Mi Puch Borrasca II 3ª Serie

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Mi Puch Borrasca II 3ª Serie

Mensaje  MMontesa el 11/10/2009, 23:36

Hola, aquí os presento el ultimo modelo que ha pasado por las manos de mi hermano y mías hace unos dias.

La moto no ha andado practicamente nada y lo unico que hemos echo es una limpieza, su estado es perfecto, tiene todas las piezas originales, nuevas y ademas tiene papeles, jeje

Aqui os pongo una fotillos para que aprecies su estado de conservación.



















=) Saludos
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Re: Mi Puch Borrasca II 3ª Serie

Mensaje  Puchdieguin el 12/10/2009, 00:17

Que buenisima adquisicion, esta muy muy buena, te felicito por ella, esta mejor que la que me dieron a mi, la mia lleva las pegatas en negro y rojo haciendo otra forma, ahora a disfrutarla, parece que las Borrasca estan mas olvidadas, esta es la mia:

un saludo.
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http://groucho83.elbruto.es

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Re: Mi Puch Borrasca II 3ª Serie

Mensaje  Bing28 el 12/10/2009, 06:53

Está en muy estado, lo normal de su tiempo, y ya está.

Enhorabuena por la adquisición.
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Re: Mi Puch Borrasca II 3ª Serie

Mensaje  Joselu_999 el 12/10/2009, 08:53

Durisima la mecanica,acuerdomo yo que un amiguete se la cogia al padre y nos ibamos al monte a darle cera de narices,y no me recuerdo haberla gripado.Un saludo
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Re: Mi Puch Borrasca II 3ª Serie

Mensaje  MMontesa el 12/10/2009, 13:35

Bing no entiendo lo que has puesto, creo que falta algo un saludo =)
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Re: Mi Puch Borrasca II 3ª Serie

Mensaje  Bing28 el 12/10/2009, 17:22

Me comí una palabra... Qué está en muy buen estado. La corona trasera es muy pequeña para tener el cilindro de serie; esa Borrasca tiene en estos momentos un 34.
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Re: Mi Puch Borrasca II 3ª Serie

Mensaje  MMontesa el 12/10/2009, 20:37

Pues la moto esta entera de serie, es la corona que traia, ademas tengo cuatro llantas mas de borrasca, porque tengo dos borrascas mas y tambien traen el mismo plato y son de serie, un saludo =)
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Re: Mi Puch Borrasca II 3ª Serie

Mensaje  Bing28 el 12/10/2009, 21:42

Mira bien que esa no es la corona de serie, de serie traía un 45, y esa es un 34 :gn: .
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Re: Mi Puch Borrasca II 3ª Serie

Mensaje  MMontesa el 13/10/2009, 19:06

Bing en serio que si que es la corona de serie, estoy harto de verla, recuerda que es una moto para circular por carretera y no por el campo ni caminos, bueno se supone , porque yo la meto por todos lados jeje, un saludo =)
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Re: Mi Puch Borrasca II 3ª Serie

Mensaje  Colunga el 13/10/2009, 22:50

Pues estás en un error, tiene razón Bing, a partir de la Minicross super todas las Puch llevan ese desarrollo de 45 por 11, las de carretera también, recuerda que lo que primaba en los ciclomotores, debido a la legislación, era la velocidad limitada a 40 km./h por lo que las variaciones de los modelos se limitaban a la estética.
En cuanto a los anteriores tengo algunas dudas ya que pienso que en algunas MC 50 y Carabelas llego a existir un desarrollo de 13 por 48, aunque, ya digo, no lo sé con certeza, de todas maneras este desarrollo tiene un inconveniente en estos motores, al menos con el piñon de salida, y es que, al tener poco sitio en su ubicación, si son de trece o catorce dientes (lo máximo que se pueden poner), tienden a rozar la tapa del volante con la consiguiente consecuencia del inevitable agujero en la misma.
Otro detalle es que al cambiar la corona también se cambiaba la cadena de lo contrario, con la original, se la merendaba en cuatro dias, imagino que debia ser por el paso diferente de las coronas.

Una pregunta para Bing que siempre me ha intrigado, ¿sabes por qué se solían cascar las bujias rapidamente con los piñones pequeños (conservando la corona de origen)?.

