1ª Exhibición Clásicas AgroGuadassuar 2012

Guardame una plaza ferro!!!!!

Ferro y organización, por curiosidad y para saber cual va a ser el ambiente, tenéis lista de inscritos a fecha de hoy ?. Yo viajo de mas lejos, tenéis los horarios ?
Saludos.

A ver Geysa,

el ambiente ya te digo que va a ser ¡¡ ToTal !!...de fiesta racing, y de carreras de antaño..seguro
..además con alguna que otra sorpresa "presente"..

Referente a la lista de inscritos...eso lo están llevando E. Sala, P. Moncho "cigala", y "el Percalero" de Sueca respectivamente. Cada uno por su lado.
Pero por lo que me dijo E. "el frutero" ayer, de venir todos que han contactado...puedo decirte que más de 60 pilotos vamos a ser seguro. ( me guardo para mí el nº exacto que dijo.. ).

Y, ¿ el horario?..
...empezamos a rodar a las 10h00. Ya indicaremos el turno de las tandas en las diferentes categorías..( depende todavía de los inscritos en sus respectivas categorías..)
Verificación de las Inscripciones a partir las 8h30.
Almuerzo a partir de las 9h00.


Un saludo

Hola buenas tardes, aprovecho la ocasión para comunicar a todos los amotiqueros, que el equípo MACAT,MRD Y APM, estaran presentes en este evento participando en la exhibición y colaborando con la organización por medio de una exposición de motos cláscias de competición, aproximadamente unas 15 motos, donde a parte de estas los pilotos y aficionados podran disfrutar de unas imagenes tamaño poster, de la fabricación del monocasco MACAT, planos, recortes de prensa y fotografias de pilotos de la década de los 80 que participaron con este monocasco.

Tambien estará expuesto uno de los ultimos monocascos fabricados en los 80, propiedad del piloto Antonio Olmos y el que se está fabricando en la actualidad. Donde se podra apreciar la diferencia de materiales y medios de fabricación.
La exposición estará muy cerca de los boxes en una zona mas espaciosa que la organización ha tenido la gentileza de cedernos, para que pilotos y público en general puedan visitarla olgadamente.

Esta será la segunda vez que se presente este monocasco en sociedad, pues la primera fue en el circuito de Xeste en el día de Ricardo Tormo y fue todo un verdadero éxito. Recibimos muchas visitas de gente y pilotos que se interesaron por el proyecto, aunque yo diria que mas que venir a interesarse por las motos, vinieron a ver a las dos azafatas y hacerse fotos con ellas. Fueron las triunfadoras del evento.

Os recomiendo que la visiteis, los que estuvieron presentes en Xeste saben muy bien de lo que disfrutaron y los que no lo habeis visto, ahora teneis la oportunidad de disfrutar de estas bellezas. (Ojo, me refiero a las motos y no a las chicas). Estas tambien estaran acompañandonos a lo largo de la mañana, para dar un poco de color y alegria a la fiesta. (Os podreis hacer todas las fotos con ellas que deseeis).

Nos vemos, saludos...

Ahi ahi amalio! dando publicidad al evento! Espero que estés recuperado de tu lumbalgia! Saludos!

Esta mañana, jueves, me reuní con Vicente y con Martí, trayéndoles por la misma ocasión más carteles publicitarios del evento...

Después de comentar cosas relativas a la cita, me señalaron que ya estaban quitando los badenes ralentizadores, típicos de algunas calles de los pueblos y pequeñas ciudades, incluídos en el dibujado circuito dónde daremos gas
Así mismo, ya estaba previsto entre hoy y mañana el reasfaltado de algunas maltrechas calles...

No hay duda de que.. ¡¡ Ganas, hay..!!



Y a continuación, os dejo el horario de las tandas previstas para ese día :

- de 8h00 a 9h30 : inscripciones y verificación de las mismas

- de 10h00 a 10h30 : 50cc y automáticas
- de 10h30 a 11h00 : 80cc y 125cc clásicas
- de 11h00 a 11h30 : 250cc clásicas y Fuerza Libre
- de 11h30 a 12h00 : "Pro"

- de 12h00 a 12h30 : 50cc y automáticas
- de 12h30 a 13h00 : 80cc y 125cc clásicas
- de 13h00 a 13h30 : 250cc clásicas y Fuerza Libre
- de 13h30 a 14h00 : "Pro"

- de 14h00 a 14h30 : Tanda Libre ( todos juntos, quién quiera salir de nuevo.. )


Seguimos en contacto ....

