Restaurando mi Bultaco Frontera Gold Medal 370

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Re: Restaurando mi Bultaco Frontera Gold Medal 370

Mensaje  MGG el 1/5/2018, 15:45

Hola, e visto una foto que se ve una amolladora con un sepillo de alambre para quitar el oxido, tal como esta el basculante te aconsejo que lo limpie con el chorro de arena, el alambre no limpia bien los poros del oxido, y una vez pintado, pasa un tiempo y salen pequeñas burbujas a la pintura
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Re: Restaurando mi Bultaco Frontera Gold Medal 370

Mensaje  Ricardillo el 2/5/2018, 17:33

Gracias MGG , en principio yo lo que hago primero es darle con Ferronet , eso me quita toooooooodo el oxido de cualquier rincón y luego es cuando le meto los alambres .
La idea es pintar con polvo al horno que eso lo he hecho varias veces , esa pintura no hace burbujas ( No puede porque se crea una fusión con el metal " En Principio" )
Pero de todos modos te haré caso en tus consejos puesto que en estas cosas tienes mil veces mas experiencia y puedo estar totalmente confundido.
muchas gracias . :oki:
Lo que quería meter al horno era ,chasis, estribos , basculante , las dos barritas que sujetan el motor ,el manillar y el caballete.
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Re: Restaurando mi Bultaco Frontera Gold Medal 370

Mensaje  MGG el 2/5/2018, 21:07

Hola, puedes hacerlo como tu quieras, pero te lo digo por experiencia, sobre estas cosas tengo mucho conocimiento sobre como hay que preparar las piezas, para que una pintura no salte y no salga burbujas tiene que estar bien abierto los poros del hierro, o la chapa, el alambre y la lija solo limpia el oxido superficial, y el arenado entra en los poros y los limpia y los agranda para mejor agarre de la imprimación, a otra cosa la imprimación para el hierro y la chapa limpia tiene que ser una imprimación fosfatante, que hay de varia aplicación, húmedo sobre húmedo y a continuación el aparejo, o esperar que seque, y una vez seca dar el aparejo, también hay quien decapa las piezas con los decapantes que hay en el mercado, peor todavía, el decapante si no se limpia muy bien se queda en los poros, y como se suele limpiar con agua al mojar el metal se oxida mas, y ya tenemos el oxido del propio poro mas el que hace el decapante, por eso te aconsejo el arenado, y si vas a tarda en dar la imprimación una vez arenada las piezas tiene que guardarla en bolsas de plásticos herméticas para que no empiece otra vez el oxido
saludos
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Re: Restaurando mi Bultaco Frontera Gold Medal 370

Mensaje  Ricardillo el 2/5/2018, 22:23

Si si claro que te haré caso , muchas gracias. :oki: ya te iré mostrando el resultado .
Cualquier día te mando un taxi y te traigo para que me ayudes :gn:
Gracias MGG.




RODAMIENTOS:
Hola , alguien me puede decir si estos rodamientos (Son de la tija) son fáciles de conseguir ? y los tiro y no me caliento la cabeza , oh por el contrario trato de repararlo . Tiene forma cónica .
Gracias.
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Re: Restaurando mi Bultaco Frontera Gold Medal 370

Mensaje  Ricardillo el 15/6/2018, 20:53

Hola , supongo que no lo habéis leído puesto que fue una edición dentro de una respuesta , alguien me puede decir algo sobre los rodamientos de la tija, son los que se ven en la foto anterior .
La verdad que llevo un paro importante , pero por falta de tiempo , no por ganas .
Gracias .
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Re: Restaurando mi Bultaco Frontera Gold Medal 370

Mensaje  Gonzalo Frias el 15/6/2018, 22:41

Los rodamientos de direccion los encontraras sin problemas en tiendas de rodamientos o suministros industriales, tambien muchos recambistas de clasicas los tienen (pero mas caros,) compralos conicos como los de tu foto, para la direccion son los mejores, con las tres medidas no deberias tener probñemas para encontrarlos.

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Re: Restaurando mi Bultaco Frontera Gold Medal 370

Mensaje  Gonzalo Frias el 15/6/2018, 22:42

Si no los encuentras dilo y te pondre alguna direccion donde pueden tenerlos pero sera en Barcelona.

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Re: Restaurando mi Bultaco Frontera Gold Medal 370

Mensaje  Ricardillo el 16/6/2018, 06:33

Muchas gracias Gonzalo .
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Re: Restaurando mi Bultaco Frontera Gold Medal 370

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