Derbi Montreal * Montreal

Hay que ver que guapa esta quedando la Derbi sigue asi que dentro de poco ya estas andando con ella por ahi jeje.

Hola amotiqueros! Hoy vengo con novedades pero sin fotos jeje se me pasó completamente lo de hacérselas.
Bien, ayer estuve fabricando un eje de basculante para la Montreal, porque he decidido de momento no montar el pedalier, y no quedaba bien el eje de basculante original sin pedales, a mi gusto. Con esto, ya monté el basculante. Me faltaba un silentblock del motor pero encontré unos rodillos de scooter de 125 que encajaban perfectos, solo tuve que taladrar el agujero central y lo pude montar. Bien, el lunes seguiré con la , a ver que se puede ir haciendo.

Saludos y gracias por el apoyo.

Montreal

Cuando puedas pon fotos a ver como ha quedado ese eje del basculante. Me parece una muy buena idea para suprimir los pedales.


Un saludo!

Hola Elmasbuscado!

El lunes pondré fotos del estado actual de la moto, aunque el eje no se verá demasiado. Es un eje roscado por los dos lados, de 16, y con un casquillo que hace de grueso como si estuviera montada la corona del pedalier. Es la mar de sencillo y no queda feo. Aunque guardaré todo el sistema para en un futuro poner los pedales, seguramente.

Saludos,

Montreal

Hola amotiqueros! Aunque lleve un tiempo sin postear, no he parado de trabajar en la Montreal. Tengo alguna foto:



Aquí podéis ver la llanta hecha, con el buje pulido y el tambor también. El tambor iba pintado pero decidí pulirlo cuando lo estaba decapando, ví que quedaba bien. Tampoco es un detalle de mucha importancia, pero el conjunto queda mejor. Los radios los compré en Motos Ramón, fue el único sitio donde los encontré, y también están pulidos. Para la llanta delantera tuve que agrandar los agujeros del buje, porque los radios son algo más gruesos y no cabían, pero eso ya lo sabía. Las llantas son unas universales, y me encontré un poco de problema a la hora de radiar, todo y que al final quedan bien. Las llantas de esta moto (y Tricampeona) son un poco especificas.


En principio mañana debo tener ya las piezas pintadas, con sus pegatinas y barnizadas, a ver si se cumple el plazo. Ahora lo siguiente debe ser comprar unos neumáticos (no sé bien donde buscar), y ya pasar instalación eléctrica y montar. Os iré enseñando los avances!

Saludos,

Montreal

Hola amotiqueros! Poco a poco voy avanzando con la Montreal. Hoy ha tocado una faena muy agradecida... Pintar y poner adhesivos! Porque hacer un motor para mí es lo más divertido y requiere mucha habilidad, pero después no se ve! Jeje, bien, os pongo una fotos, ahora lo único que falta es lacar, una vez puestos los adhesivos. Tengo que darle las gracias al amotiquero Carlos, el cuál me facilitó unos cuantos adhesivos de la moto.

Sin más, ahí van las fotos:













Bien, espero que os guste, esta tarde hay que lacar, y una vez lacado pondré los adhesivos en relieve de Derbi en el depósito. Ya van faltando menos cosas, entre ellas el eterno tubo de escape ... también amortiguadores, y poca cosa más.

Espero poder actualizar pronto!

Saludos,

Montreal

La cosa marcha Montreal!!! Si sigues asi quedara de 10!!!

Felicidades por tan buen trabajo

Pau

Te ha quedado muy bien la pintura y todas sus pegatinas al detalle,ahora a pegarle el lacado y a brillar,ya nos contaras cuando avances....
Saludos

Muy chula. Que buena pinta tiene.

Qué pintura has usado en chasis y plásticos??? spray o pistola??

Todo ha sido hecho en una planchistería, en pistola. El ral del chasis no lo sé, el de la pintura es el Ral 1021, y parte de los adhesivos los hizo el amotiquero Carlos, un auténtico especialista y muy serio.

Saludos,

Montreal

Menuda restauracin Montreal.
Ya se va viendo jejej, esas pegatinas te a quedado genial al igual que la pintura .
Un saludo amigo y adelante que ya te queda menos jeje

Hola amigos! Hacía ya mucho tiempo que no os podía escribir, y ya tenía muchas ganas. La verdad es que no he podido avanzar gran cosa. Por circunstancias, hemos tenido que cerrar el taller de motos en el que trabajaba, y hemos tenido mucho lío. En fin, benditas las horas en las que trabajé allí, un taller muy familiar, con muy buena gente y un gran ambiente.

