Ayuda documentacion Puch Borrasca II

Hola gente, a ver si a alguien se a visto en este caso, hoy rebuscando en un cajon de mi tio encontre los papeles de la Puch Borrasca que me regalo, el caso es que lleva al dia los pagos en el ayuntamiento, pero lleva placa de matricula del ayuntamiento, aqui pongo las fotos de la documentacion, a ver si me podeis guiar un poco, un saludo.

Hola Puchdieguin. Si ese documento está a tu nombre y tienes el último recibo del ayuntamiento eran únicos requisitos para que en tráfico te hicieran la nueva matrícula, me refiero a cuando se abrió el plazo de matriculaciones "antiguas".

Ahora creo que está pasado el plazo, pero de todas formas no pierdes nada con intentarlo o que te expliquen los requisitos actuales que no creo que sean mucho más ya que el "Cartón" que tienes es el documento más importante. Y como mucho espero que te pedirían pasar por ITV.

Cuando matriculé la mía, que no había pagado recibos nunca, lo expuse en tráfico de Madrid con cierto temor y me dijeron muy claro: "Si no está matriculada, habrá que hacerlo. Paga un recibo en tu ayuntamiento y vuelves por aquí". El ayuntamiento tampoco puso ninguna pega ya que no dejan de ser ingresos para las arcas....

Asegúrate de que funciona bién por si acaso, suerte y adelante

Esta a nombre de mi tio, habria que hacer trasferencia, la moto esta entera de serie, excepto un 74 y un dellorto de 18, aunque yo creo que poniendo un 12-12 y recortando un poco la velocidad la pasaria sin problemas, la semana que viene voy a trafico a ver que se puede hacer, tengo esperanzas de poder legalizarla, saludos.

Hola,

Mi poca experiencia, aunque me pasó lo mismo que a tí, pero con una Gimson, es la siguiente:

- En la parte trasera del cartoncillo indica: "Situación de Sucesivas Transmisiones". Es ahí, donde a piñon, colocas tu nombre y tu DNI como si en años atrás la hubieras comprado tu. Con esto ya consigues que la moto esté a tu nombre y te olvidas de contratos compra-venta. Esto es lo que se hacía antes de estar los ciclomotores inscritos en tráfico con la matricula amarilla.

- Si estás al dia del pago del impuesto de circulación de tu ayuntamiento y con el cartoncillo, te diriges a la estación ITV mas cercana donde te harán la nueva ficha técnica que sustituirá al cartoncillo, siempre y cuando cambies "ese pedazo de carburador".

- Después de esto, a tráfico a que te den la nueva placa de matricula. Seguidamente a troquelar la matricula y a circular.

De esa manera lo realicé yo en Castellón y no tuve ningún problema, aunque ya sabemos como va esto en cada parte de este trocito de tierra.

Un saludo.

Me pensaba que me iba a costar mas trabajo, me tranquiliza mucho vuestra informacion, pondre mi nombre y una fecha de antes de que sacaran las nuevas placas, y a la ITV de cabeza. Apartir del verano del 99 se empezaron a usar las nuevas, acabo de consultarlo. Saludos.

Siguiendo al hilo de lo que comenta Fermon creo recordar que estas transferencias "caseras" se anotaban al final del cartoncillo a partir de la línea "Anotación de sucesivas transmisiones" y debía de figurar algo parecido a:

"Vendida a D. "Dieguín....." con DNI nº: xxxxx
El Vendedor D. "Antonio..."con DNI nº xxxxx
En "Murcia" a "4 de febrero de 1999"
(Firma del comprador) (Firma del vendedor)

Me refiero a que no falten datos relevantes de DNI de comprador y vendedor con firmas y la fecha (que tu creas) por ejemplo, y es suficiente con que estén a bolígrafo que era lo más habitual, o bién a máquina o con un sello de la tienda vendedora según el caso.

Ánimo y mucha suerte con el trámite.
Cuando la tengas ya matriculada del todo espero que te enrolles con unas fotillos.

No dudes que eso sera lo primero que haga, con lo dificil que es hoy dia poner una amotico antigua en circulacion, gracias por esos datos que me das de los sucesivos dueños, saludos a todos.