¿Que tal es la Puch Trivel Coronado?

Hola amiguetes.

Tengo una Puch Trivel Coronado a tiro y me gustaria saber algo de este modelo.

El nombre es Trivel Coronado o Trivel Borrasca Coronado? es que no estoy seguro.

¿Es un modelo dificil de encontar? El caso es que yo pensaba que era una borrasca o una Minicross pero el verla mas de cerca y ver el motor con la carcasa de plastico me he dado cuenta de que no lo era.



¿Cuál puede ser su valor?

Pues despues de informarme.....

Vi que la Trivel tenia cambio de marchas en el puño, y hoy le he echado otro vistazo a la moto y lo tiene en el pie.

Conclusion: Es una Puch Coronado a secas, con cambio de 3 marchas en el pie, refrigeracion forzada etc...

¡¡De estas hay pocas en circulación!!

Verde, Puch, de campo... coronado activia

Pues eso, Pac, ¡activiate y pillala antes de que te la levanten!

PD ¿Ese no será primo de Coronil?

Hola Pac, opino igual que los compañeros No la dejes escapar. Los modelos Puch de refrigeración forzada son bastante escasos. además se ve que está bastante bien.

¿A que te refieres con lo de las carcasas de plástico? Yo tengo cuatro motores de esos y ninguno tiene carcasas de plástico??? Me interesaria mucho si me pudieses confirmar que esta si que las tiene. ¿Dispones de alguna fotografía en la que salga la moto entera?

Gracias y saludos

Muy bueno Jordi.

Yo opino igual que lo compañeros, activiate y compra, ya se pondra poco a poco operativa al 100 x 100.

Es un modelo antiguo, pero muy bonita y exclusiva.

Un saludo.

Rafafierros escribió: ¿A que te refieres con lo de las carcasas de plástico? Yo tengo cuatro motores de esos y ninguno tiene carcasas de plástico??? Me interesaria mucho si me pudieses confirmar que esta si que las tiene. ¿Dispones de alguna fotografía en la que salga la moto entera? Gracias y saludos

Es la carcasa que envuelve el cilindro pero dije de plastico sin saber el material la verdad, ¿es metalica?

Ya veremos ya veremos, veremos al final en cuanto dinero se queda la motito, pero ya me la tienen que dejar baratita que estoy en numeros rojos.

PD Sois unos cachondos con lo del Coronado jejeje

Bueno, mientras te piensas si te quedas con ella. Habra que ir pensando en preparar una nueva quedada para celebrar que te cambias al bando amarillo chillon.

Un saludo y ya comentais algo en el foro.

Antonio, tu vente con el carrito de Mercadona pa' llenarlo de limones amarillos....

Tiene mas pinta de una Puch Carabela, ademas se puede leer en la tapadera del filtro,

La mia es igual que esta y es una Carabela Deluxe y apenas encuentro información.

Creo que la refrigeracion forzada por turbina era cosa de las Coronado. Las Carabela llevaban ya el motor habitual.

Hola Pac, si esa pieza es metalica (almenos en todos los motores de estos que tengo y he visto) piensa en el tipo de plástico que tendrían que usar para soportar sin deformarse la temperatura. Aquí te dejo un par de fotos de la carcasa de cuando desmonté el motor de la Trivel Borrasca





En cuanto a la Carabela Deluxe,tal y como nos cuenta Piosa el motor que llevan es de refrigeración forzada. Cambia con respecto a la Coronado en que tiene 4 marchas en lugar de tres, desaparecen los pedales del motor, el faro es cuadrado en vez de redondo y poco más



Segun creo, los modelos Puch con motor de refrigeración forzada que salieron de la factoría de Gijón son

Puch Trivel Borrasca
Puch Trivel super Borrasca
Puch Trivel Terral
Puch Trivel Coronado
Puch Coronado
Puch Carabela Deluxe

PD.- Piosa es cierto, de estos modelos es dificil encontrar informacion

Perdonadme la ignorancia, creia que solo las Trivel y la Coronado tenian refrigeracion forzada. Estoy haciendo un cursillo acelerado sobre estas motos jejeje.

He estado comparando algunas fotos.



Se supone que esta moto seria una Coronado. Fijandome en en la zona donde va alojado el pedal veo que es similar a la foto de la moto de la que hablo:

La Puch "Fernandez", y según mi opinión, es una Trivel Coronado; tiene marchas al puño, y chasis en color rojo. La otra creo que tambien, ya que yo no le veo la palanca del cambio, pero se vislumbra el color plateado del bastidor???. Lástima que no tengas otra fotografía.