Cambiando de tema, bien, la Montreal ya parece una moto. Al cerrar el taller, tuve que sacarla rodando como fuera, así que le tuve que improvisar unas ruedas:







Cómo podéis ver, delante lleva una llanta de Vespino, y aún lleva un amortiguador antiguo. Al asiento le hacen falta un par de pequeños retoques, ya que no acaba de encajar del todo bien. Por lo otro, lo iré comprando poco a poco. Aprovecho para comentar si alguien conociera al amotiquero Juanito, que me dijo que tenía un escape a la venta y no he podido contactar con él aún!
Sin más, poco a poco vamos acabando la bestia.

Un saludo y gracias,

Montreal

Montreal!!! Que me alegro de leerte de nuevo hombre!!! Como va la cosilla? Lastima de tener que cerrar el taller, aunque no se la ve tan mal guardada sin el tampoco junto a las puertas de 2cv

Saludooos y animo a seguir hasta acabarla!!!

Pau

Hola montreal,es sin duda que estas haciendo un trabajo la mar de bien,nunca habia visto el modelo,por que yo soy mas de cochecitos, pero esta guapisima,y este pau nuestro,al final se comprara un dos caballos o algo asi.

Animo sige hasi montreal te esta quedando de escandalo

Joer, lo que has echo está fuera de mi alcance!!!

Se ve que eres mecánico y seo siempre te ayuda.

Como has solucionado el tema de la famosa tuerca??

Yo tengo otra Montreal... y lo que puedo hacer no es ni mucho menos dejarla como tú De todas formas, al cambiarla de sitio tenía una marcha puesta, y le iba dando a las marchas hasta encontrar el punto muerto y en todas las marchas no me costó nada cambiarlas y me retenía... Eso es síntoma de que mi cambio está bien?? Por cierto, que raras van las marchas en esta moto!! EL punto muerto arriba y vas bajando...

Buenas noches foreros! Yo cómo siempre, laaaargas temporadas sin poder escribir en el post, aunque siempre con muchas ganas. Bien, os comentaré un poco el estado de la moto. Ahora prácticamente está acabada, a falta del codo del escape ( y silenciador quizás también), tuercas de los amortiguadores, y cosas cómo los puños, etc.

En el tubo de escape tengo alguna duda: ¿alguien sabe si es el mismo codo que el de la Tricampeona?) Si lo es, y alguien tiene alguno que quiera vender, que me diga algo.

En el tema tuercas amortiguador, me gustaría ponerle tuercas ciegas, pero no sé si voy a encontrar del mismo paso.

Cuando tenga un huececito voy a echarle fotos para enseñaros el estado actual, y a ver si la acabamos que tengo ganas de pasar este post a "Restauraciones Derbi"!! Jeje,

Un saludo,

Montreal

Hola Montreal. Soy nuevo en Amoticos, de hecho es mi primer mensaje.

El caso es que desde hace varios años tengo la Derbi Montreal y está en proceso de restauración y lo que he visto de la tuya me ha dejado impresionado y me ha resuelto algunas cosas. No quiero haceros perder el tiempo con cosas superfluas y voy a darte alguna idea con respecto a lo que planteas en tu última nota.

El codo de escape de la Tricampeona no vale para esta moto. Al no conseguir, en su día, uno para le Montreal, compré uno de las Antorcha de 3 velocidades y no hubo manera. No obstante conseguí un codo de motor de 4V que vale perfectamente.

En la foto siguiente verás la etiqueta de dicho codo para que te sirva de referencia:



En cuanto al silencioso, no logré encontar exactamente el original (por lo menos el que aparece en alguna foto de catálogo de la Derbi Montreal) pero sí encontré uno muy parecido. Como en el caso anterior, pongo una foto de la etiqueta del mismo. Por si no se lee bien es "Ixil D127":



Ahora pongo una foto de como queda el conjunto colocado.
Puedes observar que la cola del silencioso no exactamente la original, aunque pasa perfectamente. Y también observarás que la orejeta de soporte del silencioso es un poco trasera para este modelo, por lo que la leva que lo une al eje del basculante queda totalmente horizontal. De hecho tuve que cortar al codo unos cuatro centímetros para que quedara somo lo veis:



Tengo las direcciones de las personas que me vendieron estos repuestos, pero no tengo claro si las puedo poner diretamente en el foro, entre otras cosas por aquello de la Ley de protección de datos. Si te parece me lo solicitas y te las paso por correo personal.

