Reportaje: Un dia en Puch

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Mensaje  Vte 18/4/2012, 19:12

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Mensaje  Fermon 18/4/2012, 20:07

Hola,

Gracias por el aporte. Seguro que algún forofo a las Puch les gustará como a mí el reportaje.

Un saludo. :win:
Fermon
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Mensaje  Kaezet 19/4/2012, 00:36

Gracias Vicente, acabo de reencontrar y releer este gran artículo y hay datos interesantes, como la coincidencia del número de empleados y las motos fabricadas en un día: 300. Una moto al día por empleado ¿Es mucho o poco?

Sin contar que entonces se trabajaba medio sábado, los 260 días laborables nos dan, eso, 260 motos por empleado / año.

¡Una barbaridad! Estos datos, incluso de 4 años después, sirven de referencia:


               		         PRODUCTIVIDAD - 1982

MOTOS FABRICADAS POR EMPLEADO / AÑO

Capacidad máxima Capacidad efectiva
Ossa 27 motos 16 motos
Bultaco 60 motos 16 motos
Montesa 72 motos 35 motos
Derbi 122 motos 79 motos
Media europea - 60 motos
Media japonesa - 118 motos


Uf, más del doble de la media japonesa. Vale que el Centro de Desarrollo y otras tantas cosas radicasen en Austria, o que principalmente se fabricasen "sencillos" ciclomotores, pero con todo el dato en sí es muy optimista. Además, resultan 78.000 motos / año.

Vamos a la realidad que tampoco es mala, la producción de 1978 fue de 38.429 unidades, lo que da 128 motos por empleado / año , todo un récord que demuestra que en Avelló funcionaban las cosas pero que muy bien.

Por otra parte muy buena la comparación entre las motos 10 y 14, paradójicamente la “conservadora” fue la ganadora y también la elegida para fabricación.

¿Y lo de Rahier que por afinar unos amortiguadores cobró un dineral a Betor? ¡Menudo Gaston!

(Vale, de esto último me rio yo solo... What a Face )

Un saludo

Kaezet
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Mensaje  Jce222 19/4/2012, 22:42

Buen reportaje, si señor.

En mi opinio la tello es "curiosa", pero la Coronil y "preciosa"

un saludo.
Jce222
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