Montesa 360 H6 1978 * Picazo

Pues e usado un spray anticalorico negro mate que supuestamente aguanta hasta 800 grados centígrados jeje, luego una vez seca, con un cuchillo afilado e raspado las letras y luego las e lijado para que brillasen mas

Pues te felicito Picazo te ha quedado muy bien pintada,
Salud

Muchas gracias compañero

Si, ha quedado de lujo. Buen trabajo.

Muchas gracias Concept, traigo novedades y de las buenas

no las voy a comentar, salta a la vista mi alegría



















pd: disculpad la calidad del vídeo, es penosa.

Que tal va la Montesa Picazo?
Saludos.

jaja que mariquita, ya sabes como va jeje, luego quizás actualice el post

Chachi chachi!!!!

Buena moto. Yo tuve una H7 desmontada en la cocina de mi casa, mi mujer es una santa....la dejé niquelada, una auténtica bestia, pero gastaba gasolina como un Jumbo. Que la disfrutes.

Bueno va, voy a actualizar el post, intentar no ser muy duros conmigo por instalarle un freno de disco delante a esta clásica, pero la seguridad para mi es lo primero

compré una cadena nueva:




aquí la dirección de Yamaha xt600 ya instalada con una tija inferior artesanal:









monté también la caja del filtro:



aquí la pinza ya adaptada:



vista general:






una vez comprobado que todo encaja a la perfección me dispongo a restaurar las horquillas y la rueda delantera:

Luego redondee un poco la tija inferior ya que tenia cantos vivos...












montando las horquillas ya restauradas:








y con el manillar montado:





monté la rueda, purgué el freno, monté el embrague y la saqué a probar jeje, como anda la jodia y como frena!

He conseguido un guardabarros trasero algo diferente al de serie, procede de una Bultaco frontera, creo que le queda mejor y le da un toque mas de cross, a ver que opináis, total cuesta 10 min cambiar de guardabarros, pero este me gusta ya que es flexible y mas fino, no se, luego le pondría matricula de las pequeñas, así que espero opiniones al respecto.
aquí el de serie a la derecha y el que le e puesto a la izquierda:







Y ahora reportaje fotográfico xD
















Pues ya esta prácticamente terminada, me falta conectar el piloto trasero, montar la matricula y se acabó xD luego ya vinilar las tapas, tapizar el asiento y a reyes unos amortiguadores traseros nuevos.











Espero que hayáis disfrutado de esta restauración, un saludo a todos los que habéis seguido mi proyecto.

Enhorabuena, las dejao niquelá. Sólo 2 cosas, ojo con ese neumático delantero en tierra, que yo tuve una mala experiencia, la trasera va a agarrar mucho y la delantera a derrapar pronto, pero bueno tu verás. Si consigues un escape Tecnomoto de los redondos el sonido es precioso, la petaca esa de Montesa es horrible para mí. Que la disfrutes.

No voy a darle un uso extremo, la trataré con cuidado y respecto al silencioso, si, es horrible, por eso le compré a un forero un silencioso ixil de los redondos como dices.

Lo de la tija no esta nada mal, la has dejado muy bien, enhorabuena.

Sonar suena de lujo , ahora a disfrutarla.

Muchas gracias compañeros.

te ha quedado muy bien.

Esperemos verla algun dia en vivo y en directo.

Un saludo.

Claro que si, a ver si esta semana busco algún seguro económico a mis 21 años...

Como son los pasos a seguir cuando tienes una moto con freno de tambor, y le quieres poner uno de disco.
Donde preguntar como buscar etc etc.

Muchas gracías y un saludo.

Es "sencillo", lo primero es buscar una moto cuyo tren delantero sea similar al original nuestro, para no destacar demasiado ese aspecto sobre la moto y desgraciar su estética clásica, como por ejemplo montar unas horquillas invertidas de las actuales. Una vez localizado un modelo el cual creemos que vaya a quedar bien ( en mi caso fue una Yamaha xt600) buscamos un despiece de la moto, en milanuncios.com encontré varios, luego una llanta delantera con las medidas que tenemos nosotros en ficha, en mi caso 3" x 21" y con disco de freno obviamente.

Seguidamente, una vez lo tengamos todo, sera tomar medidas de las tijas e intentar adaptar las nuevas, si no es posible, habrá que fabricar una tija inferior con su eje a medida como a sido en mi caso.
Una vez adaptada la dirección, nos disponemos a dejar las horquillas con la estética similar a las originales, en mi caso las pinté negras, luego adaptar la pinza de freno al disco y listo.

Te ha quedado de lujo esa Montesa y la adaptacion del tren delantero es impresionante

Saludos y a seguir trabajando asi.

Muchas gracias, esta tarde o mañana iré a por la matrícula y a ver que presupuesto me sale del seguro... esta tarde me lo mira un amigo...

Menudo proyecto , que estas llevando a cabo , restaurando ,construyendo ,acoplando .
Eso es fabricarse una moto a medida ,si señor, enhorabuena.
Tienes una Montesa pata negra .
Como un dia me dijeron a mi , al doctor medina , le ha salido un duro competidor.

Muchas gracias Miguel ayer fui a por la matricula pequeña, no me la esperaba tan pequeña jaja pero me gusta, luego subo una foto comparada con la normal.