fdsfjdiwiw

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Re: fdsfjdiwiw

Mensaje  Granpawnee el 1/1/2013, 22:59

si , por supuesto, pero al no tener fuerza el motor y tener puesto un Amal............. al intentar salir y abrirle gas( logico) pues es mas que problable q la ahogues, si es que lo mismo estamos ante un caso tan simple como una operacion de mantenimiento q se deberia haber realizado hace ya muuuuuuchos km,,,
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Re: fdsfjdiwiw

Mensaje  Granpawnee el 1/1/2013, 23:01

pues lo que digo yo , juan, q le ponga los segmentos , jaulilla , juntas y una corona mas grande y por la pinta que tiene esa moto lo mismo no tiene que hacerlel nada mas
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Re: fdsfjdiwiw

Mensaje  Juan38 el 1/1/2013, 23:05

claro eso llevo yo diciesdo hace unos dias,el mantenimiento de un motor de 2t no es solo cambiarle la bujia y el aceite de la caja de cambios,ahi entra cambio de segmentos,juntas y retenes
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Re: Mi Derbi FDS se ahoga

Mensaje  Agüera B el 1/1/2013, 23:15

Esperemos que el muchacho nos dé una explicación mas concreta del ahogamiento porque si no lo que hacemos es tirar y tirar campanas al vuelo y no acertar.
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Re: fdsfjdiwiw

Mensaje  Elmotico97 el 2/1/2013, 14:54

Sjskspqgw


Última edición por Elmotico97 el 23/10/2013, 00:06, editado 1 vez

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Re: fdsfjdiwiw

Mensaje  Atila el 2/1/2013, 15:34

Imprescindible que le cambies los platinos y condensador, lo vas a notar mucho, luego necesitas un estrartor para sacra el plato magnetico , dejate de trucos luego se joroban las cosas ,vale unos 5€ aprox.
Tienes idea de como cambiarlos? tienes que calar el motor luego para que vaya bien , si no sabes hacer esto que es lo mas simple yo no tocaria el motor. un saludo
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Re: fdsfjdiwiw

Mensaje  Miguel el 2/1/2013, 17:32

Simplemente es seguir unos pasos
primero el uno ,luego ,el dos ,luego el tres y asi sucesivamente
Porque no se puede empezar por el paso 6
Porque hay que empezar con el uno
que esta en lo mas ondo jeje
Aparte de el estractor
- tienes que tener un inmovilizador , para sujetar el volante magnetico
Tienes que saber esa tuerca como es su giro ......
- tienes que tener un inmovilizador , para sujetar el embrague
Tienes que saber esa tuerca como es su giro ......
- tienes que tener un inmovilizador , para sujetar la trasmision
Tienes que saber esa tuerca como es su giro ......

como en todas los motores .
es empezar de dentro hacia fuera " no de fuera hacia adentro "
Tu imaginate que tienes una barra de suspension que te pierde aceite por el reten
¿ como lo solucionas ?
pintando la barra
cambiando el aceite por uno mas denso
cambiando el muelle
regulando la precarga del muelle
subienso dos cliks la extension
saliendo solo los dias de frio
no gastando la moto
poniendo cemento dentro de la barra
comprando otra moto
no no
Hay que cambiar el reten y comprobar que no pierda
que eso es otra cosa
porque alomejor no lo mas seguro es que tu cigueñal esta marcado en la zona que tiene que cerrar con los retenes
y lo tienes que rectificar o ponerle unos casquillos
por eso se habren los motores ,jeje ,no es por ver lo que hay dentro
Es para cambiar todas las piezas expuestas a desgaste y que te funcione unos años mas .

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Re: fdsfjdiwiw

Mensaje  Elmotico97 el 2/1/2013, 17:54

Hola a todos después de estar 4 horas echándole un vistazo dentro del cárter hay un rodamiento o reten donde están las laminas del embrague pues hay esta el rodamiento que esta roto hace ruido y se le a caído unas bolas. Le voy a cambiarle todos los retenes,como me dijo el amigo juan38 y espero que se solucione que es lo lógico teniendo uno roto.juan una cosa las medidas que dijiste anteriormente eso que son retenes o rodamientos si son conicos si son de goma o de bolas porque mañana los compro.
un saludo y gracias a todos por ayudar :oki: :oki: :oki:

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Re: Mi Derbi FDS se ahoga

Mensaje  Agüera B el 2/1/2013, 22:02

Hola, prueba soltando un poco el tubo de escape que parece que esta casi taponado así que respire algo más y ya me dirás; Te aconsejo que que si no entiendes bien la mecánica no desmontes por desmontar que luego tendrás problemas secundarios. saludos.
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Re: fdsfjdiwiw

Mensaje  Elmotico97 el 5/1/2013, 23:19

Mdkaoqkwvbe


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Re: fdsfjdiwiw

Mensaje  Juan38 el 5/1/2013, 23:43

por unos euros mas ademas de piston rectifica ese cilindro y ponle su correspondiente piston,veras la mejoria,un saludo
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Re: fdsfjdiwiw

Mensaje  Granpawnee el 6/1/2013, 00:20

pues ese cilindro va a ser que no se puede rectificar , parece y creo que no me equivoco que es el original de niquel silicio, (scanimet) o sea el original de estas y ahy, lo mejor si esta dañado es que lo tire y le pongas un Metrakit de 49 por ejemplo que no iban nada mal. por que si esta el piston dañado lo mismo tambien lo esta el cilindro aunque no lo aprecies a simple vista, auque por probar le cambias los segmentos y aver que tal va, lo mismo no te da el 100X100 de rendimiento pero seguro que mejor que ahora si va a ir.
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Re: fdsfjdiwiw

Mensaje  Elmotico97 el 7/1/2013, 12:56

Bxisohkdosojjd

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