siempre, sobretodo en el deporte.

Coincido con Xavidu, pese a ser en catalán, se entiende bastante bien. Por lo menos, Elizalde y Maristany contestan al entrevistador en español.

¡Saludos cordiales!

Buenas, lo acabo de ver ahora. Ha sido muy instructivo. El amor/odio entre Bultaco/Montesa perdurará mientras vivan sus protagonistas.
Un saludo a todos.
Sergi

Me ha gustado mucho el dicumental, y remarca uno de los hechos más destacables, la Impala va relacionada con Barcelona de una manera íntima.
Referente a dónde se diseño el motor Bultaco.......bueno, en Montesa se diseñó y hizo correr el motor Nervo, eso está documentado, con al menos un curioso parecido al de la Tralla 101, todo ello poco antes de la salida del Sr Bultó de Montesa.



http://motoclub1810.org/historia/Montesa/galeria/17.jpg

Edito ya que no hay manera que se vea la foto

¡Buenos días, y buen fin de semana! Quizá algún día sabremos la verdad de este espinoso asunto. A lo mejor, como dice Torchi, cuando falten los protagonistas. De todas formas, llama la atención que después de tantos años, aún les dure el cabreo. No quiero imaginar cómo se zumbarían en el año 1962....
DrCervecillas: No consigo abrir la foto del motor Nervo, buscando información he encontrado este interesante artículo, que incide directamente en el tema que nos ocupa:

www.montesaweb.com/promos/50anys_2.pdf

Es realmente muy interesante, y ¡ojo al último párrafo!. Os sorprenderá mucho, como a mí, pero no quiero desvelar la sorpresa..

Buen fin de semana. ¡Saludos a todos!

Gracias por el enlace!
No pude verlo el jueves así que ya tengo trabajo este finde !

El reportaje pese a que ya lo habia "vivido" me ha dejado si se me permite la espresion acollonido.Guapo Guapo.Pero siempre en todo tiene que haber su lado triste "Pelillos a la mar"
Yo por poner un ejemplo he tenido Bultaco y todavia tengo MONTESAS .Rencillas ?porque¿ que la vida es muy corta.Ni montesistas ni bultaquistas .Hemos de ser ante todo MOTEROS

Yo ayer lo recibí en el correo que me envió mi amigo Ismael de Barcelona. El reportaje me encantó, estuvo entretenido sobre todo la "Operación Impala". Como bien dijo Milá, la Impala es más que una moto.
Se vio que aún no han enterrado el hacha de guerra, y todo ese asunto no es agradable, pero mirando la parte positiva ha sido muy enriquecedor tener dos marcas tan punteras en su época y que las dos tienen su encanto.

Total nada, ¡50 min. de Montesa Impala! Gracias Xavidu por el regalo.

Un documental muy completo, tanto que no sé por qué se titula "Operació Impala", es casi un tratado sobre el modelo. Dos cosas, lo bien que se mantienen los protagonistas, y también como muchas veces las grandes cosas son consecuencia de coincidencias o detalles. Bueno otra más, de nuevo se demuestra como Bultaco y Montesa mutuamente se "ayudaron" a ser mejores.

Como forero que es (aunque poco practicante) hay que felicitar a David, el redactor del documental.

Me parece que no se da el dato de unidades producidas, la curiosidad obliga a hacer cuentas: entre Impala / Impala Comando / Comando / Sport y Kenya resultan 53.000 unidades (sin contar derivados de campo como la Texas). Lo que desconozco es la producción de la Impla 2 ¿alguien tiene referencias?

Para que no decaiga, otra celebración del 50º Aniversario que no tuvo mucha trascendencia pero que resulta meritoria y simpática. La expedición a Chile del ex-piloto Eduardo Cots y otros dos miembros del MC Impala siguiendo el Dakar 2012: