Restauración Derbi Tricampeona S.E. 4V
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Amoticos :: SELECCIÓN MARCAS :: Derbi
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Re: Restauración Derbi Tricampeona S.E. 4V
Buenas noches!!
Así va el asunto de la Tricampeona, lo voy a dejar en pausa hasta que termine las demás motos que estoy haciendo, ya que todas a la vez como que no jeje, así que hasta dentro de un tiempo así va a quedar bien guardada.
Bueno, pues he sacado un poco de brillo del motor.
Más o menos ahí está...
Ahora algo importante, el embrague es como si no tuviese, entonces al sacar la maza apareció este tornillo roto, a ver quién me dice que pasa con eso!!
Venga un saludo!!
Así va el asunto de la Tricampeona, lo voy a dejar en pausa hasta que termine las demás motos que estoy haciendo, ya que todas a la vez como que no jeje, así que hasta dentro de un tiempo así va a quedar bien guardada.
Bueno, pues he sacado un poco de brillo del motor.
Más o menos ahí está...
Ahora algo importante, el embrague es como si no tuviese, entonces al sacar la maza apareció este tornillo roto, a ver quién me dice que pasa con eso!!
Venga un saludo!!
Marco- Amotiquero Senior
- Localización : Oviedo (Asturias)
Fecha de inscripción : 11/10/2010
Re: Restauración Derbi Tricampeona S.E. 4V
Hola Marcos .
Que alegria ver una igual que la mia jejej, ya que se ven poquisimas
Un saludo amigo ya estaremos atentos a la restauraciones que dara mucho desi jeje
Que alegria ver una igual que la mia jejej, ya que se ven poquisimas
Un saludo amigo ya estaremos atentos a la restauraciones que dara mucho desi jeje
Diablillo- Amotiquero X-Pro
- Localización : Badajoz
Fecha de inscripción : 22/01/2009
Re: Restauración Derbi Tricampeona S.E. 4V
Ánimo que poco a poco está quedando genial!
El tornillo roto te lo puedes fabricar tu con un tornillo largo (con punta allen mejor) cortado a medida y una tuerca. Ten cuidado con la medida, no sea que lo dejes demasiado largo y te acabes cargando la tapa del motor.
El sistema original se deteriora fácilmente, al hacer fuerza se rompe la muesca para el destornillador...
saludos
El tornillo roto te lo puedes fabricar tu con un tornillo largo (con punta allen mejor) cortado a medida y una tuerca. Ten cuidado con la medida, no sea que lo dejes demasiado largo y te acabes cargando la tapa del motor.
El sistema original se deteriora fácilmente, al hacer fuerza se rompe la muesca para el destornillador...
saludos
Xavi_369- Amotiquero Senior
- Localización : Tarragona
Fecha de inscripción : 10/07/2009
Re: Restauración Derbi Tricampeona S.E. 4V
Muchas gracias, cuando pueda probaré algo, y que función tenía ese tornillo???Xavi_369 escribió:Ánimo que poco a poco está quedando genial!
El tornillo roto te lo puedes fabricar tu con un tornillo largo (con punta allen mejor) cortado a medida y una tuerca. Ten cuidado con la medida, no sea que lo dejes demasiado largo y te acabes cargando la tapa del motor.
El sistema original se deteriora fácilmente, al hacer fuerza se rompe la muesca para el destornillador...
saludos
Saludoss
Marco- Amotiquero Senior
- Localización : Oviedo (Asturias)
Fecha de inscripción : 11/10/2010
Re: Restauración Derbi Tricampeona S.E. 4V
la mía tambien era azul antes de que mi padre la pintara toda de blanco, de estas hay pocas.
Tricampeon- Amotiquero Senior
- Localización : Orense
Fecha de inscripción : 08/12/2010
Re: Restauración Derbi Tricampeona S.E. 4V
Marco escribió:Muchas gracias, cuando pueda probaré algo, y que función tenía ese tornillo???Xavi_369 escribió:Ánimo que poco a poco está quedando genial!
El tornillo roto te lo puedes fabricar tu con un tornillo largo (con punta allen mejor) cortado a medida y una tuerca. Ten cuidado con la medida, no sea que lo dejes demasiado largo y te acabes cargando la tapa del motor.
El sistema original se deteriora fácilmente, al hacer fuerza se rompe la muesca para el destornillador...
saludos
Saludoss
Pues su función es la de ajustar el embrague, como más lo entres más despegados estarán los discos y al revés.
Xavi_369- Amotiquero Senior
- Localización : Tarragona
Fecha de inscripción : 10/07/2009
Re: Restauración Derbi Tricampeona S.E. 4V
Mmmm ok, más o menos lo tengo claro
Venga un saludoo
Venga un saludoo
Marco- Amotiquero Senior
- Localización : Oviedo (Asturias)
Fecha de inscripción : 11/10/2010
Re: Restauración Derbi Tricampeona S.E. 4V
Hola compañero Marco.
Como llevas esa restauración ,ya veo que vas despacio animo amigo
Ya pondra algunas fotillos ,haber si me animo yo con la mia
Como llevas esa restauración ,ya veo que vas despacio animo amigo
Ya pondra algunas fotillos ,haber si me animo yo con la mia
Diablillo- Amotiquero X-Pro
- Localización : Badajoz
Fecha de inscripción : 22/01/2009
Re: Restauración Derbi Tricampeona S.E. 4V
Pues nada tío, parada, porque voy muy poco al pueblo, y cuando voy me entretengo con la Mobylette D-55, a ver si cuando vuelva me pongo a sacar brillo al motor de la mobyla y ya que tengo puesto el chisme de pulir le hago algo a este motor, pero nada, todavía queda tiempo a esta amotico jeje, la tuya estaba quedando muy guay, a ver si me lo curro así
Marco- Amotiquero Senior
- Localización : Oviedo (Asturias)
Fecha de inscripción : 11/10/2010
Re: Restauración Derbi Tricampeona S.E. 4V
Hola a todos!!!
Bueno no sé si os acordáis, pero en el bombín me apareció esto:
Pues hoy e estado en una ferretería y ahora tengo esto jeje:
No le puedo dedicar mucho tiempo a esta amotico, ya que hay otras delante, pero bueno al final son detalles que se agradecen en la restauración :)
Bueno no sé si os acordáis, pero en el bombín me apareció esto:
Pues hoy e estado en una ferretería y ahora tengo esto jeje:
No le puedo dedicar mucho tiempo a esta amotico, ya que hay otras delante, pero bueno al final son detalles que se agradecen en la restauración :)
Marco- Amotiquero Senior
- Localización : Oviedo (Asturias)
Fecha de inscripción : 11/10/2010
Re: Restauración Derbi Tricampeona S.E. 4V
Solo partiendo del punto de lo que vale un bombin nuevo... Es una gran suerte!!!
Saludooos
Pau
Saludooos
Pau
Paufont- Amotiquero X-Pro
- Localización : Montblanc (Tarragona)
Fecha de inscripción : 04/01/2010
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