Los modelos Derbi para exportación
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Amoticos :: SELECCIÓN MARCAS :: Derbi
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Re: Los modelos Derbi para exportación
Mmmmm! Motobecane, esa marca la he visto mucho en Marruecos, pero eran Mobylette, parece ser que la marca Gala, invertía en I+D bastante poco, y que triunfaba con ideas de fábricas Españolas que parecía no importarles no triunfar... en fin...
Megadriver- Amotiquero Senior
- Localización : Marbella
Fecha de inscripción : 11/03/2008
Re: Los modelos Derbi para exportación
Encontré estas fotos por internet de un foro de enduro de Francia.
Son unas preciosidades:
Son unas preciosidades:
Tetescoot- L - En Rodaje - L
- Localización : Utrera (Sevilla)
Fecha de inscripción : 20/12/2009
Re: Los modelos Derbi para exportación
Pregunta para los que trastean en la mecánica:
Los cárteres son muy parecidos a los de las cincuenta, ¿hasta qué punto se pueden añadir dos marchas más?
Los cárteres son muy parecidos a los de las cincuenta, ¿hasta qué punto se pueden añadir dos marchas más?
Re: Los modelos Derbi para exportación
Muy Francesas, intermitentes, faritos y tonterias. Que quereis que os diga, me quedo con las españolas sin pensarmelo.
La informacion, folletos y pruebas chapo........Muchas gracias...................Julio...
La informacion, folletos y pruebas chapo........Muchas gracias...................Julio...
Julio CG- Amotiquero X-Pro
- Localización : La Eliana (Valencia)
Fecha de inscripción : 06/08/2009
Re: Los modelos Derbi para exportación
No es una Yumbo naraja subida, es una adaptación de la Europa.
Saludos
Saludos
Carlos- Amotiquero X-Pro
- Localización : Bétera (Valencia)
Fecha de inscripción : 27/11/2008
Re: Los modelos Derbi para exportación
Supongo que para poner a una Española dos marchas mas, será muy difícil, y es que la anchura de los ejes variaría.... lo digo por mi experiencia Minarelli, que la caja de cambios de 6 Velocidades, aunque tiene la misma forma que la de 4 y se encaja bién en un chasis de una que trae 4, es mas ancha.... Debe ser cuestión de alejarse un poco en Ebay y sitios así Franceses, y comprar un motor de estas "Motobecane" o una para desguazar, y ponerle el motor a una Derbi.... no se notará, excepto cuando le retuerzas la oreja.
Megadriver- Amotiquero Senior
- Localización : Marbella
Fecha de inscripción : 11/03/2008
Re: Los modelos Derbi para exportación
Hola, este motor de 80cc y seis marchas , el formato es como los motores copa 50 o como los tt74
J.J.- Amotiquero Junior
- Localización : Valencia
Fecha de inscripción : 10/10/2009
Re: Los modelos Derbi para exportación
Otra fotico de la Laguna:
En este caso no se trata de una “Derbi extranjera” si no para extranjeros. Viendo la actual situación de la marca, fastidia pasar de ser colonizador... a ser colonizado.
¿Cuantas Gran Sport quedarán rodando - o sin rodar - por la France... En fin, el texto no tiene misterio: "Una 75 que vale como una 125 por el precio de un ciclomotor".
"Derbi también le propone una 50 sin carné, 4V, cambio al pie". (50 F de diferencia).
"Envío de nuestros catálogos contra 0,5 F en sellos". Y abajo se menciona la Trial (la Pirineos, claro). El anuncio es de 1970.
Un saludo
En este caso no se trata de una “Derbi extranjera” si no para extranjeros. Viendo la actual situación de la marca, fastidia pasar de ser colonizador... a ser colonizado.
¿Cuantas Gran Sport quedarán rodando - o sin rodar - por la France... En fin, el texto no tiene misterio: "Una 75 que vale como una 125 por el precio de un ciclomotor".
"Derbi también le propone una 50 sin carné, 4V, cambio al pie". (50 F de diferencia).
"Envío de nuestros catálogos contra 0,5 F en sellos". Y abajo se menciona la Trial (la Pirineos, claro). El anuncio es de 1970.
