Mi Derbi Diablo

Bueno os cuento mas sobre mi Derbi Diablo y lo que le haga pues lo dicho un día que se saco todo lo del garaje de la casa del pueblo para hacer limpieza decidí empezar a repararla siempre me dio pena verla allí metida pero bueno lo primero fue cambiar el aceite del motor, bujía, gasolina y limpieza del carburador para poder ponerla en marcha le costó un poco pero arranco y que su bidón me dio al escuchar ese gran sonido.

No pude dar una vuelta para probar porque tenia la cámara de la rueda delantera rajada así que quite la rueda y a la mañana siguiente mi abuelo me llevo a un taller de motos para que le pusieran una cámara nueva y a la tarde me pude dar unas cuantas vuelta y no pare hasta que se quedo sin gasolina pero es que me enamoro las sensaciones que me trasmitía jejeje se tapizo el asiento porque la tela estaba rota y la espuma dallada









Luego se le cambiaron los puños por que en verano cuando te suda un poco la mano se te escurre el acelerador le puse unos de goma a juego con los colores de la moto



Le puse el cuentakilómetros de una bici para saber más o menos a cuanto voy y cuantos kilómetros le he hecho, el cuentakilómetros que tenia la moto puesto no estaba conectado a ningún sitio así que lo quite



Tuve que comprar un faro trasero nuevo porque un día mi hermano le dio una patada al balón con tal mala suerte que fue a dar contra el faro trasero y se rompió lo pegue y bien pero otro día solo se le ocurre empujar la moto por el faro así que lo termino de romper el que compre fue barato ya que fue el único que encontré en ese momento es de led que vale tanto para corriente AC como DC y tiene luz de stop compre un pulsador de los que se usan en las motos para apagarla para que cuando le dé se encienda la luz de stop





Luego lave la moto y le puse la tapa de la guantera para poder poner un nuevo adhesivo











Luego le puse contacto con llave para que no me la usaran y no pasara nada si la dejo en rato aparcada en el pueblo mientras compro o algo

El contacto me lo dio el padre de mi cuñado por si lo podía reutilizar era de una scooter Honda siniestra solo tengo una llave es provisional









Un fin de semana que fui en invierno en la noche nevó y aproveche al día siguiente para pasármelo bien montando en la moto sobre el hielo



Se volvió a soltar la escuadra donde va atornillada la tapa de la guantera este verano la he remachado a una pletina de chapa que corte para que no vuelva soltarse







Aquí ya montada espero que ya no se suelte



Aquí con su amiga la C4 casi desmontada del todo



Ya he pedido un contacto nuevo y un Tapon del depósito con llave para adaptar a los depósitos de Derbi y Rieju de chapa

Tengo dos preguntas a ver si me podéis ayudar. La primera es si alguien le ha montado el regulador de intensidad que lo que hace es pasar la corriente AC que da el motor a DC y evita que cuando el motor esta al ralentí no disminuye la intensidad en los faros.

Y la segunda se le podria montar un cuentakilómetros para que marque bien la velocidad ya que el de bici no es exacto y ya tengo uno de Derbi de época mirado gracias de antemano.

Iré poniendo todo lo que haga ya que tengo pensado cambiar y fabricar un arnés de cableado nuevo y más cosas

Voy muy lento con las motos ya que estoy restaurando un Seat 131L que tengo

Hola Oscar2965. Tienes una amotoco muy muy bonita y casi entera. Es una pena lo del piloto trasero ya que es complicado encontrarlo (vendían uno en Repuestos doble e). Yo también tengo la suerte de tener una Diablo 50V4 como la tuya.
Si ánimo de ofender, ya que cada uno viste su amotico como quiere, creo que le sobran los adhesivos que la sitúan en un contexto más moderno que el que le toca. De todos modos ENHORABUENA por tu amotico, es una buena pieza.

Saludos  

Gracias Carlos estoy muy contento con ella es muy divertida de conducir por campo y te tengo que decir que es capaz de perder a una Derbi senda de 125cc de un amigo por campo en asfalto ya me pierde el a mí, de los adhesivos me arrepiento de algunos, me encanta tu c4 ojala la mía quede tan bien como la tuya pero no me termina de convencer el plástico de encima del faro delantero aquí os dejo un video haciendo rueda en el hielo

Enhorabuena por esa diablo, para mi gusto yo la dejaria tal y como salio de la fabrica, pero bueno para eso es tuya, yo llevo dos años detras de una y las que salian o estaban muy lejos o eran carisimas, ahora me estoy informando por que me han dicho que hay una en una nave de mi pueblo, aver si la puedo conseguir.

