Matriculación > Tráfico - Info Obsoleta

Buenas a todo el mundo, ya que hace bastante tiempo que no entro por aqui os queria contar el proceso que hice la semana pasada para matricular una Mobylette AV-60 que acquiri recientemente. el proceso ya lo habia visto de un chico de Navarra asi que yo hice lo mismo:

1 Fui con el cartoncito de la Moby a pagar en el ayuntamiento de mi pueblo el impuesto de circulacion.

2 De ahi a trafico donde explique que quería matricular la moto, me dijeron que como la ficha técnica estaba muy estropeada me tenian que hacer una nueva en la ITV. Le dije al chico que en la ITV me la rechazaron por no estar matriculada, que allí no se podia hacer nada.

Me dijo que entonces la matriculaban ellos. Rellene el formulario de matriculación y el impuesto de hacienda y a la ventanilla. Cuando me toco el turno entregué la ficha técnica que de antemano habia puesto a boli mi nombre como nuevo propietario, el formulario de matriculacion, lo de hacienda y mi dni.

Estuvo dentro unos 5 minutos y me dijo que en 1 hora pasara a recoger la documentacion. Fui a la hora y me dieron la ficha tecnica antigua con la nueva matricula marcada y el permiso de
circulación ya a mi nombre. Y me dijo que como era una matricula nueva la ITV no tenia que pasarla hasta dentro de 3 años, en 2012.

Total:
impuesto circulacion 3,60 euros
solicitud de matriculacion 25
lo de hacienda exento
placa nueva 9 euros y pico

Con esto os quiero decir que si otras provincias ponen pegas en la ITV incluso con el cartoncito probeis en trafico y haber si os lo hacen asi.

Visto que lo hacen asi mañana me pasare por trafico y matricularé la Antorcha.

Un saludo y haber si sirve de algo para otras amoticos.

Entiendo que con el cartón azul (a boli ¿tu nombre y fecha o el del antiguo propietario?) en Tráfico ha sido tan fácil sin ITV tras pasar por el Ayuntamiento.
Saludos.

Fenomenal Crono, me alegra lo bien que lo has resuelto.

Entre nosotros, esto es como empezar la casa por el tejado, en teoría Tráfico es el último paso y mira por donde. Está claro que cada "ventanilla" es un mundo.

Un saludo.

Yo Carlos primero fui y pague el impuesto de circulacion. Lo del nombre, en la documentacion ya constaba varios dueños anteriores y estaba ya todo ocupado.

Recorte la caja de una cinta de video de vhs a medida de la la documentacion y la grape, y ahi puse tal cual

Cedo los derechos de este ciclomotor a don Jose Ramon Arrondo y debajo mi firma. Y asi a ventanilla sin ITV ni nada entegrar papeles, formulario de matriculacion lo de hacienda , el recibo que me hizo el ayuntamiento de haber pagado el impuesto de circulacion y listo.

Espero haberlo aclarado

Hola Kaezet, yo creo que todo esto de complicarlo tanto que lo hacen para quitar de en medio a las amoticos de 2 tiempos por el tema de que contaminan mas. Solución pues lo que hacen: poner todo tipo de pegas, pero bueno menos mal que aun hay formas de poder hacerlo.

Yo mañana por si la cosa cambia ire a trafico y matriculare la Antorchita luego ya tendre tres años para prepararla debidamente para la ITV.

Saludos

Hola Crono ¿que tal te fue con la Antorchita?

Saludos

Hola Lecolega. La Antorcha ya esta Matriculada, hice exactamente lo mismo que para la Mobylette y salio todo perfectamente.

Bueno compañeros, no lo habia anuciado pero el compañero Lecolega me lo a recordado.
otra Antorchita ya puede recorrer las carreteras con toda su documentacion y matricula amarilla.
la placa todavía no la he hecho pero es cuestion de ir a la tienda de recambios.

Como ya comente aqui en Navarra, se conserva la ficha tecnica antigua hasta no pasar ITV cuando toque que ya me haran la nueva asi que pongo una fotico del permiso de circulación nuevo, no se ve muy bien pues la hecho con el movil, ¡la camara la olvide ayer en casa de mi hermana y mañana pasare a buscarla!