Un saludo
Re: Los modelos Derbi para exportación
Interesante anuncio Kaezet, Ahora bien este anuncio me ha llevado a pensar lo que ha cambiado el mundo.
Una Gran Sport 74 por 1800 Francos de 1970 que según la hemeroteca del ABC rondaba las 12,620 Ptas. al cambio eran unas 22.716 Me quedo con media docena de Sport y otra media docena de Pirineos.
Y aquí en España en 1968 según el motocatálogo del Mundo Deportivo una costaba unas 15.000 ptas.
Joer con el quebranto de la moneda
Una Gran Sport 74 por 1800 Francos de 1970 que según la hemeroteca del ABC rondaba las 12,620 Ptas. al cambio eran unas 22.716 Me quedo con media docena de Sport y otra media docena de Pirineos.
Y aquí en España en 1968 según el motocatálogo del Mundo Deportivo una costaba unas 15.000 ptas.
Joer con el quebranto de la moneda
Rafafierros- Amotiquero X-Pro
- Localización : A Coruña
Fecha de inscripción : 26/10/2008
Re: Los modelos Derbi para exportación
Hablando de la Derbi Europa, en su día tenía un catalogo de una Europa en Blanco que era preciosa pero que nunca he vuelto a ver ni por fotos, ni mucho menos en vivo...
Tigreypunto- Amotiquero Cadete
- Localización : Baza (Granada)
Fecha de inscripción : 06/09/2009
Re: Los modelos Derbi para exportación
Hola Tigre, en blanco no la recuerdo, si que debía ser bonita "en plan XT".
¡Bien Rafa, bien! Me quedé con ganas de convertir la moneda.
Finalmente la cosa queda más igualada, en 1970 la Gran Sport 75 ya costaba en España 19.950 ptas.
Pierre Bonnet importaba Kreidler, Itom, Capriolo, Derbi… y desde 1961 una marca japonesa muy rara que nadie conocía, una marca que finalmente le hizo multimillonario, “Suzuki” creo que se escribe.
Un saludo
¡Bien Rafa, bien! Me quedé con ganas de convertir la moneda.
Finalmente la cosa queda más igualada, en 1970 la Gran Sport 75 ya costaba en España 19.950 ptas.
Pierre Bonnet importaba Kreidler, Itom, Capriolo, Derbi… y desde 1961 una marca japonesa muy rara que nadie conocía, una marca que finalmente le hizo multimillonario, “Suzuki” creo que se escribe.
Un saludo
Los modelos Derbi para exportacion
Hola atodos, en el mes de mayo de 1990 la revista portuguesa Moto jornal en su lista de precios aparece Derbi con estos modelos:
FDS 49,cc 2,7cv/6200rpm 6v 65kmh 230000 escudos
FDS c/kit " 6,8cv/8500rpm " 100kmh 239500 "
FDX " 2,7cv/6200rpm 4v 65kmh 210000 "
FDX " " " 6v " 219000 "
FDX c/kit " 6,8cv/8500rpm " 100kmh 229000 "
DS " -- --- aut 40kmh 205000 "
Tambien se vendia el Vespino modelo:val a 99900 escudos, no hay fotos de ninguna de ellas. Un saludo.
FDS 49,cc 2,7cv/6200rpm 6v 65kmh 230000 escudos
FDS c/kit " 6,8cv/8500rpm " 100kmh 239500 "
FDX " 2,7cv/6200rpm 4v 65kmh 210000 "
FDX " " " 6v " 219000 "
FDX c/kit " 6,8cv/8500rpm " 100kmh 229000 "
DS " -- --- aut 40kmh 205000 "
Tambien se vendia el Vespino modelo:val a 99900 escudos, no hay fotos de ninguna de ellas. Un saludo.
Mini Marcelino- Amotiquero Senior
- Localización : El Molar (Madrid)
Fecha de inscripción : 24/01/2009
Re: Los modelos Derbi para exportación
Buenas,
Un poquito más de las que emigraron... solo son imágenes para que sepamos que están bien y para despejarnos un poco.
Saludos
Un poquito más de las que emigraron... solo son imágenes para que sepamos que están bien y para despejarnos un poco.
