SRS: la abuela de todas las Derbi

Una foto mas esclarecedora

Hola, poner mas fotos de varios lado y que se vean los todos los detalles ,,,,saludos,,,

Eso es lo que pone la placa, otra cosa es el año que sea.
Es imposible que sea del 46 puesto que en el 46 no existía el motor IRESA.

Hola, ya sabemos de los genes checos de la saga “Cabeza de Hormiga”, pero no cabía imaginar
que el "amor" de D. Simeón Rabasa a Jawa llegase tan lejos:


Jawa 250 M11 "Perak" - 1947                    SRS 48 - 1949

 

Vamos que sin mirar las flechas puedes flipar preguntándote si la pareja que recoge flores
habla checo, catalán o castellano... Claro, entonces el Telón de Acero estaba casi en Júpiter,
total, nadie iba a venir a reclamar y si la idea era buena y bonita, además salia barata. Ideal
para alguien tan prágmatico como D. Simeón.

Un saludo

Buffff, me imaginaba que detrás de una emblemática marca como esta habría una historia.

Magníficos      aportes.

Hola, hace unos años estuve en una feria no recuerdo si fue en Madrid o Sevilla, o Málaga , donde estaba Mauricio  y Herreros , y hubo una disputa entre ellos sobre triciclos Guzzi 65 cc uno decía una cosa y el otro decía otra, bueno a lo que iba, ya algunos señores que estaban comprando sacaron varios temas, y recuerdo que uno de los que estaba comprando saco otro tema, tema que lió mas la cosa, cuando comento que que el primer prototipo de la SRS le montaron algunas piezas de la Guzzi 65 cc ,yo me fui y no se como quedo el tema, alguien puede aclarar esto, si es verdad que don Simeon fabrico para Guzzi 

Aquí se habla de la srs de señora no se ve la foto pongo esta



Saludos

Hola MGG, lo cierto es que Rabasa fabricó los chasis de las 1.000 primeras Guzzi 65, comenzó a finales de 1948.

La licencia de Guzzi en España la tenía Oscar Ravá, un judío exiliado en España que debía apretar de lo lindo con los precios. Y enfrente D. Simeón ¡para que decir!

De modo que no hubo acuerdo para el contrato de los siguientes 5.000 chasis y la fabricación fue a manos de EMTISA. Los motores siempre ISA en Sevilla.

Un saludo

Hola, Kaezet  quiero recordar que se referían al primer prototipo, lo que no recuerdo si se referían a los planos, o al prototipo ya construido, cada uno decía una cosa, recuerdo algunas cosas que decían que eran copiada, y muy paresia das,,  escape,, deposito gasolina   ,, cogidas muelles asiento,,guardabarros,, y algo mas que no recuerdo
saludos

Hola, pongo estas bonitas fotos de la srs de señora para que se vean mejor, me la a mandado Kisko para aclarar si es 65 cc o no ya que la imagen es mas grande