Restauración Puch Carabela

Hola a todos, abro este hilo para iros contando la evolucion de la Puch Carabela que compre a Manolo, por aqui conocido como Trialero, desde aqui mi agradecimiento.

Y bueno os cuento la moto esta completa salvo algun detalle del motor que ya hable con Manolo, con eso y un motor que tengo localizado en desguace creo que el tema mecanico lo tenemos solucionado

Luego en chapa y pintura la moto estuvo sus ultimos 15 años resguardada de la lluvia y sol, asi que los oxidos son superficiales, menos mal.

Debido a mi falta de medios (los estudiantes estamos siempre en crisis...) esta sera una restauración "low-cost" como dirian los ingleses, intentando suplir la falta de medios con algo de ingenio a ver como sale la cosa.

Para acompañar os dejo unas fotillos de la moto, he de decir que no le podre meter mano a fondo hasta dentro de un par de semanas, que sera cuando arranque con este post.

Aqui vemos tal y como llego, recien bajada de la furgoneta:



Este es mas o menos su estado actual, la verdad es que me ha sorprendido la facilidad para dejarla pelada en un momento... bastante mas facil que en la Vespa que tengo por ahi.



Y por aqui las piezas esperando a que entremos en faena



Nada mas, ¡un saludo!

Daliancito, tienes que tener una paciencia de santo, como tengas que adecentar todas esas piezas, pero animo que se consigue, ah, una cosilla es Carabela con b, un saludo

Gracias MMontesa, ya esta corregido lo de Carabela y si tiene trabajo, pero como agosto entero estoy en el campo puedo trabajar con la moto y se avanza mas rapido, pero ya os digo hasta agosto... paciencia

¡Un saludo!

Vale , se intara tener paciencia, si necesitas ayuda, yo tengo esa moto y para cualquier consulta ya sabes, un saludo , asi esta la de mi hermano.

Muy buena pinta tiene esa Puch MMontesa, por cierto ya llegue del viaje y en breve empezare a actualizar esto.

un saludo!!

Bueno por motivos esto se esta demorando mas de lo que esperaba, pero agosto fue bien aprovechado y esto fue lo que se hizo:

el deposito y caja del aire estan decapadas he imprimadas lista para para pintarlas

el chasis fue "desmierdado xd" lijado y pintado en negro mate, todo el tema de cromados al no tener presupuesto para arreglarlos, se limpiaron se elimino el oxido, se imprimo y pinto en martele plateado, queda curioso y muy resistente

la base del asiento se saneo y pinto, la gomaespuma se limpio y esta a la espera de ser tapizado

y bueno unas fotillos para que veais como sigue:







un saludo

Una restauración muy interesante, sigue así!!!

Por cierto, en que consiste eso del martele? tiene buena pinta...


Saludos

Pues te cuento, para que te hagas una idea es la misma pintura que tienen las puertas de los ascensores? esa que va moteadilla? es durisima cuando esta seca y ademas tiene propiedades antioxido y cubre muchisimo con lo que no hace falta preparar la base muy a fondo

la mejor es de la casa hammerite o algo asi a 16e el bote de medio litro, la ultima con la que he trabajado me costo 5e el bote y no note gran diferencia, quizas cubria algo menos, pero dura como ella sola

lo unico que tiene es que hay que saber dominar el acabado moteado, yo doy una capa y la segunda la doy como punteando y asi queda un moteado regular

un saludo!!

Que interesante, deja un acabado mejor de lo que se puede pensar en un primer momento. Muchas gracias por la aclaración.


Saludos

Bueno continuamos la restauración, finalmente pude eliminar el bollo del deposito con algo de masilla y mucha lija, quedo bastante fino, despues de decapar el deposito y caja de herramientas paso a imprimarlos y pintarlo, la idea era un verde oscuro, pero quedo algo mas claro de la cuenta y no me a dejado muy convencido, ¿como lo veis?





¡un saludo!

Pues la verdad....¿A tí te gusta como queda? si es así a mí desde luego también. Sigue dándole duro a la Carabela, que tiene tela.

Gracias por el comentario Juan, hombre todo es acostumbrarse, cuando lo vea montado y demas ya juzgaremos jaj

un saludo

Yo no creo que vaya a quedar mal. No será original, pero casi seguro de que queda bien.

Bueno la perdida de originalidad la tengo ya asumida, pero con mi presupuesto poco mas se puede hacer jaja, encuanto al color en las fotos se ve mas claro de lo que es la verdad es que cuando este montado no creo que me disguste

un saludo!

Verde que te quiero verde, si señor, te ha quedado bien chulo, ami el tono de miamotico tampoco me quedo CLAVAO pero quien te va a decir ESE COLOR ES MAS OSCURO, pues nadie, cuando la vea la gente te dira VAYA CHULADA, y el merito sera todo tuyo, saludosssssssssssssss

Jaja muchas gracias por el comentario, la verdad es que no buscaba el tono original, lo que me disgusto es que saliera tan claro que pareciera verde moco pero vamos ya lo tengo superado no esta mal la verdad

!un saludo¡

Bueno decidido lo que se va a hacer con el color, este servira de "re-imprimacion" y el color definitivo sera un gris plata oscuro, bastante mas elegante creo

La pregunta que quiero haceros, influira el espray verde (de 3e) no muy bueno al darle esta ultima capa con un espray mejor?

un saludo y gracias

Interesante el nuevo color elegido, tiene que quedar realmente bien.

Respecto a la pintura anterior, yo creo que mientras la lijes bien no debe tener problema la siguiente en agarrar.


Saludos

Eso espero, lo que me preocupe es que esta pintura "levante" la otra pero bueno
por ahora e hecho una prueva de color en una chapa que tengo por aqui y hay mucha diferencia con el spray verde, se aplica con mucha facilidad y seca al tacto al momento

Esta tarde lijare y a ultima hora le dare la 1º mano

un saludo!

Bueno sobre la pintura voy a hacer un punto y aparte, ademas de un cambio radical el los colores de la moto, lo desvelare al final jaj

Lo que si puedo adelantar es que la Puch por fin esta motorizada con el motor de una Condor que compre a Ricardo, el trato fue muy bueno y el motor hoy que he tenido tiempo de verlo con mas tranquilidad esta impecable, hasta su junta de escape trae

dentro de poco subire las fotos del motor y como esta montado provisionalmente en la moto

¡un saludo!

Esperando esas fotos!!

Bueno pues aqui están las fotos:







¡Un saludo!

Muy buena pinta tiene ese motor, solo le falta un arenado a la culata y el cilindro pa que quede acorde con la restauración.


Saludos

La verdad es que me quede flipado cuando vi como estaba, el piñon de salida no muestra desgaste, el carburador limpito por dentro y con una gota de aceite en la palanca del starter para que valla fino luego trae los tornillos del escape y su junta, no pierde aceite y eso que tiene todavia... en fin hasta que pueda arrancarlo creo que ha sido una buena compra

Con respecto a la culata y cilindro, ¿es conveniente decaparlo y pintarlo con anticalorica, o se puede dejar sin pintar? creo que son metalicos asi que imagino que se oxidaran rapido ¿no?

Un saludo y gracias

Pues la verdad es que no lo se, ya que los mios son de aluminio. Pero lo de decaparlo con todos los recobecos que tiene es dificil, lo mejor es arenarlo.

Quedan genial, y tal vez no sea necesario ni pintarlo, pero siendo metálico esto no te lo aseguro.

Saludos