Restauración Gimson

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Mensaje  Quique8 27/5/2024, 09:19

Hola, pues esa es la idea, hacer una restauración completa de una Gimson la cual me gustaría que me ayudárais a saber que modelo es :andalaosa: .
Os dejo un par de fotos por aquí debajo del estado de la moto (ha tenido días mejores) y del detalle del motor.

Restauración Gimson 2011-010

Restauración Gimson 2011-011

La moto me la regaló un amigo hace unos cuantos años ya. Yo la había tenido guardado en un trastero y anteriormente estuvo muchos años a la intemperie en el patio de una casa.

Mi idea es desmontar el motor (ya lo he hecho), abrirlo en casa tranquilamente para montar embrague nuevo, repasar todas las roscas y reemplazar todos los rodamientos y retenes del bloque. También, una vez tenga el cilindro desmontado, llevarlo a un rectificador a que me diga si se puede utilizar, necesitará algún tratamiento y por supuesto conseguir un pistón nuevo a medida (cosa que no se si será fácil de encontrar).

Aquí un par de fotos del paciente desmontado y ya en casa para empezar a trabajar en el:

Restauración Gimson Pxl_2012

Restauración Gimson Pxl_2010

Restauración Gimson Pxl_2011

Iré subiendo los avances y las dudas que tenga, pero esto va a ser un proceso muuuy largo.
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Mensaje  Quique8 28/5/2024, 11:24

Alguien sabría decirme que modelo de moto es exactamente??

Ayer por la tarde me lié un ratillo con el motor:

Le quité un poco la mugre a la zona de los tornillos de la culata y la abrí.

Restauración Gimson Pxl_2013

Restauración Gimson Pxl_2014

El cilindro por dentro tiene un poco de óxido, más adelante lo llevaré a un rectificador a que me diga si es salvable (que creo que sí) y para que me consiga pistón a medida.

Restauración Gimson Pxl_2015

Al intentar desmontar lo que queda del pedal izquierdo partí la cabeza del tornillo así que más adelante tendré que pelearme con el para desmontarlo.

Restauración Gimson Pxl_2016

También empecé a desmontar las palanquitas de las marchas.

Restauración Gimson Pxl_2019

Restauración Gimson Pxl_2018

Restauración Gimson Pxl_2017

Y hasta aquí llegué, no me dió tiempo de mucho más.
El próximo día limpiaré un poco el bloque por fuera e intentaré desmontar el cilindro.
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Mensaje  Kisko 28/5/2024, 13:15

Hola, es una Gimson Polaris 1ª serie, pero vendida con la marca Esbelta que era una segunda marca de Gimson segun tengo entendido.
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Mensaje  Quique8 29/5/2024, 16:46

De que año a que año se comercializaron estas Polaris de primera serie?
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Mensaje  Quique8 31/5/2024, 08:40

Buenos días, ayer le di un lavado por fuera al bloque a base de desengrasante y brocha y aproveche para echar WD40 en absolutamente todos los tornillos que quedan visibles para que vayan macerando y así el próximo día empezar a abrir todo. Lo que más miedo me da son las tuercas del cilindro, porque los tornillos de las tapas laterales no están oxidados.

Restauración Gimson Pxl_2021

Restauración Gimson Pxl_2022

Restauración Gimson Pxl_2020
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Mensaje  Cota784 2/6/2024, 09:00

Hola tienes faena pero es un reto pero cuando ves el antes y el despues merece la pena saludos
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Mensaje  Quique8 3/6/2024, 08:28

Ya me estoy dando cuenta :descojo: , pero como dices, la verdad es que me está sorprendiendo el estado del motor, exceptuando tornillería exterior que tendré que cambiarla, por dentro tiene muy buena pinta. Mañana cuando tenga un rato subiré fotos de lo que he estado haciendo este finde.
Lo que me da un poco de miedo es el chasis, ahí si que hay bastante más óxido que en el motor.
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Mensaje  Quique8 4/6/2024, 14:56

Este finde me topé con el primer problemilla desmontando.

