Restauración Casco Arai Spencer Réplica

El otro día buceando por la red encontré un anuncio de un casco réplica de Freddie Spencer a muy buen precio


Si bien el casco presentaba algunos desperfectos por el paso del tiempo, y le faltaba alguno de sus componentes.


En la parte superior se aprecia una pequeña raya blanca sobre la franja azul


En la tapa de la pantalla blanca la franja roja presenta un pequeño desconchado y una mini rotura en la parte inferior que no se aprecia en la foto


Los adhesivos de Arai que van en la parte superior de la pantalla se han borrado con el paso del tiempo



En la parte posterior se aprecia algún desconchado por la salida de aire inferior y la ausencia del adhesivo del modelo del casco, en este caso una Chaser V.


Asi que contacté con el vendedor para verlo in situ y ver si me decidía por él o no.
No hizo falta mucho tiempo para ver el estado que presentaba.
Una vez en mis manos me decidí a comprarlo para restaurarlo, y poderlo usar a diario.

Pues felicidades, es un casco de gama alta y con una decoración ........... ya vintage, nada menos que Fast Freddi Spencer  

Muchas gracias Gonzalo.

El casco lo compré en Barcelona, así que me dio tiempo a pasar a visitar a Luis Costa de Studi Moto.


Le llevé el casco para que me diese consejo. De común acuerdo decidimos que no valía la pena "repintarlo" todo.
Con repasar las picaditas y los pequeños desconchados por mi parte era mas que suficiente, lo otro hubiese costado un dineral.
Luis muy amablemente me facilitó un botecito de pintura blanca y también buscamos un azul lo mas parecido al del casco.

Lo primero que hice fue desmontar todo el interior del casco: La calota interior, las dos acochados laterales, y la dos partes del frontal.
Así que hice la colada, lavando con jabón de prendas delicadas todo, además de una funda que el chico me dió.


Desmonté también la pantalla, las tapas y su mecanismo para limpiarlo todo en profundidad.
Retiré también los dos adhesivitos de Arai que iban en la pantalla , que estaban desgastados.


Una vez lavado he higienizado su interior, procedí al tema de pintura. Con un poco de paciencia y un pincel finito tapé todas las picadas del color blanco.
Aproveche que Luis, me había dado una pegatinas de STUDI MOTO que me sirvieron para disimular los desconchados mas grandes, que si bien a primera vista se notan, de lejos pasan desapercibidos.


Una de las dos tapas (la que tiene el desconchado en la franja roja, tenía una pequeña grieta en la parte inferior, producto de haber forzado el mecanismo, y que reparé con un poco de adhesivo de cianocrilato. Repasé con rotulador permanente dorado los fileteados.


Luego hice lo propio con la raya azul que presentaba, y la verdad es que ha quedado disimulado.


He pedido en Motocard todo el recambio para ponerlo nuevo, todo el interior (después de lavarlo se ha quedado como nuevo, pero al ser algo tan personal prefiero ponerlo nuevo) la tapa de aireación superior que tiene una lengüeta rota, y la posterior que carecía de ella ya que se había roto.

Hola Motoret a quedado de 10 ahora tienes una Joyita con sabor Vintatge a Disfrutarlo

Este casco de Freddie me parece uno de los más elegantes y bonitos de todos los tiempos, nuevo vale un pastón.

Enhorabuena Motoret!

Muchas gracias compañeros.

Bueno tras una semana esperando me llegó el mensaje como que ya podía pasar por Motocard a recoger el
material que había pedido.


Cual fue nuestra sorpresa cuando vimo que una de las piezas que habíamos solicitado, la calota interior había llegado de forma equivocada
por lo que tuvimos que esperar una semana mas.


Ayar, recibí de nuevo un mensaje para indicarme que ahora si, ya estaba todo el material correcto


y fuí de nuevo para que me sustituyesen todas las piezas que había encargado.


Como ya había indicado al inicio del post, la pieza de la ventilación superior estaba rota y se ha sustituido por una nueva


La trasera se ha puesto nueva


He aprovechado estos días para pintar en rojo el desconchado de la tapa lateral







Y también para ponerle un cordón y su cierre rápido para la funda que me diero con el casco y que carecía del mismo

Te ha quedado impresionante .
Enhorabuena, es un gran casco.

Muchas gracias.

A ver si me acuero de poner fotos de todo el acolchado interior nuevo.

Es como si estrenara el casco de uno de mis ídolos de adolescencia.