Saludos
Carlos- Amotiquero X-Pro
- Localización : Bétera (Valencia)
Fecha de inscripción : 27/11/2008
Re: Los modelos Derbi para exportación
Respecto de la Laguna:
Existe la versión "Sport Laguna" que equivaldría a la "Sport Coppa", es decir la gris,
y la "Laguna TS" que evivaldría a la "coppa", la granate
Existe la versión "Sport Laguna" que equivaldría a la "Sport Coppa", es decir la gris,
y la "Laguna TS" que evivaldría a la "coppa", la granate
Motoret- Amotiquero X-Pro
- Localización : Valencia
Fecha de inscripción : 29/10/2008
Re: Los modelos Derbi para exportación
El motor al que hace referencia el Cairer , es el del modelo EUROPA, bajos de Coppa 49 con 6 marchas y cilindro tipo C6. Lo tiene un gran amigo, y JJ en su réplica RAN monta uno similar...
Dos joyitas...
Algunas fotos aportadas por Antonio Cuadra:
Y esta versión de la Yumbo que he encontrado entre mis archivos.
Dos joyitas...
Algunas fotos aportadas por Antonio Cuadra:
Y esta versión de la Yumbo que he encontrado entre mis archivos.
Motoret- Amotiquero X-Pro
- Localización : Valencia
Fecha de inscripción : 29/10/2008
Re: Los modelos Derbi para exportación
Hola a todos,
Primero de todo felicitaros a todos por este sensacional post.Destaco la documentación que aportais ya que es sin duda admirable,jugosa y imagino que a algunos de nosotros nos traslada a la juventud.No hace falta elogiar de lo que era capaz Derbi.
Hablando ya de modelos me encantan las C5,la Laguna Coppa,la TS,la Yumbo automática y la RD "auto".De esta última ví una unidad en venta en una feria de clasicas del año pasado,pero no logro recordad si era cerca de Figueres.Respecto a este modelo fijaros que la base de los carteres parecen de Variant America,seguramente también su variador (3 rodillos) y posiblemente su reductora,pero ya lleva admisión al carter con un formato de láminas y tobera que no tiene nada que ver con las primeros motores Start.
En mis años mozos tuve una America bastante tuneada y ahora recuerdo lo bién que andaba aunque solo le puse un Amal 16 y un escape MK3.Todavia poseo algun Variant y creo que nunca me despojaré de él.
De nuevo os doy las GRACIAS por estos aportes y que disfruteis si sois poseedores de uno de estos modelos así como la última adquisición de motoret con la Laguna.Enhorabuena!!!
Primero de todo felicitaros a todos por este sensacional post.Destaco la documentación que aportais ya que es sin duda admirable,jugosa y imagino que a algunos de nosotros nos traslada a la juventud.No hace falta elogiar de lo que era capaz Derbi.
Hablando ya de modelos me encantan las C5,la Laguna Coppa,la TS,la Yumbo automática y la RD "auto".De esta última ví una unidad en venta en una feria de clasicas del año pasado,pero no logro recordad si era cerca de Figueres.Respecto a este modelo fijaros que la base de los carteres parecen de Variant America,seguramente también su variador (3 rodillos) y posiblemente su reductora,pero ya lleva admisión al carter con un formato de láminas y tobera que no tiene nada que ver con las primeros motores Start.
En mis años mozos tuve una America bastante tuneada y ahora recuerdo lo bién que andaba aunque solo le puse un Amal 16 y un escape MK3.Todavia poseo algun Variant y creo que nunca me despojaré de él.
De nuevo os doy las GRACIAS por estos aportes y que disfruteis si sois poseedores de uno de estos modelos así como la última adquisición de motoret con la Laguna.Enhorabuena!!!
Teteferri- Amotiquero Junior
- Localización : Barcelona
Fecha de inscripción : 21/02/2010
Re: Los modelos Derbi para exportación
Buenasss,
No sabía que había amoticos Derbi en Israel... Voy a hacer unas pegatas para una RD en ese complicado país. Además me han enviado una afoto de una Derbi Europa... 49 cc, parece ser que en ese pais las Europa no fueron de 75. A falta de contrastar la información (no se como) la doy por buena y entiendo que enriquecemos la sapiencia popular sobre la difunta marca.
Otra afoto donde podemos ver la amotico Europa antes de restaurar. Apreciamos claramente que la decoración indica que es una "Europa 50".