Quizás algún compañero tenga una revista de principios de los 70 en la que salga la prueba de alguno de estos modelos, de refrigeración forzada, y nos ilumine el camino

Todos los motores con los pedales integrados y de refrigeracion forzada son iguales, solo cambiaria en los que tienen el cambio al pie que llevarian los pedales practicables a parte. este ultimo dato solo en el caso de la Carabela Deluxe. En la Coronado y Terral, que llevan los pedales integrados, cambia un añadido que le hicieron para engranar el eje que sale a la palanca del cambio

Este es un motor de Coronado con marchas al pie, aquí podeis ver el añadido, que os comenté, para engranar el eje que va a la palanca de cambio.





Aquí se ve el orificio sellado por donde le entraba el eje guia de los modelos con marchas al puño.

¡Pac, compratela y pon más fotos para que la diseccionemos!

Esta reseña pertenece a la gama de 1972:



Esta Coronado no tiene chasis plata como la de Pac, más bien parece el rojo de la "Fernández".

Bien pues ya tengo la Amotico.

No se si me arrepentire ya que estoy deshaciendome de parte mi arsenal, si a alguien le interesa me lo puede decir sin problemas porque realmente no se que hare con ella.

El caso es que me ha dado mucha pena y por eso me la he quedado, ademas creo que es un modelo muy raro y del que hay pocas unidades. Digo raro para lo que yo conocia. Porque no tiene palanca de arranque, o sea que supongo que el mismo se efectua mediante los pedales. Lleva un descompresor (supongo en el manillar) ¿El cambio es convencional o es semiautomatico?

Pasamos a ilustrar el tema:

Aqui podemos apreciar la customizacion propia de la epoca, osease, los protegepiernas o como se llame y el clasico portapaquetes typical spanish.





Tampoco el tipico tubarro macarrilla puede faltar en toda preparación de altos vuelos

Y que mania la de cambiar el faro por uno cuadrado... Tengo la Minicross igual y ponte a buscar uno redondo de Coronado y te entrara la risa seguro. Supongo que entonces era de lo mas molon llevar un faro cuadrado en la amoto ¿no?



Primeros planos de la zona del motor:





Como se aprecia la moto esta muy entera, de hecho lleva el deposito medio de gasolina.

Por cierto no he comentado los amortiguadores especiales pole position que gasta eh?

Saludos y a ver que os parece.

¡Estupenda la Coronado Pac!, está muy enterita y has hecho bien adoptándola, aunque sea por pena como a un perriillo.

Da la impresión que por un accidente le hubiesen cambiado todo el tren delantero, de ahí lo del faro, por el contrario sales ganando con un guardabarros delantero que tiene menos horas de vuelo.

A otras motos el salvapiernas no le sientan tan mal, en esta resulta un poco ortopédico. En la lista de mejoras que ha sufrido yo añadiría el "slick esculpido" trasero, poco pecado.

¿No has intentado ponerla en marcha?

Pac, Pac, Pac...

Si es que no tenemos remedio... enhorabuena por esta veterana...

Desde luego has rescatado una amotico de las que quedan pocas, bienvenido al mundo de las Puch refrigeración forzada..... encontrar piezas..... verás que diversion.


Por cierto cuando puedas mira si los pedales son Notario o Ideal

Bueno pues hoy he estado un ratillo con la moto. Le he desmontado los salvapiernas, el portapaquetes y los faldones delantero y trasero.











He puesto la del faldon porque lo voy aponer en venta en la seccion correspondiente, si alquien lo quiere por lo que me ofrezca es suyo,

Pues al lio, respecto a la pregunta de los pedales lleva uno de cada marca aunque son iguales.

Y lo que mas me preocupa es que ¡no se arrancar la moto¡¡¡¡¡¡¡

Si, le doy a los pedales a nada de nada la rueda gira y punto. Luego tiene una posicion en la que giran los pedales pero no la rueda. Tendriais que ver la cara de tonto que se me queda.

Alguien que me explique como funciona el cambio y como se arranca? Tal vez tenga algo estropeado y por eso no arranca, ni idea espero que no....

Buena compra has echo amigo Pac, estaras orgulloso ciento y un año, no te defraudara la Puch Coronado.

Esta moto destila muy buenas sensaciones, bueno en general casi todos los modelos de las añadas 71 - 73, y si son Puch, ya ni te cuento.

Por cierto, casi no la conozco en estas ultimas fotos, parece hasta mas joven.

Un saludo.

Pero que agradecidas son estas amoticos,
con dos cosillas que se le hagan ya ponen otra cara

pac enhorabuena de nuevo.
para arrancar porque no pruebas a la vieja usanza, engrana una marcha y a empujón....