Qué buena pinta señores, qué buena pinta!
Hay ya muchas ganas de que llegue el "día D", y esa distribución de tandas... simplemente perfecta

Felicitar a los organizadores por éste gran trabajo ("sólo" por el hecho de "romperse la cabeza" organizando un evento de éstas características ya merecen un gran respeto) y esperamos sea un día inolvidable para todos los aficionados, tanto espectadores como pilotos-exhibicionistas

Seguiremos atentos a todas las novedades, estamos impacientes!

Un saludo, V.Ortega.

Ferro55, envíame el número de cuenta donde tengo que hacer el ingreso de 25 lereles, que lo perdí!! Saludosss!!

Waka,

ya lo tienes en MP... ...y perdona el retraso..

Bueno,

la cosa sigue siendo cada vez más clara, amigos..

Esta tarde fuimos a Guadassuar E.Sala, E. "frutero", P. Moncho "Cigala", y servidor, a reunirnos con Vicente, máximo exponente y responsable en querer realizar el evento..
El motivo: dejar claro el emplazamiento real de boxes, de la línea de parrilla/meta, colocación de la megafonía, emplazamiento de ayudantes/voluntarios a lo largo del circuito (..y su función en las curvas), de la colocación de las protecciones (balas de paja y vallas)..y revisión de todo el recorrido de la pista "callejera"...

Después de un buen rato acordando todo, quedamos en vernos de nuevo el próximo sábado para el montaje de todo a partir de las 9h00 de la mañana..Si alguién lo desea y puede, toda ayuda es bien venida..
...Seguro que una vez todo listo...algo caerá

Un saludo...

Ya esta llegando el día!!!! Ya tengo ganas de ver rodar esas motos

Chicos los dias 3-4 de marzo se disputa el castellano-manchego junto con el Motodes, por lo que puede que la afluencia en 80PRO y en Clásicas 250, sea menor..... peeeeeeeeeeeeeeeeeerooooo. el día 4 de Marzo es la matinal de la Falla la Vía en Tavernes de la Valldigna, una de las mas fuertes de la provincia.

Rafa no estaría de mas hacer una "Joint Venture" y que la gente o antes de ir o al acabar en Tavernes, se pasase por Guadassuar.... que algun carbonilla seguro que hay... Mira de hablarlo con Chimo Pons, el presi de la Falla la Vía, y empapelar las inmediaciones del Passeig Lepanto.

Otra cosa, la tradicional pegada de carteles en los talleres y concesionarios de las localidades vecinas como la llevais??, esta semana deberiais de empapelar la zona de influencia.... y por si no nos vemos reservame un par de carteles.

Ok Jordi,

lo tengo en cuenta y a ver si me pongo en contacto en breve con Ximo Pons y los dirigentes de la Falla La Vía para, quizás, incluyan en su ruta de visitas de su matinal..la exhibición de Guadassuar..

Algo diferente sí que tendrían de cara a sus participantes, desde luego...

Gracias

Primera de las fotos, los técnicos con la puesta a punto previa a la sesión de de vueltas al improvisado circuito que tan gentilmente nos cedió el Excmo Ayuntamiento de L´Alcudia, incluida la policía municipal para vigilancia de de los accesos.
Se trataba de rodar con toda la suerte de motos de la pandilla y hacer los pertinentes test de cada una de ellas previo a la carrera del próximo domingo 4 en Guadassuar. El improvisado circuito se encontraba con el asfalto sucio de arena, tierra, alguna que otra piedra aunque con buen agarre al contrario que las zonas laterales del mismo pavimentadas con hormigón que eran puro hielo. Por algo se comienza y en esta ocasión es memorable porque después de muchos años, es la primera reunión-convención de motos de competición permitida, consentida y apoyada por el Ayuntamiento en L´Alcudia.
Paco Pula en acción dando los últimos toques a la Derbi de Salvador Fuster "El Blauet".


