Bultaco 49 y 49 GT de carretera

Buen acabado, motor Mototrans sobradamente probado y muy fiable. Una notable mejora del sistema de selector para el cambio al pie. Y... ¿por que hay tan pocos? Pues sus ventas fuerón muy reducidas por el precio:

Tarifas oficiales de 1970-1971:

-Bultaco 49:15.500pts.
-Bultaco 49 GT:14.500pts.
-Gimsón Polaris:12.900pts.
-Derbi Antorcha Especial:11.970pts.
-Derbi Antorcha Super:12.950pts
-Guzzi Dingo:12.750pts.
-Mobylette AV-49 MR:9.750pts.
- " AV-68:9.850pts.

Y es que 3.000 o 4.000 pts. en 1.970 eran muchas pesetas.

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Creo que D. Paco no creía en el ciclomotor (se equivocaba) y finalmente produjeron uno por la insistencia de los concesionarios.

No se si me equivoco, pero fue hecho sin convicción y por compromiso.

¿Alguien tiene o a tenido uno? ¿Merecía la pena pagar las 3000 ptas de diferencia?

Compraría cilindro y culata de uno de estos o bien de Chispa, si alguien sabe algo...

Tambien montaron este motor Ducati


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Es muy interesante esta motico y muy guapa!!! Yo tengo una revista en la que sale en comparativa ese mismo ciclomotor junto con una Ossita y una Brio 50, es realmente interesante, a ver si consigo escanearlas y os lo subo

Saludoooos

Pau

Hola a todos, yo tengo una de estas Bultaco 49 GT, documentada a mi nombre, la compré hace unos años y no se cuando llegará su turno, pues primero tendré que comprar el cubrecadenas y la tapa de la caja de herramientas que son las dos piezas que le faltan.

La mia tiene el cambio en el puño, por lo que supongo que sería de las primeras.

Esa es mi preguta que si montaron los dos motores Ducati

Manuel, ese motor de 4 velocidades es un injerto, al igual que otras tantas cosas de la moto, estas Bultaco sólo montaron el motor Ducati de 3 velocidades.

Pau, no hace falta que enciendas el escaner, esa prueba está aquí: www.amoticos.org/t5852-comparativa-brio-50-ossita-y-Bultaco-49-gt

Un saludo

Otras Kaezet!!! Ya no recordaba que se habia subido!!! Y hasta deje mis comentariossss

Bueno, pues señores Bultaqueros, Kaezet os deja aqui la revista en que sale ese modelo en cuestion, muchas gracias

Saludoooos

Pau

Donde tenia el cambio en el puño o en el pie ,porque en la fotos no se ben los cable

Yo no se si sería buena o mala moto, lo que seguro es que era muy cara. 3000 o 4000 pesetas ahora no son nada, pero si lo miras en porcentaje, era un 30% más cara que una Antorcha, y eso es mucha diferencia.

He leido que a D Paco no le gustaba hablar de estos ciclomotores que los hacia para buscar alguna ganancia y nada mas, un saludo

yo tengo una 49 recien restaurada al 100% para cualquier consulta...

Hola Eldero.

Ya pondrás alguna foto de tu moto restaurada, para que nos dé un poco de envidia

Un saludo.

Dicen que su fracaso fue porque no se parecia a sus hermanas mayores, para mi no es tan fea

Hola, haber si entre todos aclaramos esta duda, hoy estuve en un desguace de Huelva donde hay unos restos de una Bultaco de 49 cc que le quiero comprar ,pero me dice que no me lo vende todo completo solo me vende piezas sueltas , y yo solo estoy interesado en el motor pero nada me vende piezas sueltas del motor no me deja ni hacerle ni fotos , que señor mas saborio y antipático , bueno a lo que iba a deciros es que creo que lleva el motor de la chispa porque no le veo cable para el cambio la tapa no tiene para los cables y en el manillar tiene un puño normal y me e acordado de esta foto con este motor ,saludos

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Hola Manuel el motor de la chispa es muy parecido, quitando que no lleva para pedales..

El motor que salía en la Ducati negra era de Ducati...

Saludos