En cuanto al proceso de restauración de mi Derbi Montreal, básicamente me faltaría pintar con todo lo que conlleva de chapa (abolladuras, etc.). La moto fue desmontada totalmente y puesta a "cero" luego montada, como está en la foto, y probada. Ahora desmontar y pintar. Pero en esta fase, te quiero pedir un favor. No tengo las calcas o pegatinas y he visto que tú las has conseguido, ¿puedes darme la dirección de quién te las ha facilitado.

No quiero extenderme y seguiré en contacto para aportar lo que buenamente pueda y solicitaré ayuda para otras cosas, por ejemplo, el cubre cadenas, que es la única pieza que me falta.

Saludos y hasta pronto.

Hola a todos! Como siempre, he estado una temporadita sin postear nada, aunque intento ir conectándome para ver los avances de los diferentes proyectos que sigo. Bien, la Derbi ahora está en su recta final, nada más me queda comprar unos estribos, comprar unas zapatas de freno nuevas (o hacerlas), y algún detallito más. También el tubo de escape, que para ello quiero hablar con Magneto. Es misión imposible.

Magneto, me alegro mucho de conocer a otra persona que está haciendo una Montreal, no se ven muchas. Al tema de las pegatinas. Aquí en Amoticos, hay un forero que se llama Carlos, que te puede proporcionar algunas de las pegatinas de la Montreal, a mí me lo hizo y me quedaron bien. Después hay otras que no, cómo las del depósito, que éstas las tuve que medir milimétricamente y hacerlas con un amigo, que sabe de Photoshop. La cuestión es que el otro día estuve con él para que me pasara el archivo y no lo encontró. A mí me suena un poco a excusa, así que seguiré insistiendo. A las malas, puedo pasarte fotos con medidas de las que tengo y hacértelas tú.

Por cierto, si me quieres enviar un privado con lo del tubo de escape, te lo agradecería. Básicamente, me hace falta el sitio donde lo compraste, referencias y precios. Me harás un gran favor.

Bien, creo que esto es todo, iré subiendo avances poco a poco, que el trabajo apreta y mucho.
Y Magneto, para cualquier cosa no dudes en preguntar, y yo igual, seguro que salen dudas.

Un saludo,

Montreal

Yo os quiero preguntar donde está el numero de chasis en esta moto. No lo encuentro... y seguro que estará por algún lado.

Bueno, a ver si me podeis decir algo....

Hasta que no tenga el numero de chasis no puedo ir al ayuntamiento... y hasta que no tenga claro que puedo matricularla, no voy a tocar casi nada.

Muchas Gracias!!!

Ya lo he encontrado!!! Tras una capa de un dedo de porquería, salió al final!!!

Por cierto, te haré bastastes preguntas, espero que no te importe.

Siento no haberte respondido, a veces se me va el santo al cielo!
Me alegro que lo hayas encontrado.
Puedes hacerme todas las preguntas que quieras, te responderé a la mayor brevedad posible.

Saludos y gracias,

Montreal

Pues entonces aprovecho.

Sabes las medidas de los retenes y de los rodamientos?? Mi intención es comprarlos antes de abrir el motor.. ya sabes, abrir-desmontar-limpiar-montar-cerrar.

No me has contestado a cómo quitaste por fin esa tuerca del cambio...

También me gustaría ver tu basculante... El mio está preparado para poner los pedales... y no me gusta, hay unos pegotes..

Gracias

Hola amotiqueros!
Después de una larga temporada, casi casi se puede decir que la Montreal está acabada, a falta de adaptar el escape original de Variant, los cables de gas, embrague y freno y algunas cositas más, que voy haciendo a ratos libres.

Sin más, las fotos:





De momento solo tengo estas fotos, y puedo decir que está siendo todo un placer restaurar esta moto, me lo estoy pasando genial, todo y que también cabe decir que tengo ganas de verla acabada 100%. Un día no muy lejano con más calma y menos horas de trabajo encima explicaré un poco más cómo me está yendo, y prometo fotos de mayor variedad y calidad.

Gracias, y hasta pronto!

Saludos!

Montreal

Hey, menudo trabajo estas haciendo!!!!

Con las poquísimas que quedan de este modelo da gusto ver una así
Venga que en nada la terminas

Un Saludo