Paco Pula con su Aprilia. El maestro no se mostraba muy satisfecho de su rendimiento después de haber probado la Derbi de Salva. No dudo un segundo y conociéndole que para Guadassuar a buen seguro nos sorprende con algo de su magia.


Paco pula con los últimos retoques a la moto de Salva. La palanca de cambio al sitio, comprobación de cadena, etc.... y el dueño sobre su "pepino". Y que decir, la moto es un autentico misil tierra-tierra. Eso teniendo en cuenta que tenia problemas con los frenos. No quiero imaginar si está completamente redonda. Así y todo, el amigo Salva se llevo un pequeño sustito a la salida de una de las curvas y tocar el hormigón.


El entrañable amigo Amalio con el recien puesto traje de luces. No veas como se movía el pobre recién salido de su lumbalgia y con el mono super rigido. Apenas podía doblar las rodillas al subirse a las motos. Pero ya veis la planta de torero que pasaba.....


Encima de la RAN del Blauet. Que bien te queda Amalio.


Primera vueltas. En primer plano Paco pula con la RAN. El maestro le dió caña a la pequeña. Ciertamente Paco rejuveneció una decena de años. Que rostro rebosante de felicidad. Esto es lo tuyo Paco y está es una buena oportunidad de revivir lo que debió ser y no fue.


Impresionante esta instantanea. Paco Pula con la RAN y Salva con la otra Derbi. Un mano a mano desigualado pero lleno de pasión. Observar la posición de Paco Pula sobre la moto. Lo dice todo.


La Metrakit de Antonio Estarlich que también se unió a la fiesta. Como rodaba y como iba de redonda esa moto.


El amigo Amalio dando cuenta de la Derbi-misil de Salvador.

Trás las vueltas, el intercambio de impresiones. Amalio bajo sorprendido por el rendimiento de esta moto. Habra que estar atentos a su actuación en Guadassuar.


Colección de bellezas a cual mas atractiva.

Bueno toca cenar. Después más.

Precioso reportage si señor ,no os entra un cosquilleo por la barriga????

Juan Carlos muchísimas gracias por las fotos y la crónica del entrenamiento en l'Alcudia!!

Siempre se dice que segundas partes nunca fueron buenas. En esta ocasión creo que sí lo es.

Nuestro entrañable amigo Amalio dandole caña a la Puch. Era curioso observar como al tiempo que pasaban las vueltas nuestro amigo se crecia y su puño derecho se enroscaba cada vez más. La Puch estuvo a la altura y como no, Amalio bajo de la misma con una sonrisa de oreja a oreja. Unas cuantas vueltas más y a buen seguro las rodillas tocando suelo a cada curva.



El particular "pique" que mantuvieron Amalio y Paco Pula. En privado este último confeso que no podía, no conseguía pasar a Amalio.



Fijaos esta foto. Observar atentamente la cara de Salvador sobre su misil. Pura felicidad, retorno de viejos y buenos tiempos. Placer a raudales casi rozando el éxtasis. Como disfruto Salvador Dios mio.



Foto de familia. Todos los integrantes y participantes del evento matinal al completo. Que más se puede pedir?.





Las verdaderas protagonistas:
El tercer as de los Fuster. Aunque no rodó son el resto de las bestias, su presencia llena de recuerdos el box.



Las dos joyas de Amalio. La Ducati que rodó muy poco por diversos problemas pero que vosotros mismos podeis juzgar el resultado del meticuloso trabajo de Amalio. También la Puch que brindo una mañana muy placentera y plena a su dueño. Lo dicho, de oreja a oreja.





Trabajo fino de orfebre. Cuanta pasión, cuanto amor, cuanta afición plasmados en ese saber hacer. Con paciencia, meticulosidad, precisión. Excelente, extraordinario trabajo Paco. Mi más sincera felicitación. Simplemente extraordinaria. Señores, la Derbi RAN fabricada por Francisco Hernandez Cantos, Pula.



Integrantes de la matinal a recordar y repetir:

Antonio Estarlich Chico con Metrakit



El socio de Paco Pula con la Derbi de los hermanos Fuster y la Aprilia de Pula.




Salvador Fuster con el misil de Derbi.



El maestro con "SU" RAN. Que maravilla.