Saludos

¿Podías contar cómo conseguiste la placa amarilla sin ir a ITV?

La historia es bastante larga, pero intentare contarla.

1/ Me fui hace mas de un año a preguntar en una ITV en un pueblo al lado de Massamagrell, y el tecnico de dicha ITV despues de enseñarle los papeles originales de compra de la moto, me dijo que podia hacer un paquete con ella, menuda respuesta para lo que se supone que es un tecnico de ITV, creo que si tendra algo mas de conocimiento de estas cosas, porque si no es mejor que se vaya a cultivar lechuga en el Sahara. Preguntando despues a varia gente me mandaron directamente a trafico.

2/ En trafico me dijeron que tenia que sacar lo siguiente.

a) Pagar el impuesto de matriculacion en ayuntamiento en donde iva a ser incrita el ciclomotor (6 euros año)
b) Pagar impuesto de matriculacion en hacienda, esto es rellenar el formulario que vale 2 euros, aunque el ciclomotor esta excento de dicho impuesto lo tienes que llevar sellado a trafico.
c) Llevar a parte copias de DNI, y todos los papeles originales, estos ya estaban a mi nombre.

Con todo esto ir a trafico, me fui con todo y pague creo sobre 35 euros por matriculacion, al dia siguiente a recoger los papeles y al momento me hice la placa.

Esto es pocas palabras los movimientos que he tenido que hacer, pero ojo, siempre que tengas los papeles antiguos en orden pues si no hay documentacion alguna, ya es bastante mas dificil de hacer.

Saludos y nos vemos

Buenas compañeros
Derbi C7, lo primero de todo que la forma que matricule yo las amoticos ahora ponen muchos problemas. un amigo quiso hace cosa de un mes, matricular su Vespino vale como lo hice yo.
en trafico ya le pidieron ITV para que hagan ficha tecnica nueva.

en la ITV tambien problemas, nos dijeron que trafico ya sabe que sin matricula no pasan la ITV.
asi que con eso se quedo, estamos aber si probamos en otra ITV aber si pasan.

ahora te esplico como lo hice yo, pues te entiendo que has echo igual.

1 en la ficha tecnica antigua puse mi nombre para que en trafico vieran que es mia

2 pagar en el ayuntamiento el impuesto de circulacion, como no tenia matricula lo hicieron con el
numero de chasis

3 rellenar en trafico en formulario de matriculacion y pagar la tasa en caja, tambien el de hacienda

4 con todo esto y mi dni a ventanilla entregue todo.
en una hora me hicieron el permiso de circulacion con la nueva matricula, (las foto de arriba).
y en la ficha tecnica me troquelaron la nueva matricula.

yo no e circulado con ellas, pero las motos tienen matricula y el permiso de circulacion a mi nombre
donde consta el modelo de moto y dicha matricula. no tiene por que haber problemas para circular.

para lo del seguro pues lo mismo, sera llevar toda la documentacion.

supongo que mas o menos tu as hecho asi, espero que te haya servido la esplicacion.

Un Saludo

Crono, lo que comentas de la matriculacion es casi identico, lo unico que me cambio a mi fue lo del papel de impuesto de matriculacion, yo lo tuve que hacer en hacienda, ya sabes, perder un mañanita mas que si lo hicieran en trafico, pero bueno esta hecho.

Llamaré un dia de estos para sacar seguro a mi persona de contacto y a ver que me dice al respecto, si todo esta bien pues a andar con la 'cabra' como le llama mi padre. Si hubiera algo que no me lo dejan hacer ya te comentaré en este foro.

Espero que vaya todo bien con matricula nueva, ficha antigua y seguro.

Ante todo gracias Crono y a esperar que me dicen ahora.

Perfecto Derbi C7, pues ahora a asegurar y a disfrutar, lo unico en esto que dices:

matricula nueva, ficha antigua y seguro. ¿No hace falta nada mas creo?

te falta el permiso de circulacion,el papel verde.pero si te an matriculado lo tendras.

la ficha tecnica moderna, te la daran al pasar la ITV en cuatro años al ser primera matriculacion.