Saludos
No sabía que había amoticos Derbi en Israel... Voy a hacer unas pegatas para una RD en ese complicado país. Además me han enviado una afoto de una Derbi Europa... 49 cc, parece ser que en ese pais las Europa no fueron de 75. A falta de contrastar la información (no se como) la doy por buena y entiendo que enriquecemos la sapiencia popular sobre la difunta marca.
Otra afoto donde podemos ver la amotico Europa antes de restaurar. Apreciamos claramente que la decoración indica que es una "Europa 50".
Saludos
Carlos- Amotiquero X-Pro
- Localización : Bétera (Valencia)
Fecha de inscripción : 27/11/2008
Re: Los modelos Derbi para exportación
¡Qué bonita está la judía!, aunque el israelita de marras no se corta un pelo con el rojo.
Buena matricula llevan las amoticos por esas tierras, pero aún más curioso es como se internacionaliza tu industria, para que luego digan de la globalización.
Un saludo ¡y a seguir!
Buena matricula llevan las amoticos por esas tierras, pero aún más curioso es como se internacionaliza tu industria, para que luego digan de la globalización.
Un saludo ¡y a seguir!
Re: Los modelos Derbi para exportación
Buenasss...
Un poco más de las Derbi que emigraron. En New York residen al menos un par estas DS50 World Champion que necesitan una redecoración desde Iberia. Es curioso la afición por esta maquinitas en la tierra del dolar.
Saludos
Un poco más de las Derbi que emigraron. En New York residen al menos un par estas DS50 World Champion que necesitan una redecoración desde Iberia. Es curioso la afición por esta maquinitas en la tierra del dolar.
Saludos
Carlos- Amotiquero X-Pro
- Localización : Bétera (Valencia)
Fecha de inscripción : 27/11/2008
Re: Los modelos Derbi para exportación
Un poco más de esas preciosas Derbi que hablan en otro idioma...
Saludos
Saludos
Carlos- Amotiquero X-Pro
- Localización : Bétera (Valencia)
Fecha de inscripción : 27/11/2008
Re: Los modelos Derbi para exportación
Muy interesante el post, desconocia todos los modelos que presentais aunque siendo para La france es logico no haberlos visto circulado por aqui, muy logrados todos los modelos de nuestra gran marca que es Derbi, os felicito a todos por la documentacion aportada.
Re: Los modelos Derbi para exportación
Buscando,buscando voy a poner mi granito de arena, Start ds-50 Exportacion:
FDX- Amotiquero X-Pro
- Localización : Mollet del Vallés (BCN)
Fecha de inscripción : 03/11/2009
Re: Los modelos Derbi para exportación
Yo creo que aún reuniendo toda la info que podamos entre todos, jamás llegaríamos a conocer todo lo que fabricaron con todo el mezcladillo de piezas y baturrillo de colores. Por cierto, yo nunca vi una pero se que hubo una Europa de color verde, no el verde de la TT8 del mundial del ´82, verde Kawasaki!!!! Lo se porque una vez yo encargué en el taller unas tapas laterales para la mía y vinieron unas de ese color y que por cierto me las había quedado. En cuanto a lo de poner "dos marchas mas" a la 4v... el que consiga un cambio completo de seis si pero si no... Yo tengo un cambio guardado como oro en paño y un motor completo de seis velocidades, que por cierto otra diferencia que tenía con el 4v es que tenía encendido electrónico.
Por cierto que mañana recibo mi nueva Europa, ya os enseñare. Saludos a todos.
Por cierto que mañana recibo mi nueva Europa, ya os enseñare. Saludos a todos.
Iván Lindín- Amotiquero Junior
- Localización : Ribadeo (Lugo)
Fecha de inscripción : 17/06/2011
Re: Los modelos Derbi para exportación
Yo estoy buscando un cambio de 6 velocidades para la moto que estoy preparando (ver preparacion Derbi sport coppa en amoticos de circuito),pero hasta el momento no e podido encontrar nada ¿Ivan tendrias algo o me podrias decir donde encontrarlo? muchas gracias de ante mano.
Un saludo desde Rota.
Un saludo desde Rota.
Juan38- Amotiquero Senior
- Localización : Rota (Cádiz)
Fecha de inscripción : 24/11/2012
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