Buen trabajo compañero, esas marcas que aun se pueden ver le dan un aire aun mas vintage y autenticidad al casco, no dejan de ser cicatrices que le dan solera al casco, un casco ademas muy bonito, felicidades una vez mas.

Enviado desde Topic'it

Muchas gracias.

Con estas dos fotos pongo el punto y final:

La nueva calota


Si os fijáis se aprecia el nuevo acolchado de un tono mas oscuro que la tira de la correa y el
acolcahodo de la nuca y la base del casco, en los que se aperecia el desgaste por el uso


Saludos

Enhorabuena Jordi con lo que le as echo es prácticamente como si lo estrenaras.Ahora a disfrutarlo que es una joya.

Muchas gracias, Salva. Curiosamente esta semana he encontrado un poster de Freddie Spencer que venía en Solo Moto de 1985.
Tengo pendiente subir foto.

Bueno, lo prometido es deuda. Así qe ahí van unas cuantas fotos mas.

Con el Solo Moto de la época (100 pesetas)


Junto al poster en cuestión


Así luce

En el pasado GP de Aragón, puede conseguir que Freddie me firmase el casco y un poster:


Ahora lo tengo que llevar el casco a lacar para conservar el autógrafo y el poster a enmarcar.

¿Además con dedicatoria y firma?    Menuda joya te has fabricado. ¡Un lujo!

El casco es un clásico entre los clásicos, una obra maestra de Aldo Drudi. Y lo de Spencer y Arai es una historia de fidelidad poco común.

Resumiendo, en 1975 Freddie tenía 14 años y ya había ganado los campeonatos de Texas y Louisiana de short-track en la categoría alevín. Ahora debutaba con una Yamaha TA 125 en el campeonato interestatal de velocidad.

En marzo se celebraba la primera prueba de la temporada, Daytona. La gran semana de carreras incluía el "NGK Day" para pilotos noveles y amateur, donde falsificando su fecha de nacimiento (durante tres años seguidos se inscribió con "16 años") Spencer barrió con su Yamaha TA 125 (ojo que puede dar lugar a equívocos, con decoración "Astro" de Bultaco, ahora veremos por qué).


Tras el podio se acercó a hablar con su padre "un tipo con pinta de oficinista que nada parecía tener que ver con las motos".

Era un socio de Novi Helmet Co, el importador por entonces de Arai en EE.UU., que buscaba nuevos talentos. El acuerdo se cerró de inmediato: un par de cascos ahora y al final de temporada hablamos. Y vaya si hablaron, Spencer llegaría a ser el primer embajador mundial de la marca, una relación que continua hoy. Sin ir más lejos, el año pasado Freddie presentó el Arai 40º Aniversario, para mi no tan bonito como este.

De modo que Arai fue el primer gran patrocinador que confió en Spencer, algo que él siempre ha valorado, al punto de rechazar ofertas muy superiores de otras marcas.

Claro, eso exceptuando el mono que antes obtuvo del importador de Bultaco. Aquí las cosas no están muy claras, supongo que la idea era facilitar a Spencer una moto similar a la que pilotó Tormo aquel año (chasis TSS/motor Pursang, en este caso 125), pero bien por no estar preparada o por algún fleco en el contrato, la moto nunca llegó y el único vínculo con Bultaco terminó siendo el mono.

Hay una entrevista en la que Freddie recuerda la emoción que le produjo ponerse por primera vez aquel mono oficial. Aunque le venia enorme, se sintió importante, "un verdadero piloto de velocidad". De modo que a falta de la Bultaco y para dar sentido al colorido del ilusionante mono, el padre pintó la Yamaha TA 125 a juego.

Ese mono testimonio de la fugaz relación Bultaco-Spencer es hoy parte de una valiosa colección privada:


Enhorabuena por tu casco Motoret.

Saludos a todos

El lunes tuve un hueco para llevar a lacar el casco a STUDIMOTO. Y en menos de 24 Horas lo tenía acabado.

Este es el resultado:






La firma queda protegida para siempre

Si lo has llevado a Studi Moto ( Luis Costa), seguro que te lo han dejado perfecto, hacer muchos años que los conozco y trabajan muy bien .

Efectivamente, Gonzalo, los acabados son perfectos. Una cosa así se la he confiado a ellos, Luis pinta muchos cascos y me merecía mayor confianza, costase lo que costase. Ahora me queda el tema de enmarcar los pósters.

Ya tengo el póster preparado para colgar en un lugar preferente de mi garage

Envidia sana, te han quedado de lujo,