Saludos.

Bueno ya tengo el nuevo tapón con llave para el depósito de gasolina de la diablo hubo un problema donde lo iba a comprar al principio después de pedirlo me dijeron que ya no lo tenían y buscando otra cosa encontré un sitio que lo tenían por poca diferencia en el precio pondré fotos de cuando lo ponga en la moto

Bueno este fin de semana he estado en el pueblo y le he montado el nuevo tapón del depósito de gasolina le queda bien al montar el tapón encontré dos picadas que tiene el depósito y tiraba gasolina así que vacie el depósito y como remedio temporal que ya use antes un poquito de silicona crea juntas y solucionado

Y hoy domingo me fui a dar una vuelta antes de volver para Madrid










Y aquí es donde llevo puesto el contacto provisional hasta que tenga el nuevo que ira sujeto por una de las tuercas que sujetan el manillar

La tienes bastante bien para el uso de campo que a la vista le das. Me recuerdas a mi no hace mucho tiempo.

He visto que le has puesto contacto y cerradura en el depósito, algo que en la época era menos necesario que ahora.

Siendo un poco purista, lo único que no me gusta son los adhesivos, pero si a ti te gustan es lo importante.  

Por cierto, le has quitado los pedales del eje del basculante??

Saludos.

Derbicoppa87 me alegro que te guste lo del tapón con llave del depósito cuando descubrí el kit para ponérselo no lo dude para evitar que me vuelvan a echar tierra en el depósito y tener que volver a casa empujando, antes de poner el contacto mis tíos le pusieron un fusible dentro de la guantera para evitar que la arrancaran y los pedales cuando la cogí para arreglarla para usarla ya le faltaban

Bueno ya tengo el contacto nuevo para la diablo a tardado pero ya está aquí ahora le tengo que pasar las medidas a mi cuñado que es matricero para que me haga una pletina con forma de huevo para montarlo en uno de los tornillos que sujeta el manillar si me podéis decir la medida de uno de los tornillos para pasársela a mi cuñado porque yo no sé cuando iré al pueblo



Por si os lo preguntáis viene con dos llaves pero una ya la he guardado con la de repuesto del depósito

Hola, por la zona del hilo la garra del manillar mide 7,00 mm

Saludos. Fogonero

En mi opinión, coincido plenamente con Carlos. Tienes una buena moto, original y completa. Le "sobran" los adhesivos de los ojos de encima del depósito, los de Monster y los animales en relieve. Si quieres tener una moto difrente y personalizada, hubiese recurrido a algunos de la época. En Todocolección por ejemplo es una web donde puedes encontrar de época, y no los actuales que desentonan con la amotico.

Otra cosa que le hubiese hecho es levantar la altura del faro delantero. Lo veo muy amorrado.

Por lo demás, a disfrutar.

El otro día le mande a mi cuñado un dibujo con las medidas de la pieza que me tiene que hacer para poder montar el nuevo contacto

Le puse barias medidas para cuando él lo di sellara con el programa que usa pudiera ver como quedaría mejor esto es lo que él me mando

La pieza será la de la 1º figura y tendrá 3mm de espesor

Sobre lo de las pegatinas hay de algunas que me arrepiento de ponerlas pero como tendré que lijar el depósito hasta el metal para soldar algunas picadas que tiene que como solución temporal están tapadas con silicona de juntas de motor y quisiera restaura la moto y pintar en condiciones el chasis para que no se oxide donde hay metal expuesto ya se verá que pegatinas quito pero lo 1º es esto y poner todo el cableado nuevo por prevenir más que nada

Bueno pues ya me ha hecho las piezas al final me ha hecho todas para que elija cual queda mejor luego yo tengo que hacerle el agujero para montarla en el manillar

Las tengo que lijar para quitar todas las marcas lo que no sé es si pulirlo o pintarlo en negro o plateado

Ayer mi cuñado me dio las piezas y le dije que si puede hacerme 2 con la parte ancha unos mm más ancha ya que la parte más ancha del contacto tiene la misma medida que la de el exterior de la pieza para que salga un poco por debajo así que fuimos a hacerla y cuando estaba modificando las medidas en el ordenador se da cuenta que la medida del hueco para el contacto de las piezas ya echas no estaba bien puesta y no es completamente redonda aquí las piezas nuevas después de lijarlas para dejarlas listas para pintar o pulir si la pinto estoy entre negro o plateado no se
Pieza corta