Alguna de las tuercas del cilindro no salen con una fija y una cerrada no entra, así que de momento no he podido desmontarlo y he seguido echando WD40 para que siga penetrando en la rosca a ver si el próximo día por fin consigo aflojarlos.

El segundo problema que he tenido era que los tornillos laterales de las tapas no había quien los aflojara y tuve que comprar un destornillador de impacto (nunca había utilizado uno y he de decir que es una maravilla).

Restauración Gimson Captur10

Con las tapas ya abiertas, de un lado desmonté el embrague.

Restauración Gimson Pxl_2023

Restauración Gimson Pxl_2024

Restauración Gimson Pxl_2023

Aquí una foto de los muelles y tornillos del embrague ya limpios para ir dejándolos en una cajita.

Restauración Gimson Pxl_2025

Y aquí una imagen del bloque con el embrague ya quitado.

Restauración Gimson Pxl_2026

Del otro lado del bloque quité la tuerca del ¿rotor? (no se si es el nombre correcto de la pieza). Al quitarlo y buscar información por internet, me di cuenta de que necesito un útil especial para sacarlo (he aprovechado para comprarlo y estoy esperando a que me llegue para seguir desmontando).

Restauración Gimson Pxl_2027

Y así es como está la cosa de momento:

Restauración Gimson Pxl_2029

Restauración Gimson Pxl_2030

Las piezas pequeñas las estoy separando en cajas de este tipo con etiquetas para luego saber de donde es cada pieza.

Restauración Gimson Pxl_2028

cuando saque otro hueco seguiré desmontando cosillas.

Por cierto, de cara a volver a montar todo, alguien sabe de algún manual en el que aparezcan pares de apriete?
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Mensaje  Quique8 7/6/2024, 09:44

Ayer conseguí desmontar el cilindro, parece que estar echándole WD40 a las tuercas del cilindro durante días ha surtido efecto :drisa:

Restauración Gimson Pxl_2031

Desmonté también el pistón y obviamente montaré uno nuevo cuando ensamble todo de nuevo, pero me llamó la atención que al intentar desmontar los segmentos, estos se iban rompiendo a trocitos, no se si es porque el material que utilizaban en esa época era diferente o porque simplemente estaban petrificados de tantos años y directamente se desintegraban.

Restauración Gimson Pxl_2034

Restauración Gimson Pxl_2032

Restauración Gimson Pxl_2033

También intenté desmontar el pedal que tenía pendiente al cual se me partió la cabeza del tornillo días atrás.
Compré un juego de extractores de tornillos y se me partió la cabeza del extractor quedándose dentro la punta del extractor :ign:

Restauración Gimson Img-2011

Restauración Gimson Img-2010

Más adelante intentaré de nuevo sacar el pedal.
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Mensaje  Quique8 14/6/2024, 09:13

Esta semana recibí un juego de extractores de volantes.

Restauración Gimson Captur11

Que maravilla, no hay nada como tener herramienta específica. El volante salió como si nada:

Restauración Gimson Pxl_2035

Desmonté el encendido:

Restauración Gimson Pxl_2038

Quité los cables y mirad el estado... cuando ensamble de nuevo voy a tener que rehacer toda la instalación eléctrica de cero.

Restauración Gimson Pxl_2036

y por último aflojé la tuerca que retiene un engranaje con chaveta que hay en el extremo derecho del eje del cigüeñal.

Restauración Gimson Pxl_2037

El próximo día ya solo me queda quitar el piñón de ataque y el pedal izquierdo para poder abrir el motor.
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Mensaje  Quique8 Ayer a las 08:52

Este fin de semana he intentado quitar las tuercas del piñón de ataque y la primera fue fácil, pero la segunda no salió ni con pistola de impacto, así que no me quedó otra que romper la tuerca para poder sacar el piñón. Como la mayoría de tornillería va nueva, pues no pasa nada.

Restauración Gimson Pxl_2039

Restauración Gimson Pxl_2040

Y tras quitar el piñón, por fin pude abrir el motor.

Restauración Gimson Pxl_2041

La verdad es que tiene buena pinta el interior, salvo el aceite que de tantos años que lleva se ha hecho como una mayonesa en algunas zonas.
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