Un Saludo

Buenas Crono, si te refieres al papel del que mandas tu la foto, el verde con los datos, si ese lo tengo lo que no estaba seguro es si me hacia falta algo mas.

He llamado al seguro y me quedaron de llamar hoy, espero que lo hagan pronto y asi poder tener
todo al dia para poder disfrutarla.

Gracias por tu rapida respuesta

Para eso estamos compañero, pues si lo tienes perfecto.

Un Saludo

Hola a todos, soy nuevo por estos lares y necesito ayuda. Hace unos días compré una Ducati 48 Ts que está documentada, matriculada en Denia. Hicimos contrato de compra-venta y demás papeleos, ahora llego a la gestoría y me dicen que sin la ITV no me pueden hacer la transferencia y poner el ciclomotor a mi nombre, no sé que trámites seguir, teniendo en cuenta que la moto está para restaurar y para más la estoy transformando. Por favor ayuda necesito ponerla a mi nombre. Gracias.

Mira, te explico mi caso con el coche, que viene siendo el mismo.

Para realizar una transferencia de papeles de un vehículo matriculado, el vehículo tiene que tener los sellos y las ITV en orden. En mi caso, el coche tenía todos los sellos pagados pero tenia la ITV caducada.

Tenía claro por varias experiencias que me habian contado que en Tráfico casi siempre echan para atrás por no llevar la ITV, asi que, la solución fué llevar los papeles a una gestoría. Ahí me tramitaron el cambio de papeles y el coche ya está a mi nombre (me llegan los impuestos anuales y todo) solo que no me dan el permiso de circulación hasta que no le pase la ITV. Esto solo lo pueden hacer las gestorias, no se porque, pero si vas tu te echan para atrás directamente. A las gestorias les dan un documento en estos casos, que es el que tengo yo, en el que espone que no se entrega el permiso de circulación hasta que no se pase la ITV, y esto debe hacerse en un plazo de 10 días o se emprenderán medidas legales. A esto último ni caso, yo lo tengo así desde Agosto de 2008.

Asi que, si tanto te urge ponerlo a tu nombre y prefieres hacerlo antes de pasarle la ITV, esto es lo que tienes que hacer, eso si, a mi la broma me salió por 180€...


Saludos

Hola compañeros de aficion, pues si me he decidido a restaurar La Rieju sprint...

La Rieju sprint tiene su Historia: Concretamente No es mi primera Moto pero es identica...
La que Tuve la vendi, pero me gusto tanto que convencí a Mi novia para que se comprase Una...
Todavia Sabiendo lo Bien que iban dichos modelos, convencí a Mi cuñada para que hiciese la misma compra de segunda mano...

Voy al Grano...Dicha Moto La de mi cuñada me fue regalada, despues de un gripaje y una posterior reparacion por Mi parte...

Y la tengo guardada en un trastero en mi buenas condiciones...El Tema es que Mi cuñada metio en la lavadora la documentacion...
aunque la sacó, la documentacion ya no viene inscrita porque se borró...

Entonces antes de restaurar Me gustaria saber como hacerlo para matricularla ya que en aquel tiempo no llevaba matricula...

Gracias anticipadas

Derbi C7, a mi me paso lo mismo que a ti, el tecnico de industria me dijo que no pidia matricular porque se habia pasado el plazo y ademas esas motos antigüas no tienen las caracteristicas para circular.

Leyendo tu post creo que el proximo paso es ir directamente a tráfico y preguntar alli a ver si hay mas suerte,o sea con con la ficha reducida de caracteristicas a ti te fue suficiente para matricular a ver lo que me dicen, saludos

¿Y si tengo mi moto tal cual se matriculó con la placa antigua, papeles y pagando el impuesto de circulación al día? ¿que tendría que hacer para tener matricula amarilla? como no la usaba no hice nada en su día porque no me enteré.

Ando buscando opciones para matricular economicamente la Montreal, alguien sabe si el impreso a rellenar en Hacienda, es este??

http://www.agenciatributaria.es/static_files/AEAT/Contenidos_Comunes/La_Agencia_Tributaria/Modelos_y_formularios/Declaraciones/Modelos_01_al_99/05/mod_05_mi_MI.pdf

Gracias de antemano!