Pieza larga

Solo falta cuando lo ponga en la moto y vea como lo dejo hacerle un hueco a un saliente que tiene el contacto para que cuando gires la llave que no gire todo

E estado investigando sobre el regulador de corriente y con lo que me comento el usuario Gachon y mecanicos hay que tener en cuenta el voltaje que da 6 o 12v y si es de corriente Ac o Dc ya que si la moto da corriente Dc y tiene bateria es un tipo de regulador por eso le pregunte a Gachon lo de cuantas conexiones tiene que tener, si la moto da corriente Ac sin bateria usa otro tipo luego hay que tener en cuenta donde se va a colocar ya que tiene que ser un sitio bien ventilado porque el regulador lo que hace es consumir ese exceso de voltaje transformándolo en calor o eso me han dicho
Bueno pues este es el que yo usare regulador leonelli para 6v Ac ya que por su pequeño tamaño lo puedo poner en cualquier sitio

Su conexion es muy sencilla se coloca donde se desea y se conecta siempre despues de la bobina y a masa y con esto evitamos el que se fundan muy a menudo las bombillas

Bueno ya tengo una parte del material para re cablear entera a la diablo compre esta malla de fibras de nailon porque me dijeron que aguanta muy bien las inclemencias del tiempo y los roces y siempre me ha gustado como quedan los arneses de cableado con esto




Ahora solo me queda comprar los cables y el regulador

Hola una pregunta alguno sabe si se le puede montar un cuenta revoluciones a la diablo y a la c4 y si se puede como se conecta creo más o menos como se hace pero no estoy seguro ya que lo más seguro que a la c4 le ponga uno, a la diablo lo que le pondré es un cuentakilómetros en vez del que tengo de bici

Gracias de antemano

Enhorabuena por tu moto, creo que va a quedar preciosa a estas joyas hay que ponerle muchas ganas e ilusión y a disfrutarla.
Quisiera que alguien explicara el esquema de montaje del regulador de tensión que aqui he visto, para mi Derbi Antorcha, que me funde las bombillas algo frecuente, y creo que se debe al exceso de voltaje, el regulador que aquí he visto que tiene dos cables uno a masa y el otro al de la bobina, y la salida al circuito?.

Saludos

Hola Asanmer me imagino que tu moto dará el mismo voltaje que la mía 6v AC para montar el regulador es muy sencillo lo atornillas en cualquier parte el negro a masa y el amarillo se conecta siempre después de la bobina en mi diablo el mismo terminal de la bobina tiene 2 cables verdes el que viene del motor y el que va al faro para el conmutador de las luces pues el cable amarillo lo conectas en este, yo lo voy a comprar aquí ya he comprado otras veces y todo muy bien este es el enlace
http://www.Vespino.es/catalogo/electrico.htm

Bien Oscar2965, gracias por tu respuesta tengo algo de duda, te adjunto foto esquema electrico, el cable que va al mando de luces no se corta sino que se empalma al cable amarillo del mismo regulador por lo que si sobrepasa los 6V este deriva la tensión sobrante a masa.

Saludos

no me daja subir foto lo intentaré mas tarde.

La foto de antes.

Hola asanmer como dices empalmas el cable amarillo al verde o haces como en la bobina cortas el cable y al terminal faston le colocas los dos cables verdes a mi me dijeron que el regulador tiene que estar en una parte que este bien ventilado ya que lo que hace es consumir el exceso de voltaje transformándolo en calor con unas resistencias que tiene dentro y el negro va a masa para cerrar el circuito

Gracias Oscar2965, entendido y muy clarito ya he contactado con el proveedor.
Vamos haber si se lo pongo para que no me funda las bombillas.

Saludos y que disfrutes mucho tu AMOTICO.

De nada ya me contaras que tal cuando lo tengas puesto y a disfrutar de esa moto

Hola Amotiqueros este fin de semana que he estado en el pueblo le he montado el nuevo contacto a la moto la pletina la he pintado en plateado si no me convence la pinto en negro



Ya Pintado





Como ya os disteis cuenta algunos el faro estaba muy abajo eso era por un cuentakilómetros que tenia montado que no funcionaba y le quite pero no subí el faro pues ya aproveché y lo subí yo como voy mucho por campo al faro no le tengo los tornillos apretados del todo para poder levantarlo un poco para que la luz me la de más alta y luego lo bajo para no molestar



Y me he traído el faro trasero para cambiarle las resistencias de 12v por unas para 6v.