Puch Condor Trail... ¿italiana?

He localizado este ciclomotor italiano, se llama Gilera R1 50. Y tiene un inquietante parecido con nuestra Puch Condor trail... ¿verdad?







No la conocía, lo siento si ya se había comentado en el foro.

Un saludo.

Tampoco yo la conocia, la verdad, pero la Puch la hizo varias marcas, Suzuki... y supongo que al ser del mismo grupo... aunque ese motor de la Gilera, no se parece al de la Puch....

Saludooos Pau

Todo esto ya era Piaggio.... Creo recordar que en algun plastico de la Puch Trail venia por dentro y en pequeño la marca Gilera grabada.

Está más guapa la Cóndor, toda roja, resulta más moderna. Con la combinación cromática de la Gilera parece que el modelo tiene más años.

Han intentado pintar los fuelles de la horquilla de blanco y los han dejado a medias.

Pintar la goma es chungo, pero sobre todo los fuelles, a la mínima saltaría la pintura. Ha quedado muy chapu.

Curiosamente, el otro día me encontré con un puño de goma negra pintado de color... ¡plata!... Menudo coñazo debía ser para el anterior propietario limpiarse la mano con disolvente cada vez, despues de soltar el manillar.

En fin, debe ser que hay experimentos pintureros que son irresistibles.

No les han intentado pintar se les ha comido el sol....ya he visto varios fuelles asi

Condorman escribió:Está más guapa la Cóndor, toda roja, resulta más moderna. Con la combinación cromática de la Gilera parece que el modelo tiene más años.

¡Totalmente de acuerdo contigo!

Un saludo.

Como dice Isimoto, la Puch Cóndor de Vespa utiliza los plásticos de esta Gilera y, de hecho, están marcados como Gilera. Es curioso el asiento: por aquellos tiempos estaba prohibido en Italia hacer asientos de más de 300 mm (para evitar pasajeros) y, en este caso, se hacía la "trampa" de montar una caja de herramientas en la parte posterior. El usuario metía en ese lugar un ladrillo de goma espuma, y caso resuelto.

¿ La Condor era refrigeracion por agua ? esta si,¿no? a mi no me desagrada nada

Esta llevaba el motor Gilera refrigerado por agua (el de las R Twin 50 españolas) pero con cambio de 3 marchas. Las posteriores Gilera italianas montaron el de seis ya que levantaron poco después el límite de tres marchas.

Gttalpine escribió:No les han intentado pintar se les ha comido el sol....ya he visto varios fuelles asi

Puede que tengas razón. Me dio la impresión que había recibido pintura la parte derecha de la aleta delantera, pero también puede ser un brillo de la foto.

Lo que me extraña es que sólo se hayan descolorido los fuelles, pues el resto de rojos aparecen en buenas condiciones, claro que también podrían haberla repintado. A saber...

La moto está muy bien, pero en cualquier caso con los fuelles así queda más afeada.

ahi tienes razon fijandome bien en las fotos solo estan blanquecinos por delante,por detras conservan su rojo original,a saber que han hecho lo mismo han pintado el guardabarros a espray y se les ha ido la mano....

Talmente las mismas fibras.

Me parece que al menos en aquella epoca nos las metian "dobladas" a mas de uno.

Yo tambien me la encontre en un Solo Moto antiguo no hace mucho en un salon mostrando los ciclomotores italianos.

Tambien Derbi, en la FDS, se copio en toda la regla la decoracion de la Gilera Arizona Hawk 200 en los colores negro y rojo, hasta las dos franjas del guardabarros:

Gttalpine escribió:ahi tienes razon fijandome bien en las fotos solo estan blanquecinos por delante,por detras conservan su rojo original,a saber que han hecho lo mismo han pintado el guardabarros a espray y se les ha ido la mano....

No sé, colega, tengo mis dudas. La verdad que pica el gusanillo con estas averiguaciones, jo, jo,


Hey Pac, muy bueno el aporte.
Joer, sería un acuerdo o un fusile de diseño en toda regla??

Ya que hablamos del tema de varias marcas en una sola, os puedo contar que mi scooter Suzuki lleva motor Franco Morini y resulta que un día al desmontar el variador leí en la tapa del mismo el nombre de "Aprilia".......... ¡menuda sorpresa!, ¡vaya ensalada de marcas!

[quote="Condorman"]

Gttalpine escribió:mi scooter Suzuki lleva motor Franco Morini y resulta que un día al desmontar el variador leí en la tapa del mismo el nombre de "Aprilia".......... ¡menuda sorpresa!, ¡vaya ensalada de marcas!

Los scooters Katana de Suzuki llevaban al principio motor fabricado en España, en Manzanares concretamente donde se producían las cajas de cambio de los Vitara y Samurai. Cuando Aprilia hizo el motor DiTech de inyección directa, compró los derechos del motor a Suzuki, y al final Suzuki traía los motores de Noale, de ahí que algunas piezas llevaran el nombre de Aprilia. Para las Katana de inyección, Aprilia tuvo que rehacer la producción y se lo pasó a Moto Guzzi (del Grupo Piaggio). Los motores Franco Morini se montaban en los scooters Suzuki Address R, hasta que Suzuki se mosqueó con ellos. De esto estaba muy puesto y me has tocado la fibra sensible, Condorman.

Pac: muy buena la similitud Derbi FDS y Gilera Arizona.

Y volviendo al tema de la Gilera R1 50, el tablero no tiene nada que ver con el de la Puch. Ya se que no llevaba, pero se vendía como accesorio un simple reloj rectangular con velocímetro y cuentakilómetros.

Cón una Condor como esta aprendí a llevar motos de marchas

A mi me ha gustado bastante al verla aquí, la habia visto por mi pueblo pero no me
había fijado. No esta mal creo que se pueden encontrar por poco dinero.

yo tuve una identica, de la que tan solo conservo el tanque de gasolina, ahora me estoy planteando ponerselo a la Puch Condor III que tengo!!

Hola.

Yo tengo una Puch Condor trail roja a la que solo le falta una de las tapas laterales. Era de un amigo mio que la tenia tirada en su garaje desde que dejamos de usar los ciclomotores a los 18. Pronto me pondre a ponerla bonita, asi quee si alguno sabeis de donde puedo sacar esa tapa me vendria muy bien.
Saludos.