Restauración Vespa 200 TX

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Mensaje  Peri 9/9/2009, 00:15

Hola amigos por aqui otra vez ,ahora con una Vespa ,empeze ha desmontarla pero lo deje y ahora ya estoy liado con ella asta terminarla,bueno voy a poner alguna foto para ilustrar un poco el trabajo

Tengo que decir que la Vespa es un poco complicada comparada con la Derbi. :win2:

Restauración Vespa 200 TX 154c602

Estaba en una cochera parada y olvidada

Restauración Vespa 200 TX Riw5me

Restauración Vespa 200 TX 2d95lj8

Restauración Vespa 200 TX Seabo0

Restauración Vespa 200 TX 2jey4vc

Aqui ya estoy desmontandola

Restauración Vespa 200 TX 10pqbud

Restauración Vespa 200 TX 14dn8co

Motor quitado para abrirlo

Restauración Vespa 200 TX El2kw7
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Mensaje  Peri 9/9/2009, 00:28

Restauración Vespa 200 TX 1zegqar

Al carburador hay que cambiarle la campana, tambien tengo que decir que cuando la arranque no me gusto como sonaba mas adelante vereis porque.

Restauración Vespa 200 TX 281u4g4

El escape bien pero hay que quemarlo para la carbonilla yo utilizo un soplete.

Restauración Vespa 200 TX 10iexig
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Mensaje  Lecolega 9/9/2009, 00:36

ya tenías ganas de ver esa Vespa por aquí.

saludos
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Mensaje  Peri 10/9/2009, 00:32

Bueno amigos sigo con las fotos ,estoy resumiendo un poco para que no sea demasiado estenso,ahora el motor porque ya la tengo toda desmontada.
Restauración Vespa 200 TX Dwcgeu
culata quitada con mucha carbonilla
Restauración Vespa 200 TX 24fw8bk
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Restauración Vespa 200 TX 9uoynn
Restauración Vespa 200 TX Nppcpg
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Restauración Vespa 200 TX Empty Muy buenas las fotos.

Mensaje  Juan 13/10/2010, 09:48

Pero te ha faltado las fotos de la moto terminada,que siempre da ánimos a los que como yo estamos empezando.Gracias por estas fotos y espero que ya estés rodando con la Vespa.
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Mensaje  Manapuch 13/10/2010, 09:54

Esta muy bien,con poco la dejas nueva
Saludos
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Mensaje  Davix 13/10/2010, 13:21

Un buen enganchón que tiene,supongo que te ha tocado rectificarla.
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Mensaje  Rugonto 13/10/2010, 14:55

Peri, el carburador de Vespa 200 Dellorto 24/24E es un coñazo si empieza a fallar, la gillotina creo que vale unos 15-20 € y el carburador nuevo son 65 €, es preferible cambiarlo porque si cambias gillotina y no es de ahí vas a seguir gastanto en boya, juntas, y demás, hablo por experiencia mía y de más vesperos.
Carburador nuevo y fuera males.
Saludos.
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Mensaje  Belmon 18/11/2011, 16:14

Ha sabido a poco, que buena pinta tiene, esperando más fotos !!!
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