Desempolvando una Minimarcellino 1ª serie

Hola despues de unos 16 años en mi poder le ha llegado la hora a esta Minimarcellino,todo este tiempo ha estado con los guardabarros y las tapas de ventilcion quitadas, se han puesto provisionalmente para foto, tenia mal elas zapatas del embrague,las encontre hace unos 10 años y hay estaban, solamente la voy a poner en marchas y adecentarla un poco para pasar ITV y matricular, luego valorare si larestauro o la dejo en estado de origen ya que no esta excecivamente mal,aprovecho para ver si algun forero tiene o sabe donde conseguir el tapon del deposito que esta rajado y el pomo del manillar que le falta un buen trozo, este ultimo de no encontrarlo aunque con trabajo puedo reproducirlo, agradeceria vuestras opiniones. Saludos

Hola Bravo,lo único que te puedo decir que esa mini con una buena limpieza y unos retoque de pintura en guardabarros trasero esta MUY BIEN CONSERVADA y para mi una moto conservada vale mas que operada

SALUDOS

Jo, qué cucada!
Como decís, seguramente con una limpieza a fondo y una puesta a punto será suficiente para dejarla más que bien. Parece que no está nada mal aunque las fotos (hablando en general) suelen disimular bastante el estado real de las amoticos.

Echa un vistazo a estos dos potentes blogs. Contienen mogollón de información para resolver tus dudas y concretamente tratan los temas del pomo y el tapón. La verdad que con estos apoyos se puede iniciar tranquilamente cualquier proyecto de recuperación/restauración de Minis. Buena labor, si señor.

http://minimarcelino.blogspot.com/

http://ducatiminimarcelino.jimdo.com/

Hola, ya va un bastante avanzada,he hablado con Fernando, el señor que fabrica el tapon y el pomo aparte de otros recambios para esta moto, pero lo hace en aluminio , no en plastico duro como venia de origen, que no dudo que sea mas duradero, pero no es lo suyo, aunque al final a lo mejor tengo que comprarle algo,hoy le he fabricado el cubrecadenas,voy a intentar recontruir o fabricar el pomo y posiblemente pruebe a reproducir el tapon, esto sera mas dificil,pero lo intentare,ya os dire los resultados,esta tarde la he probado y funciona de maravilla,pongo un par de fotos para que veais los avances, cada dia me gusta mas en estado de origen que restaurada.Saludos

Hola, es igual que la mia pero en distinto color, la has dejado muy chula, cuidala, y enhora buena porque tienes placa de ayuntamiento y alo mejor puedes matricularla, por favor me gustaria que me informaras del proceso. Gracias un saludo.

Precisamente la he sacado para matricularla, en las ultimas semanas he matriculado una Derbi Paleta y dos Antorcha, el martes tengo ITV para otra Antorcha y una Montesa 50, y posiblemente la proxima sea la Minimarcellino, ya te contare.Saludos

Te ha quedado muy bonita y sinceramente mejor es que esté conservada que restaurada.
Saludos y que la disfrutes.

Gracias, hoy he empezado la reconstruccion del pomo y del tapon,el tapon que tengo tiene paso, pero el pomo falta casi la mitad, los he encontrado usados originales en buen estado, 90€ cada pieza, y no esta mi economia para estos gastos, ademas disfruto con los experimentos,en primer lugar he reparado el trocito que le faltaba al tapon y a la parte del pomo que tengo,para el pomo he hecho un molde en plan rapido ya que solo me serviara una vez para completar el original y luego hacer un molde del pomo completo, pongo alguna foto del proceso, cuando desmoldee pondre mas.Saludos

Como molan estos posts de técnicas de reparaciones y restauraciones.

Hola Bravo, menuda joyita acabas de sacar del armario, enhorabuena la estas dejando de dulce, soy Joaquín el autor de la web www.ducatiminimarcelino.jimdo.com cualquier cosa que necesites sobre este modelo me lo dices, te ayudaré encantado, pero viendo como va la cosa veo que te las apañas muy bien solito... estaré al loro de tus progresos ya que nos interesa a todos los miniducatistas! Saludos a todos!

Joaquin ,mis felicitaciones por tu magnifica Web, la semana que viene si la matriculo te paso todos los datos, hoy he experimentado con el tapon,creo que me he pasado con el catalizador de la silicona, y la resina me absorbe parte de el y sale con un color raro, pero seguire probando, tambien he reproducido el trozo del pomo, lo complicado sera cortar el trozo para acoplarlo, mas fotos de los experimentos, el tapon es solo una pueba la foto se hizo recien sacado y no estaba seco, pero tenia que probar la rosca, he sacado alguno mejor , solo a falta de mecanizar la rosca para el tornillo central.Saludos

