Mi Bultaco Sherpa T74 de 1976

Hola, les presento mi Sherpa T74 de 1976 para restaurar que estaba en chatarra.

¿Como subo las fotos? gracias

Hola, si te das una vuelta por el foro verás la sección "Normas, Ayuda y Soporte".

En ella encontrarás post tan útiles como este: https://www.amoticos.org/t15816-subir-fotos-con-servimg

Saludos

Gracias Kaezet ya subí la foto de como estaba cuando la compre.

Como se puede ver parece que esta bien, pero la realidad es otra. lo bueno que tiene es la documentación y matricula que ya esta a mi nombre


Mirad como tenia el escape, solo le faltan tiritas


A sin estaba el motor le faltaban 2 espárragos y el pistón roto


Como la deje para empezar de cero, puro hierro

Mucha chatarra no?

Ostras, si que parecía estar mejor.... pero a poco que profundizas

Animo con ella!

Hola, tiene vastnte faenilla que hacerle pero con ganas y paciencia todo se termina, yo llebo 5 años con mi iresa y todabia me queda otros 5 años mas, jaaaa

esa tuya es ta muy bien para restaurarla, ademas es una moto que se, encuentra todo lo que nesecite,
no como yo con lamia que no hay nada de nada

venga animo que lla mismo nos enseñas los avances
saludos

En estas moto viejunas cuando te pones a restaurarlas siempre, siempre, salen cosas con las que no se contaba, así que paciencia ,poco a poco y con buena letra, que lo mas importante es el resultado final, como se suele decir lo mas bonito muchas veces es el viaje mas que el destino.

Hola, ya empecé a restaurar aquí pongo el chasis pintado con Gris Plata Metalizado de Renault, código  620. y barniz transparente brillo de acabado
Saludos
Antes:

Ahora:

Impecable!

Hola, tengo una duda.

Estoy montando la rueda delantera para probar y encuentro que el giro va un poco duro.
He puesto el tambor del freno dentro del buje y pasado el tornillo (eje) y colocado en el las horquillas
¿Hay que poner algún casquillo o separador entre las dos piezas?
Me explico: Horquilla izquierda, tambor portazapata,  (casquillo o separador),  buje, casquillo 30mm aprox. horquilla derecha. (mirado de frente)

Saludos y gracias

P.D. No tengo ningún manual de taller para poder verlo, lo tengo de usuario. ¿ donde conseguirlo ?

Hola, ya estoy aquí de nuevo con mas avances:

Amortiguadores traseros:

Viejos:

Reparados:


Neumáticos delantero:
Nuevo:

Viejos:

Medidas: son Dunlop ,, antes eran 2.50-20


Tengo que corregir los soportes.
Cortar azul y añadir 3cm. porque toca la rueda con el guardabarros, en el circulo rojo se ve la distancia que hay.


Instalación hecha hasta ahora falta terminar.


La horquilla, faro, tija, manillar, soporte guardabarros, se reparo y se pinto, los puños y manetas nuevos.
El guardabarros trasero reparado y añadido, el soporte luz trasera es nuevo.

Saludos, hasta pronto

Buenos días, me llama la atención que te hayas decantado por unos neumáticos de Motocross , con el taco muy separado
Por algún motivo en especial?

Ya nos cuentas

Hola, el motivo a sido que es la única medida que encontré, aparte yo pedí 2.5-20 y me enviaron estas porque el vendedor tiene las dos medidas: 90/100-20 y 2.50-20.
El problema será la ITV porque no consigo una equivalencia buena.
En fin ya veremos que pasa porque la ITV no te ayudan dándote una solución lo tienes que solucionar tu mismo.
Ejemplo: tu le dices la medida que vas aponer y ellos comprueba si valen o no, pero no te dicen la que tienes que poner, por lo menos en Vilano i la Geltrú

Hola,en Motos Luis tienes su medida original de trial homologada.

Hola, gracias lo tendré en cuenta, de momento seguiré con esta hasta que valla a la ITV y ver que pasa.
Gracias y saludos Desert 76

Hola, buen trabajo estas haciendo, me ha gustado mucho esas botellas (también los amortiguadores) de color dorado , queda muy curioso, supongo que será una restauración un poco a tu gusto, por mi parte perfecto pero a algún purista se le estarán revolviendo las tripas, me quedo con ganas de ver mas avances.