Un saludo.
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Re: Mi Puch Borrasca II 3ª Serie

Mensaje  Bing28 el 13/10/2009, 23:11

Pues la verdad es que no sé. Los piñones o los platos no tienen nada que ver con la bujía, pero sí pueden hacer subir el motor más de vueltas, según sea el desarrollo.

Me imagino que sería por algo relacionado con las rpm, pero yo nunca tuve ese problema; de hecho es la primera vez que lo escucho.
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Re: Mi Puch Borrasca II 3ª Serie

Mensaje  Colunga el 13/10/2009, 23:57

Vale, Bing, lo más probable es tenga relación con lo que comentas, el exceso de revoluciones, creo que pasaba lo mismo en la mayoría de los ciclomotores con esos desarrollos diseñados, más bien, para frenarlos.
No me extraña que no hayas tenido tú ese problema, originales creo que te duraban poco los "amoticos"...
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Re: Mi Puch Borrasca II 3ª Serie

Mensaje  Bing28 el 14/10/2009, 07:56

¿Originales? Tengo trucado hasta el navegador del pc para que corra más :drisa: .
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Re: Mi Puch Borrasca II 3ª Serie

Mensaje  MMontesa el 14/10/2009, 15:56

jejeje eso es interersante, mi Puch tiene un piñion de 12 dientes, y tengo por ahi guardado uno de 13 , y efectivamente se come la tapa, un saludo=)
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Re: Mi Puch Borrasca II 3ª Serie

Mensaje  El mas buscado el 14/10/2009, 16:03

Bufff, mi Gilera verde lleva un piñon de 17 y una corona de 40.... Subirá las cuestas?? Shocked
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Re: Mi Puch Borrasca II 3ª Serie

Mensaje  El mas buscado el 14/10/2009, 16:27

Le pondré el 15 que tengo por aquí mejor... Rolling Eyes
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Re: Mi Puch Borrasca II 3ª Serie

Mensaje  MMontesa el 14/10/2009, 16:32

Eso esta bien hay que reciclar
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Re: Mi Puch Borrasca II 3ª Serie

Mensaje  Juan Francisco el 14/10/2009, 21:30

Buenas noches, si puedo aportar algo al hilo de lo que aportais, no podemos asemejar un desarrollo de piñon/corona a dos motores distintos, debemos de tener en cuenta además de la carburación y escape de ésta, además de muchos otros factores, la relación de desarrollo del cambio, es decir, por una vuelta de cigüeñal... ¿cuantas vueltas da el piñon de ataque de la moto en función de la velocidad engranada?

Un saludo. :gn:
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Re: Mi Puch Borrasca II 3ª Serie

Mensaje  Bing28 el 15/10/2009, 09:52

Exacto Juanfran, has dado en el clavo.
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Re: Mi Puch Borrasca II 3ª Serie

Mensaje  MMontesa el 15/10/2009, 15:30

Eso es cierto ay e metido la pata, son dos mototres diferentes, perdon, =)
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Re: Mi Puch Borrasca II 3ª Serie

Mensaje  Juan Francisco el 15/10/2009, 20:43

:up: Ni perdón ni nada, son pequeños detalles que casi simpre pasamos por alto y al final nos terminan volviendo loco...Como el asunto de cambiar el piñon de ataque no tiene mucha complicación, prueba con distintos números de dientes y ya nos contarás.

Un saludo. :gn:
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Re: Mi Puch Borrasca II 3ª Serie

Mensaje  MMontesa el 16/10/2009, 19:43

vale Juan Francisco leccion aprendida...=)
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Re: Mi Puch Borrasca II 3ª Serie

Mensaje  Condorman el 20/10/2009, 12:01

Mmmhh... de qué año es la amotico?

Esas palancas de cambio y arranque son bastante modernas. Concretamente, creo, que se montaron a partir del '85 +/-. Lo mismo que el color de la tapa de los platinos en negro. Aparte, cilindro y culata son muy parecidos al Cóndor. scratch

Fotos:




Bueno, el tema de las coronas traseras aparece claro. Wink
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Re: Mi Puch Borrasca II 3ª Serie

Mensaje  Bing28 el 20/10/2009, 13:59

Un 45 hombre, si yo he echado Puch por un ojo.
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Re: Mi Puch Borrasca II 3ª Serie

Mensaje  MMontesa el 21/10/2009, 16:39

Mi borrasca es del 85, la otra que tengo es del 81,
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Re: Mi Puch Borrasca II 3ª Serie

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