Increible Bravo!, si no lo veo no lo creo, ya te pediré datos exactos para que me digas el proceso al completo, el tapon ha quedado de lujo, vamos parece el original, el tapon lleva otro pequeño tapon (cazoleta perforada) en el interior que protege al mecanismo del tornillo, el tornillo sujeta a la tuerca que sale por arriba y que gracias a la rosca interna del tapon hace que sube o baje, por arriba lleva también una pequeña arandela de goma rígida para que al apretarlo no se salga la gasolina y el tapon lleva en si una arandela de goma rígida que resiste a la gasolina para cerrar bien el tanque, puedes ver el despiece exacto en la web. Me alegro que te haya gustado la web, espero que colabores pronto con tus trucos! saludos, Joaquín

No esta tan perfecto,como dije son solo "experimentos"soy muy cabezon, el tapon tengo que mejorarlo algo, ya que en la parte exterior hay unos defectos que no tiene el original y no se porque demonios han salido, lo del pequeño tapon interior lo habia visto en algun lado, pero como no tengo el original me costara mas trajo hacerlo, te agradeceria que si puedes me dieses las medidas de exterior y altura,ya que tengo pensado hacerlo, ahora falta saber la resistencia a la gasolina que tiene el material que he utilizado, ya que los pigmentos no son los adecuados, pero primero hay que dejar secar un tiempo el tapon, me falta hacer el mecanismo del tornillo que problablemente pruebe esta tarde, tampoco tengo goma que aguante la gasolina para la junta, hasta que no la busque en algun suministro industrial de Granada.Saludos

Muy buenas tardes Bravo, que tal todo? Aparentemente te ha quedado muy bien, como has hecho el molde? De silicona de moldes? A mi no se me da mal sacar moldes de piezas, si por lo que sea necesitas ayuda dimelo... tambien si tienes el telefono de Fernando me sería de ayuda, para preguntarle por unas piezas para las Sorianos..

Saludos

PD: Como material para la fundición usa EPOXI, con tinte del color que desees..

Hola Ksione, aqui tienes el móvil y el teléfono de Fernando Zambrano: T: 938 434 209 - Móvil: 627 236 941

esas sorianos que rulen! saludos

Que mejor prueba que sumergir un tapon completamente en gasolina,y eso que esta hecho de ayer, ya dire el resultado.

Sigo con la MM, los tapones van muy bien, he reproducido el pomo del manillar gracias a los amigos del foro que me han proporcionado uno entero(Joaquin y Manuel) tambien he fabricado los casquillos que lleva en la tija,aparte se le a pasado la ITV y me han dado la ficha tecnica, si no surge ningun problema mañana se queda matriculada.Saludos

Miniducatista, muchas gracias por el telefono!! Respecto a las soriano ya enseñaré la lince que ha cambiado mucho..

Bravo, estos tienen una pinta fantástica, yo no creo que tengas problemas con el tema de la gasolina, al menos durante un tiempo determinado largo, tendrás que hacerle un agujerito de 1mm o 0.5 en la parte superior para la salida de gases.. y ya está..

Para mi gusto los veo muy bien.. Saluos y felicidades!! al final que fibra usaste? probaste con Epoxi?

Javi

Lo del agujero esta controlado, sigo usando la resina normal, mas adelante probare la exposi, el tapon sigue sumergido en gasolina mezcla y por ahora no hay problemas.Saludos

Bravo desde luego eres un fiera con las repros, enhorabuena por tu trabajo tan perfeccionista y de calidad, un placer ver trabajos así! saludos

Practicamente doy por acabada la MM, solo retocare posiblemente los pedales que estan demasiado estropeados, quiero dar las gracias a Joaquin y a Manuel, si los que no se hubiese quedado asi la MM ya que me regalaron la caja de herramientas y me dijeron algunos detalles que yo desconocia, como por ejemplo que las manetas que tenia puestas no eran las suyas o que en transportin trasero estaba totalmente doblado y algun detalle mas, a groso modo cuento lo que se le ha a echo aparte de la limpieza, se han sustituido las zapatas del embrague,la tapa del conmutador de luces, las manetas, un muelle de retroceso de la pinza del freno,la caja de herramientas, el tapon del deposito, el pomo y los tacos de plastico que lleva debajo de la tija de la direccion, estas tres ultimas cosas fabricadas por mi, tambien se le ha pasado la ITV y se ha matriculado,pongo unas fotos de como ha quedado.SALUDOS

Te ha quedado de escaparate, muy bonita, un saludo.

Te ha quedado muy BIEN

SALUDOS

En el sur somos asi ; que nos piden 90 pavos por un pomo, lo refabricamos... que nos piden 60 pavos por una caja de herramientas, la regalamos!... Felicidades Bravo, eres de los que ya no quedan en este mundo, saludazos y sigue con la aficion que te ha quedado la pequeñaja de escándalo!

Muy guapa Bravo, aunque yo cuando las veo así, al final acabo haciendolas... y mas una moto que no se le da tanto uso...
de todas formas las heridas de guerra tambien llaman la atención.
Saludos