Os presento mi Rieju Marathon K6

¿ein?
que bien os entendeis los paisanos de la misma zona,jejeje

Entiendo que se puede comprar un motor K6 nuevo????????

buenas, lo del sello aenor era broma jeje..

buenas carlos claro que se puede comprar un motor k6 nuevo

Donde? Cuanto puede costar?

buenas ahora mismo motores k6 no se ven por ningun lado cuando yo empeze hace 3años algo se encontraba .un saludo

Buenas, los carteres k6 de cross van mas reforzados que los carteres de serie ,llevan tambien un tornillo mas en las tapas del embrague y el encendido.donde van retenes y rodamientos van mas reforzado.

el cigueñal k6 llevas los ejes mas reforzados en comparacion con el cigueñal del p6,este lleva la biela ya montada



La caja de cambios de 6 velocidades k6 cross.Esta es de relacion cerrada y los ejes van muy reforzados en comparacion con el p6 .los piñones son los siguientes,

el eje primario -10-11-13-17-18-19
el eje secunda -32-26-24-26-25-24
el piñon de la cadena va sujeto al eje por cerclip en cambio el p6 va con tornillo

Buen aporte Gines,
tu sigue poniendonos los dientes largos,
jajajjaa

pues ire subiendo mas jeje..

Cambio de relación cerrada, uff Eso es una joya, buen material. Esa Marathon será un cañón.

Un modelo realmente bonito para su su epoca y con las novedades tecnicas de la epoca.
Me encanta ........................... Julio...

Gracias, me alegro que os guste

Coincido con Julio, la combinación del depósito clásico con las barras y amortiguadores potentes hace que sea la Marathon que más me gusta.

Hola buenas aqui os dejo alguna foto del motor k6

Culata de agua:





Carburador Dellorto phbh30 bs:



seguire subiendo fotos de cilindro y demas que no me deja subir fotos ,un saludo

Menudo motoraco te estàs agenciando Gines!!
va a ser la envidia de las Marathones!!
¿sabes si este cigueñal es como el tuyo?

Buenas Chencho, el cigueñal tuyo no es como el k6, la diferencia esta en que el k6 va muy reforzado donde apoya el cigueñal en los carteres que van los rodamientos.

Ese cigueñal parece del motor 75e, el cigueñal k6 es de carrera 44 y el tuyp parece tambien de 44. fijate en la foto del k6 como se ve el escalon de refuerzo. Vamos a tener que hacer cuando terminemos una concentracion de marathones jeje...

¿Alguien puede darme las medidas del radiador de la Marathon estrecho con el que el escape va por la izquierda? Consegui un escape por la izquierda y el radiador ancho que llevava la mia no vale y tengo que hacer uno.

Un saludo

¿Entonces este cigueñal es para motor P6 de 75cc verdad?
Del tema radiador ni idea,por desgracia la mia no lo lleva...

buenas chencho, si son para p6,un saludo

De acuerdo,
gracias Gines!!

Aquí os dejo alguna foto mas del k6 cross.
Estas son las horquilla de cambio k6, son diferentes a la de los motores p6 y son mas precisas al cambiar de marcha



Corona de embrague y piñon .El k6 lleva la corona de embrague de diente recto en cambio el p6 es helicoidal



Un saludo

Gines,
nos las vas poniendo con cuentagotas...es aposta o que???
jejeje
Que ganas de escuchar ese K6!!
entonces esta corona de embrague es del P6??

No, es que no me dejaba subir fotos me salía error pero ya si puedo jeje..
la corona es de p6.Yo también tengo muchaaa.. ganas de oírlo rugir haber lo que hace

lo de poner la información poco a poco va bien para visitar el foro a diario jeje

poco apoco pero seguido jeje...
Cilindro k6 cross. cilindro de diametro 48 de nikasil

Si señor!!
tiene pinta de tener el sello Aguera.