Montesa Cappra 75 - Trofeo 1976 * Rafbultaco

Mira lo que me e encontrado paseando por Facebook,

Colgado por , Seguidores Motocross 2T.
Un saludo...................Julio...

¡¡Vaya foto Julio!!, que bien nos hubiera venido antes,pero me alegra ver que no nos hemos perdido,pues creo que hemos sacado los detalles,la mayor parte gracias a ti Julio. Bueno chicos pues esto ya esta llegando a el final,con el basculante ponemos ya el broche a este largo proyecto,que parecia menos complicado pero ................,¿¿??eso,solo parecia,pues nada mas lejos de la realidad.
Pero al final creo que a merecido la pena recuperar un trocito de la historia de la Motocicleta, y que formara parte de ese fabuloso proyecto ,el Museo de la Motocicleta Española de Alcala de Henares.

















Tres rodamientos de agujas por cada lado.........,¿Creeis que aguantaran?.








Tensor de cadena y tirante de freno trasero.









Una vez mas agradecimiento a la inestimable ayuda de Alfonso Casero,que nos a prestado en este proyecto en todo lo referente a Torno(Un artista........,sin duda).
Un saludo........ 

Desde luego antes partes un amortiguador que doblas el basculante.
Solo el es una belleza para admirarlo por separado.......................Julio...

Que maravilla,        cada vez sorprendeis mas.  

Una curiosidad: hay mucha diferencia de peso del basculante de acero al de aluminio.

Pura orfebreria ese basculante,venga,venga enseñalo montado en el chasis,  

Menudo trabajazo lleva ese basculante, ahora a continuar en el proyecto haber si lo vemos pronto acabado.

 Te felicito a ti y a tus colaboradores ese basculante es una pieza de coleccion, por su diseño, robustez, materiales y componentes, sigo el post un saludo.

Muchas gracias a todos,la verdad es que el basculante ha llevado curro, pero curro...........,a la pregunta del peso, Desk no te lo puedo comfirmar pero creo que pesa mas el de aluminio ¿?,pero logicamente es mucho mas rigido,pues el aluminio no retuerce ni ballestea,lo que nadie puede quitarle es que queda mucho mas espectacular, y mucho mas en aquella epoca que no era normal su utilizacion,la moto terminada ya es cosa de Rafa y su hermano Luis,ellos cuidan todos los detalles de ensamblaje final.
Un saludo......... 

Tengo claro que ya esta todo el pescado vendido, pero es que alucino, cuando no buscas nada te aparecen fotos que buscabas y nesesitabas.
Te las paso por aquello de tener imagenes de ella.




Las fotos son del Foro Puch publicadas por Pepe-Nacho y pertenecen a la prueba de La Camocha, Gijon, año 77.

Un saludo.....................Julio...

Pues FIN DEL PROYECTO!!!!!!!! el sabado que viene la arrancaremos de nuevo con un deposito adicional. Este es el resultado, solo esta a falta de encontrar un neumatico trasero en mejor estado en 100/90 x 18 (si alguien tiene uno a la venta que de un toque)porque el que monta esta muy regular.

Simplemente ESPECTACULAR,no hace falta decirrrrrr nada mas,bueno si   ,cada vez poneis el liston mas alto,felicidades por el resultado,creo que es imposible hacerlo mejor.

Supongo que el neumatico trasero en nuevo si que lo teneis localizado verdad.

A quedado como se merece....Una presiocidad de maquina...................Julio...
ENHORABUENA  

Mis más sinceras felicitaciones. Creo que ha sido el reto más difícil.
Lo quiero ver y oir en video

Hola Julio; Con esa medida y en un taco mas o menos similar no he encontrado nada.

Da ganas de subirse y dar una vuelta.
Felicidades por el trabajo realizado.
Saludos y seguir adelante.

Hola,

Un trabajo impecable  
Felicidades.  

Simplemente Preciosa, la has dejado muy muy bien.

Enhorabuena por ese gran trabajo, da gusto ver estos trabajos.

Ahora tienes pensado algun otro proyecto?

Solucionado tema cubierta gracias a la solidaridad forera!!!!!!!!!!!

Hola buenas noches. Mis mas sinceras felicitaciones por el trabajo realizado, podéis estar bien orgullosos de ello. Ha quedado mejor que de fábrica y por su puesto se merece estar en un museo.

Saludos......

Amalio Pérez (Ampelt)

¡Una auténtica preciosidad! y 100% pata negra.

Enhorabuena Rafa, y también al equipo médico habitual, el Ing. José Antonio y el Mago Manolo.

Por ejecución, calidad y fidelidad el resultado es espectacular.

Espero verla pronto en vivo. ¡Ah! y fenomenal esa solidaridad forera con tacos.

Un saludo   

Si algo tienen de bueno los foros,es precisamente esa solidaridad forera, que en muchas ocasiones y gracias a ella se solucionan problemas que parecian imposibles,una vez mas FELICIDADES por el resultado,la unica pena en todo este asunto,es que esta moto acabe en un museo y no se pueda disfrutar viendola funcionar en circuitos de motocros.

Alucinante!!!     ni en fabrica trabajarian tan bien.

Felicidades!!!

Tremenda.
Felicidades a todos los han participado en el proyecto.

Yo también me uno a las felicitaciones y parabienes y ya estoy esperando la siguiente " sorpresa".
Filicidades, sois unos cracks    

Para descubrise   que buena labor estais haciendo