Crono queria preguntarte una cosa; me venden una moto pero no esta matriculada en trafico, llevaba placas del ayuntamiento.

En la ITV he preguntado y me han dicho que me olvide que se agoto el plazo para matricularla..
Entonces queria informarme si hay posibilidades de matriculrla antes de comprarla.

Segun vosotros antes de ir a trafico hay que sacar el sello de este año en el ayuntamiento pero,.. cuando cambio la ley en el 99 dejo de salir el impuesto municipal ¿entonces que sello es el que hay que sacar?

A mi me ha dicho el dueño que hace unos meses el ayuntamiento le dio unos papeles por si queria matricularla ¿puede que sea eso?

Otra cosa, lo de hacienda no se lo que es ¿que se supone que hay que pedir en suma?
Como ultima cosa el carton antiguo (ficha tecnica antigua) lo tiene en buen estado ¿si me pongo yo como ultimo propietario no puedo tener problemas porque se den cuenta que quiero ahorrarme la transferencia?

Yo preguntaría en la ITV si con el certificado del ayuntamiento y la ficha antigua te harían la nueva, el tema del impuesto (actual) es pasarse por hacienda y rellenar un impreso (los ciclomotores están exentos). Lo que decidirá si se puede o no matricular es si te hacen la ficha nueva. Prueba en varias ITV, pues en una te pueden decir blanco y en otra negro.

Hasta que no sepas si te lo hacen o no yo no compraría la moto.

Suerte!

Yo estuve la semana pasada en la ITV, para preguntar sobre un bulo que corría por el ambiente de las clásicas y era que las motos que estaban de baja definitiva ya no se podían rehabilitar y quería informarme de primera mano.Le pregunté al ingeniero si era cierto este tema, me dijo que las motos que tenían matrícula si que se podía rehabilitar pero que los ciclomotores que no habían estado matriculado ya no se podía rehabilitar, es una lástima porque mucha gente ya no los va a querer y quedaran para despiece y el valor bajará mucho.Los políticos hacen normas que son incompresible.

Yo pregunte el viernes en la ITV para matricular un ciclomotor nunca matriculado pero documentado a mi nombre y

me dijo que si les presento un certificado de la marca diciendo que este ciclomotor cumple las normas para su

circulacion que si que me pasan la ITV para matricularlo. Donde se pide esto ??

Hola amigos, hoy he ido a trafico a preguntar para matricular mi Derbi FDT. Alli le enseñe la documentación y me dijeron que tenia que cubrir mis datos en una hoja que me dieron y a continuación pagar las tasas de matriculación (29 y pico). Con esto hecho, trafico me daría un certificado que con este tendría que ir a la ITV y que me hiciesen una ficha técnica.

Después pase por la ITV y me dijeron que para obtener la ficha técnica no bastaba con el certificado de trafico, sino que también necesitaba la ficha del fabricante la cual especifica todos los detalles de la moto y que esta en regla a dia de hoy. Conseguir esta ficha creo que es un poco misión imposible... y el amigo Crono comento que a pesar de todo esto se la matricularon en trafico.. no se que hacer! Habria forma de conseguir la ficha del fabricante?

Un saludo.

Tengo entendido que Derbi sí te facilita las fichas de sus modelos antiguos (previo pago, evidentemente), pregunta en algún concesionario.

Muchas gracias por la información Xaviber76. He preguntado en Derbi y si me la consiguen. Previamente pago 75 € y en una semana ya la tengo en casa. Pero el hombre del concesionario me dijo que ocurrieron casos de conseguir el certificado de características y que no le pasaron la ITV porque no esta en Vigor las características del ciclomotor.

También me dijo que solo con la documentación me podría valer puesto que en ella pone las características del ciclomotor, pero solo aparecen: la velocidad máxima, recorrido de pedales, peso en vacio y la cilindrada. Y mientras que en las características del otro certificado (según vi en internet), también aparece longitud de la moto, anchura, altura...etc

Un saludo a todos.