Guzzi Dingo, en casa 30 años después

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Guzzi Dingo, en casa 30 años después

Mensaje  Juanjovil el 25/3/2013, 22:55

Os presento lo que me he traído. Hace casi treinta años, recuerdo como si fuera hoy, llevé montado esta moto, que era de mi tío, hasta su pueblo, y él me acompañaba en su coche.

Puede ser que desde ese día no se haya arrancado y menos que saliera de donde la dejamos. Mi tío murió, (madre mía la de cosas que hicimos juntos, pesca, vacaciones, etc.) y hablando con mi primo hace poco me comentó que todavía estaba allí, a lo que le comenté mi afición por este mundillo y sobre todo si son motos con algún sentimiento detrás, vamos que detrás de esta hay muchos.

Así que desde hace un rato la moto la tiene "el nene, el chiquete" como él me llamaba (que en paz descanse que seguro que sí), vamos que la tengo en mi garaje.













Ya me contaréis cosas de este modelo y qué os parece.

Un saludo y gracias.


Última edición por Juanjovil el 26/3/2013, 10:21, editado 1 vez
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Re: Guzzi Dingo, en casa 30 años después

Mensaje  Palmeroguzzi el 25/3/2013, 23:39

Hola Juan, se ve bastante entera la dingo y en muy buen estado, lo unico que el faro delantero no es el suyo, que tienes pensado restaurarla por completo?, seguro le tendras mucho cariño viniendo de un familiar, saludos :oki:
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Re: Guzzi Dingo, en casa 30 años después

Mensaje  Juanjovil el 25/3/2013, 23:51

La verdad es que sí, intentaré dejarla lo mejor que pueda. La pintura no está muy mal, salvo algunas zonas como los laterales del depósito y si es así igual la dejo con las "señales de guerra". A ver cuando le dé el primer fregado que me encuentro.
Un saludo y gracias.
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Documentar ciclomotor Moto Guzzi ...

Mensaje  Autotec-Alcoy el 8/4/2014, 17:02

Hola Juan, como soy nuevo en Amoticos no te puedo contestar mensajes privados hasta que no tenga un numero minimo de 12 consultas en la bandeja de entrada, por ese motivo te contesto de forma no privada.

Para poder documentar la moto, como es un ciclomotor y desde mediados del 2012 no se pueden rehabilitar los ciclomotores matriculados por Ayuntamientos, no tienes mas remedio que matricularlo como vehículo histórico, tiene ventajas a la hora de pasar la inspección técnica y la única desventaja es el coste de todo el trámite. Este coste puede variar dependiendo de la comunidad donde se documente (las tasas de la consejería de industria varían ...). Pero te puedo dar un presupuesto aproximado incluyendo todos los gastos (catalogación, ITV y matriculación como histórico), serán aprox. 600-650 €.

Este coste se puede reducir un poco si el mismo día que inspeccione tu moto, viera 2-3 motos más de algún amigo o conocido de la zona ... entonces podría hacer un descuento de un 10%.

En el caso de que solo necesites la documentación para pasar la ITV como vehículo histórico, y tu te encargases de hacer el trámite de la matriculación en Tráfico, entonces el coste sería de 350 €.

El plazo de entrega de la documentación para pasar la ITV, puede también variar de una comunidad a otra, pero puede ser entre 1-2 meses y en la comunidad murciana hasta 3 meses ...

Si decides documentarla, y en el caso de que no tengas ningún documento de la moto (certificado de ciclomotor a nombre del último propietario, contrato de compra-venta y DNI del último propietario), necesitaras una Acta de manifestaciones (con dos testigos) que tendrás que solicitarla en una Notaria (yo te puedo facilitar un modelo de esta Acta). Cuando ya tengas esta Acta, tendré que ver la moto físicamente para tomar medidas y datos técnicos para poder empezar a preparar la ficha reducida de características técnicas y seguidamente el resto de documentos.

Bueno, si tienes alguna duda ... me envias un mensaje.

Saludos,
Alfredo.



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Ya puedo contestar mensajes privados !!!

Mensaje  Autotec-Alcoy el 8/4/2014, 17:15

Hola, solo quería comunicaros que ya puedo contestar mensajes privados.

Saludos,
Alfredo.
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Re: Guzzi Dingo, en casa 30 años después

Mensaje  Coscojar el 8/4/2014, 20:51

Bonita historia la de tu amotico, se ve muy completa.
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