Y como no? Amalio con sus dos joyas. El autentico "alma mater" del nuevo movimiento motociclista por esta zona. El retorno de MACAT, el retorno de Paco Pula, sus creaciones, su entrega, su disposición, su empuje y dedicación.
Muchas gracias Amalio.



Como dije en su día, ha sido solo el comienzo......
Nos vemos en Guadassuar.

Estupendo reportaje Juan Carlos...

..Se nota la importancia de la cita de Guadassuar para algunos

un saludo

pd:...al maestro "Pula" y a Salvador Fuster se les ha olvidado por completo el uso del casco
¡¡ CUIDADO !!

Más cosas de la cita...

..esta tarde/noche, llamadita de nuevo a Vicente para la entrega mañana de nuevos carteles publicitarios de la prueba, y ya me hizo saber de la "pintada" del circuito: parrilla de salida, meta, boxes y demás ..
Todo listo en cuanto a las marcas de la pista..


Y por si fuera poco, acabo de recibir via email el marcaje completo en el plano que os adjuntara en breve Motoret..y la distribución elegida de las zonas relativas al evento nuestro: Agroguadassuar 2012.

un saludo

Esta mañana he solicitado a la Federación el seguro para la prueba, si me dais un e mail os envío copia a la organización. Nos vemos el domingo.

Transferencia al banco hecha!! A mi nombre, Ferro55 confírmalo mamoncete!! Si eso me llamas por tfn, la he hecho por internet y no tengo recibo eh! Voy a enviar el mail a la federación para activarme el seguro de entrenamientos para el domingo!!

Rafa me debes unas

Plano definitivo de las diferentes ubicaciones:

mmmmmmm, las rectas mas o menos como que circuitito es??? Para ir modificando cositas en la Moby, jaja!

FERRO55
Una vez allí, junto a Vicente reconocimos la "nueva" pista...y, si bien variaba su emplazamiento, el recorrido de cuerda era más o menos el mismo.
..recorrido: 930 mts de distancia
..circuito: aunque largo (recta principal de 280mts y otra de 200mts ..), muy ratonero a la vez....
..curvas: las mismas, 6. Pero esta vez, 5 a izquierdas y una a derecha.
..asfalto: a la antigua usanza...viejo, desgastado, y con tramos de más agarre que otros . Dificil, pero quizás ello contribuya más a rememorar el historial motociclista de carreras de la ciudad de Guadassuar.. y acercarnos más a aquellos tiempos

Rafa lo he hecho en google y me da algunos metros menos, pero creo que es lo de menos...



Ver Guadassuar 2012 en un mapa más grande

Hola buenas tardes, aprovecho la ocasión para agradecer a Juan Carlos Catalán el estupendo reportaje que nos ha ofrecido sobre los entrenos del pasado Domingo, aunque él no subió a ninguna moto, tengo que decir que tambien disfrutó lo suyo, haciendonos las fotos, comentando anecdotas y recordando viejos tiempos. La verdad es que el día nos salió redondo y todos disfrutamos como enanos. Cierto es que nos falta entreno y sobre todo engrase, pues a mas de uno le rechillaban las bisagras. Y es que hace tiempo que no montamos en este tipo de motos, pero bueno, poco a poco nos iremos poniendo al día.
La zona donde hicimos las pruebas, es ideal para realizar una exhibición, pues reune todos los requesitos necesarios para ello, alfalto nuevo sin pisar, sin edificaciones, calles anchas, larga recta, é incluso los pasos de cebra nos respetaron, pues en ningún momento notamos sintomas de delizamientos. Quiero decir con ello, que con el tiempo es posible que la localidad de Lálcudia se una a estas fiestas moteras, ya se lo he propuesto al Ayuntamiento y de momento las impresiones son buenas.
Tambien es posible que el piloto mas laureado de Lálcudia, Joaquín Alós (El Gat de Lálcudia), pronto se una a nosotros, llevo mucho tiempo insistiendole en que nos acompañe y por fin este Domingo despues de oir el ruido de nuestras motos, se acercó al improvisado circuito y la emoción le invadió hasta el extremo que me ha prometido que se va a preparar una moto para participar en las exhibiciones. Es muy buena noticia, pues es todo un personaje en este mundillo y muchos aficionados recordaran sus azañas.
Nos vemos en Guadassuar, saludos.....