Horquilla Minicross Super

Hola chicos a ver si me podeis ayudar.

Desmonte las horquillas de la Minicross para cambiar retenes y aceite, al volver a montar tengo dudas porque me parece que no tiene el recorrido que tenia.

¿Alguien tiene el despiece para ver si lo estoy haciendo bien?

Hola, mira a ver si esto te sirve.

Muchas gracias Puma Cross, creo que me sera de gran ayuda.

Ese esquema es de una horquilla de MC50, y en poco se parece a la Ideal de la Super, donde tambien algunas de las ultimas unidades montaron la Betor.

Te dejo el esquema de la Ideal:



Y el esquema Betor:

Muy de agradecer.........Acopiar y guardar.
.....................Julio...

Hola, si hubiese sabido que no era, no te lo mando, lo siento.

Hola Puma Cross, no hay ningun problema en lo que has mandado, que esta muy bien, lo unico que yo si que sabia que Eldelcobre restauraba una Super y no una MC. Lo correcto hubiera sido por parte de eldelcobre el nombrar el modelo exacto de horquilla.

Asi que bien hecho por colaborar.

Saludos.

Hola chicos, la primera de todas si que es Ideal y no lleva retenes, es igual que la de mi Guzzi, los mismos guardapolvos hace de reten, alquien sabe donde comprarlos nuevos? saludos¡

Pues me ha recordado cuando me rectificaban en el colegio, con apreciacion de poco se parece. Seguramente no tendre el nivel que tu, dices tener.

No voy a entrar al trapo, tu mismo.

Solo dije que tambien es Ideal porque tengo una igual, si alguien se ofedio lo siento.

Eldelcobre. Nos vendrían bien unas fotillos si vuelves a desmontar la horquilla y nos explicas si tenías algo mal colocado. Así nos haremos mejor a la idea los que no hemos desmontado nunca esas piezas,... pero solo si tienes que volver a abrir, que abrir para nada es tontería...

Tambien decir que tengo tres Minicross y siempre me había llamado la atención que cada una tenia la horquilla diferente... Mira por donde con las aportaciones de Pumacross y Super76 a los cuales agradezco su aportación, (que es lo que más mola de este foro) podré resolver el enigma en cuestión.

Bueno, Eldelcobre. Que consigas tú tambien resolver el enigma que se encierra dentro de la horquilla de tu amotico. Y si no es así, vuelta al foro que para eso estamos.

Saludos

Sera por horquillas en nuestras Minicross!!!! Y todavía se me escapa alguna

Ante todo pido primero disculpas por si al alguien le puede molestar mi pregunta, asi que espero que perdoneis mi intrusion en este post, pero no he encontrado otro que habre de esto y este es el que tengo mas a mano, es por no abrir otro nuevo.

Resulta que de otro foro tenemos un puchero aleman, se llama alex, y tiene una duda, y la verdad, yo en clases de horquillas no estoy muy puesto, y como aqui precisamente se habla de las horquillas, pues he pensado que quizas alguien me podria indicar algo, para asi poder contestarle o darle alguna orientacion sobre la pieza que le sobra.

Mas o menos lo que entiendo es que ha desmontado la horquilla de una Cobra TT y le sobre una pieza que no sabe donde va, alex pregunta si alguien sabe donde puede ir la pieza, pone fotos.

El texto dice lo siquiente:

Alex escribió:

Hola Pucheros,

Tengo un pequeño problema...

¡ Olvido la posición de esta pieza !

¿Quién puede ayudar?

Muchas Gracias

Alex

Fotos de la pieza en cuestion:

Pienso que la pieza es para que haga tope la camisa del freno en algun punto, pero no estoy seguro, y por mas que miro en el despiece no encuentro ninguna pieza parecida para darle una orientacion.

Un saludo y gracias de antemano.

Perezvera.
No controlo mucho de horquillas por dentro, pero se me ocurre, si podría ser la pieza nº 13 entre los tapones superores y el muelle, ya que si encaja en el muelle serviría de centrador para que no roce las paredes.

Otra opción es la nº 39 por tamaño, pero no lo veo claro.

Y la última opción que se me ocurre es que no sea original y se haya colocado a modo de suplemento de altura encima del muelle como explicaba en el primer caso, y que de ahí que no se vea en el plano.

Por cierto Eldelcobre ¿pudiste averiguar tu problema? Cuéntanos más cosas, si lo resolviste o te sigue fallando.

A veces aún estando bien montadas se atascan, y más con retenes nuevos, si no hay un buen paralelismo por estar las barras ligeramente dobladas y no ponerlas en su posición (rotación) anterior. También si al apretar el eje de la rueda no mantenemos el ancho adecuado. En este caso montar el eje de la rueda con los muelles quitados y la horquilla hundida a fondo y probar como desliza.

Que tengais suerte para resolverlo. Un saludo