Localizada Montesa semienterrada

Hola ma han encontado en una cochera  semi hundida esta motillo, me la traen esta semana,
¿Es una brio 81?





Esta creo que lleva bastante faenilla ¿no creeis?

Algo de faena tiene pero tiene su encanto, si no la vas a restaurar yo te la compraría hace tiempo que estoy interesado en algo asi.

En realidad y creo no equivocarme, se trata de una "Brio 91" que se fabricaron del año 56 al 59 y los nºs del motor van del MM15001 al 20204. de no estar en esas referencias, mira esta web del foro amigo de "lamaneta" y busca el numero de tu motor para identificarla.
http://www.lamaneta.org/numerochasis/Montesa.html
Lo más característico es su sistema de amortiguación trasero que si bien se parece al de la 81 no es exactamente igual.

Esta es la "Brio 91"



Esta es la mia que es una "Brio 81" su estado actual es lamentable...

Todavía se encuentran cosillas por ahí, dan gusto verlas con se hallan en su "salsa"..

Enhorabuena por la adquisición.

Pura arqueología, Afro ¡Ni Indiana Jones!

De momento no hay quien te quite el gusto de desenterrarla, luego ya podrás sopesar.

Aquí mismo tenemos los códigos de chasis de Montesa:

www.amoticos.org/t2054-numeros-de-chasis-de-todas-las-Montesa

Enhorabuena por el hallazgo, ya nos contarás como va la "exhumación".

Un saludo

Gracias por el interes colegas, os colgare fotos de su desembarco y su estado

"afro" por muy mal que este la moto, aquí hemos visto muchos "milagros" de la mano de compañeros del foro, por lo que si te decides a restaurarla encontraras en todos nosotros ánimos en tu proyecto  ...sin ir más lejos fijate en como está mi "Brio" y será mi próximo proyecto...
Kaezet, disculpa el que remitiera a nuestro compañero al foro vecino... se me paso ese enlace que tu le has puesto...

Saludos
Andrés

Adumbrin, no es una 91, es una 81 1ª serie ya que tiene el filtro de aire que solo montaron este modelo y la 82 y no tiene el carburador inclinado como la 91.
Un saludo

Pues si que tienes razón Kisko en cuanto a lo que comentas, aunque los amortiguadores traseros que lleva solo se montaron en la "Brio 91". Como ya le he dicho a nuestro compañero lo mejor es comprobar con los números de chasis y motor en la web de "Montesa web" que aparte sale una imagen de cada modelo  http://www.montesaweb.com/secciones/modelosanyo.aspx    y así salir de toda duda ¿no?

Esos amortiguadores solo los traía de fabrica la Brio 91 2ª serie, pero algunas veces se le podían poner a las demás como "extra" de la época.
Un saludo.

Afro ¿al final que ha pasado con la Brio? ¿pudiste comprobar ese numero de motor a que modelo le correspondía? estoy todo intrigado...

enhorabuena por el hallazgo,algo asi no se enuentra todos los dias

Ya esta aqui y con supapelicos de hace 52 años, esta con mas oxido que , en fin os paso las fotillos







creo que tiene faenilla para bastantes horas, ya os contare mi decision

No desistas, compañero. Debajo de todo eso que se ve, en algún sitio, tiene que haber una moto. Busca bien y hallarás tu recompensa, pero el trabajito se las pela...

He visto resurgir otros proyectos en peor estado.

Ánimo. 

El numero es el MM75213

Felicidades!! tienes una "Brio 81" como bien indicaba el amigo Kisko  
La moto si es cierto que tiene más oxido que otra cosa, pero como ya te han comentado otros cosas peores han pasado por las manos de los foreros y no hay nada que se resista...en unos meses ni la conoceremos ¡¡Ánimo!! Tu mira la mía, en unas semanas me pondré manos a la obra con ella y ya verás que para el verano de 2014 ni se reconocerá...

Lo dicho cargate de ánimos y arrancate con ella... 

Un saludo
Andrés

Animo con esa brio ,un saludo  

Sigo pensando que tiene mucho trabajo

Hola , hombre trabajo tiene un monton , pero es una moto muy bonita   . Parece que esta muy muy entera , asi que casi toda la inversion sera en horas de recuperacion de todas sus piezas . Comprueba el estado del motor a ver como esta , a veces motos aparentemente echas polvo , tan solo necesitan una buena limpieza interior , unos aros nuevos y poco mas . .... mirala bien bien y saldras de dudas .

Si te la vas ha hacer tu , yo no me lo pensaba mucho , lo malo es si tienes que mandarla hacer porque son muchas horas de trabajo , aunque ya se sabe con diners turrons ( como se dice por Valencia )

Saludos

En ninguna imagen de internet en el tema brio 81, los posapies traseros que tiene incorporados mi brio consigo verlos en ninguna moto, me podeis indicar ¿por que? tienen hasta una luz de posicion incorporada.

Casualmente esos reposapiés traseros que comentas, justo son iguales a los que tiene la mía. Se ve que eran opcionales...





No pienses tanto en el curro que tiene; que si lo tiene, piensa en que cuando la tengas restaurada te sentirás muy satisfecho del resultado. Cuanto peor están más se ven los resultados de restauración. Yo personalmente con mi Lobito me estrene en esto de las restauraciones y te puedo asegurar que cuando coges por ejemplo una pieza de aluminio hecha un asco y la dejas como nueva te sientes muy orgulloso de ti mismo  . Fijate en mi "Brio" y verás que lo que también tiene es mucho oxido, pero con paciencia no quedara nada...

Saludos
Andrés

el proyecto de restauracion de la brio lo veo complicado, por lo tanto la cambiaria por moto de cross de 75 cc o mas, o oferta razonable.
saludos

Si la moto fuera mia, le meteria mano si o si, es mi motico "grande" favorita que si tuviera con que comprar ya seria mia, vaya que si... Aunque tengo en mente otro proyecto en la cabeza bastante mas incoherente que ésta preciosa motillo y muy a mi pesar todo no puede ser, pero tengo muy claro que la proxima moto que compre sera una como ésta, y sera la definitiva, es chulisima una vez terminada.

Saludossss  

Pau

Tiene faena pero lo mas bonito de la restauración es ver como van saliendo las cosas y se queda nueva, pero no te veo muy motivado con ella , eso es muy personal y también tienes que verte ''capaz de hacerlo'' sino esta bien que no te andes metiendo en apuros...

Si no la quieres véndela a precio amigo a alguien que la vaya a restaurar, pero que caiga en buenas manos...  

Un saludo.